پژو 2008 خودرویی است که از همان آغاز عرضه در بازار جهانی موافقان و منتقدان زیادی را مشغول خود کرد. حضور این خودرو در بازار ایران هم به عنوان اولین خودرو برجامی با سر و صدای زیادی همراه شد و پس از فراز و نشیب های زیاد سرانجام پژو 2008 توسط شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) در سال 95 تولید آزمایشی خود را آغاز و در نهایت تولید انبوه این کراس اوور فرانسوی در سال 96 رقم خورد و این خودرو رسما وارد بازار ایران شد.
به گزارش عصر ایران در اواخر سال ۹۵ تیراژ ۱۰ دستگاه برای پژو ۲۰۰۸ اعلام شد و در پایان سال ۹۶ با آغاز تحویل این خودرو، تولید یک ساله این محصول به ۲ هزار و ۷۵۰دستگاه رسید، در سال ۱۳۹۷ با وجود آغاز تحریم های آمریکا علیه صنعت خودروی ایران کمپانی پژو فعالیت های خود را در ایران به حالت تعلیق در آورد اما ایکاپ و ایران خودرو متعهد بودند تا پژو ۲۰۰۸های پیش فروش شده را به دست مشتریان برسانند و برای همین در همان نیمه ابتدایی سال ۹۷، به تعداد تعهدات خودروهای پیش فروش شده، قطعات منفصله پژو ۲۰۰۸ به انبار ایران خودرو ارسال شد.
در سال ۹۷ ایران خودرو توانست تا ۷ هزار و ۳۸۵ دستگاه از این کراس اوور را مونتاژ و روانه بازار کرده و در نهایت با همین روش تولید آخرین مدل های این خودرو تا سال 98 ادامه داشت و بعد از آن به دلیل عدم همکاری پژو در ارسال قطعات 2008 رسما با خط تولید ایران خودرو خداحافظی کرد. هم اکنون در بازار پژو 2008 از مدل های 96 تا 99 وجود دارند. البته برخی از مدل های 99 پژو 2008 نیز که به صورت صفر کیلومتر هستند به عنوان خودرو درجه 2 دارای ایراد جزئی در بدنه به صورت مزایده ای و بدون گارانتی توسط ایران خودرو فروخته شده اند.
خط تولید پژو 2008 در ایران خودرو
در ادامه مطالبی که در زمینه معرفی خودروهای (داخلی و وارداتی) بازار ایران در عصر ایران منتشر می شود در این مطلب نگاهی داریم به پژو 2008 ایران خودرو و اطلاعاتی در زمینه مشخصات فنی ، ظاهری و همچنین کیفیت و قیمت آن در بازار
پژو 2008 که در ایران مونتاژ و روانه بازار شد از نوع نیوفیس این خودرو است که سال 2016 در اروپا رونمایی و تولید آن نیز هم زمان در ایران خودرو با همکاری شریک فرانسوی آغاز شد. این خودرو هم اکنون با چهره بسیار مدرن تری با مدل 2022 در اروپا تولید و روانه بازار می شود.
اما در مورد 2008 بازار ایران باید بگوئیم این خودرو در زمان تولید خود توانست عنوان اولین خودرو با کیفیت 5 ستاره کیفی را در ایران به نام خود ثبت کند.
نمای داخلی خودرو
وقتی در صندلیِ پژو 2008 مینشینید، فضاهای داخلی از طراحی مدرن و متناسبی برخوردارند که با استایل بیرونی ماشین همخوانی دارد.
فرمان کوچک و اسپورت، صفحه نمایش 7 اینچی لمسی نمای داخلی خودرو را اسپرت می کند
هنگامی که پشت فرمان خودرو بنشینید، میتوانید بخش کوچکی از فناوری "آی- کاکپیت" پژو را ببینید. فرمان کوچک و اسپورت، صفحه نمایش 7 اینچی لمسی و آمپر هد-آپ از جمله امکاناتی است که بخشی از حال و هوای "آی- کاکپیت" را به راننده انتقال می دهند.
فرمان نیز برقی طراحی شده و قابلیت تنظیم ارتفاع دارد. البته با افزایش ارتفاع فرمان به سمت بالا، احتمالا بخش از دید خود به کنسول آمپر را از دست خواهید داد بنابراین سعی کنید مرکز فرمان را با سطح قفسه سینه خود هماهنگ کنید.
همچنین ظاهرقدرتمند و شخصیت پژو 2008،مدیون چراغهای عقب " قرمز مات " است که از مدل GTi 308 وام گرفتهشده است.
موتور و گیربکس
پژو 2008 ایران خودرو مجهز به موتور 1.6 لیتری توربو شارژ 16 سوپاپ با 164 اسب بخار قدرت است که به گیربکس اتوماتیک 6 سرعته تجهیز شده و این گیربکس با فناوری کوئیک شیفت هماهنگ میشود. مصرف سوخت این خودرو به صورت ترکیبی 9.8 لیتر است که این میزان در خارج از شهر 4.9 و در داخل شهر 6.7 اعلام شده است.
فیلم خط تولید پژو 2008 در آخرین سال تولید در ایران (مرداد98)
همچنین سیستم کمک ترمز اضطراری ، (ESP)، سیستم ترمز ضد قفل(ABS) سیستم کنترل الکتریکی پایداری خودرو (EBA) و سیستم کمکی سربالایی از جمله امکاناتی است که در بالا بردن ضریب ایمنی 2008 در آن بکار رفته است.
اگر انتظار دارید در حین رانندگی مانند بسیاری از کراسها در سطحی بالاتر از زمین قرار گرفته و حس شاسی بلند را داشته باشید ،پژو 2008 کمی نا امیدتان میکند. خودرو روی رینگهای 16 اینچی سوار است و لذا شاید نتواند به درستی حس حضور در یک خودروی شاسی بلند را به شما القا کند.
شخصیت پژو 2008 ، مدیون چراغهای عقب " قرمز مات " است که از مدل GTi 308 وام گرفتهشده است.
پژو 2008 را می توان یک خودروی اروپایی با کیفیت با موتور قدرتمند و با آپشن های نسبتا مناسب دانست که در مقایسه با خودروهای چینی یک سر گردن بالاتراست .این خودرو به تمامی نیازهای یک خانواده ایرانی پاسخ می دهد ولی باید در زمینه ارائه خدمات پس از فروش به مالکان آن توجه ویژه ایی شود.
محور محرک: دیفرانسیل جلو
گیربکس: 6 دنده اتومات
پیشرانه: 4 سیلندر توربوشارژ EP6
حجم موتور: 1.6 لیتر
پژو 2008 مجهز به موتور 1.6 لیتری توربو شارژ 16 سوپاپ با 164 اسب بخار قدرت است
مشخصات فنی:
قدرت: 164 اسببخار
گشتاور: 240 نیوتنمتر
شتاب: 8.2 ثانیه
سرعت: 217 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی: 6.7 لیتر در صد کیلومتر
2008 در زمینه صندوق بار نیز فضای خوبی را در اختیار مالک خود می گذارد
ابعاد و اندازه ها:
نوع بدنه : شاسی بلند کوچک
نوع شاسی : یکپارچه
طول: 4159 میلیمتر
عرض: 1739 میلیمتر
ارتفاع: 1556 میلیمتر
فاصله محوری: 2538 میلیمتر
وزن: 1280 کیلوگرم
حجم باک: 50 لیتر
چرخ جلو: 195/60R16
چرخ عقب 195/60R16
سایر ویژگیها: رینگ آلومینیومی
کروز کنترل
سنسور عقب
توزیع نیرو ترمز
ترمز ضدقفل و کمکی
اتولایت و دیلایت
سنسور فشار باد تایر
سنسور باران
چراغ مهشکن جلو و عقب
خودرو روی رینگهای 16 اینچی سوار است و لذا شاید نتواند حس حضور در یک خودروی شاسی بلند را القاء کند.
فرمان برقی
مانیتور 7 اینچی لمسی به همراه دوربین عقب و سیستم صوتی 6 اسپیکر
مجموع ایربگها 6 عدد
سیستم تهویه اتومات دوگانه
تنظیم صندلی ها به صورت دستی
خروجی 12 ولت
نداشتن سانروف
نبود سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای(کیلس استارتر)
فضای محدود برای سرنشینان عقب
خدمات پس از فروش محدود
نبود سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای (کیلس استارتر) یکی از نقاط ضعف این کراس اوور فرانسوی است
حدود قیمت در بازار آزاد و در نوع صفر کیلومتر مدل 98 رقم 935 میلیون و مدل 99 فاقد گارانتی 970 میلیون تومان
پژو 2008 توانست عنوان اولین خودرو 5 ستاره کیفی را از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران کسب کند که تا پایان تولید این عنوان همچنان پا برجا بود.
یکی از ایرادهای اصلی مربوط به مونتاژ کارخانه هست. قطعات چفت هم و هم راستای هم نیستند. به موتور توربوش اشاره نکردید که باید حتما و حتما باید بنزین سوپر یا مکمل اکتان استفاده بشه.
ضمنا آمپر هدآپ نیست.