۰۲ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۲ دی ۱۴۰۴ - ۱۶:۵۷
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۱۴۷۷۵
تاریخ انتشار: ۱۹:۰۵ - ۰۶-۰۹-۱۴۰۰
کد ۸۱۴۷۷۵
انتشار: ۱۹:۰۵ - ۰۶-۰۹-۱۴۰۰

نماینده مجلس: قربانیان تصادفات جاده‌ای آماری به مراتب وحشتناک‌تر از کرونا دارد

نماینده مجلس: قربانیان تصادفات جاده‌ای آماری به مراتب وحشتناک‌تر از کرونا دارد
جاده‌ها با خودروها همخوانی ندارد، جاده‌سازی نمی‌کنیم، اما هر سال به تعداد خودروهای جاده‌ها می‌افزاییم، خودروهای بی‌کیفیت در کنار جاده‌های ناامین قتلگاه مردم شده‌اند.

نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس گفت: امروز نگران کشته‌های کرونا هستیم، در حالی که قربانیان تصادفات جاده‌ای آماری به مراتب وحشتناک‌تر از کرونا دارد و خودروهای بی‌کیفیت تلفات بیشتری از کرونا می‌گیرد و کسی نگران آن نیست.

به گزارش فارس؛ ولی الله بیاتی اظهار کرد: کارخانجات خودروساز مدعی هستند زیان می‌دهند، برای رسیدگی به این ادعاها لازم است مجلس ورود کرده و بررسی کنند که آیا این کارخانجات واقعا زیان‌ده هستند و اگر صحت دارد دلایل آن چیست؟

وی تصریح کرد: در حال حاضر خودروها با قیمت بسیار بالا و کیفیت بسیار پایین در اختیار مردم قرار می‌گیرد، خودروها از ایمنی پایینی برخوردار هستند و تاوان بی‌کیفیتی خودروها را مردم با جانشان می‌دهند.

نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس شورای اسلامی گفت: امروز نگران کشته‌های کرونا هستیم، در حالی که قربانیان تصادفات جاده‌ای آماری به مراتب وحشتناک‌تر از کرونا دارد و خودروهای بی‌کیفیت تلفات بیشتری از کرونا می‌گیرد و کسی نگران آن نیست.

بیاتی بیان داشت: جاده‌ها با خودروها همخوانی ندارد، جاده‌سازی نمی‌کنیم، اما هر سال به تعداد خودروهای جاده‌ها می‌افزاییم، خودروهای بی‌کیفیت در کنار جاده‌های ناامین قتلگاه مردم شده‌اند، اگر قرار است خودرویی را تولید و روانه بازار کنیم باید زیرساخت‌های آن را هم فراهم کنیم.

وی گفت: روش قرعه‌کشی در واگذاری خودرو به متقاضیان روش خوبی نیست و تنها یک مُسکن است، اصولا در قرعه‌کشی روش صحیحی نیست و حق به حقدار نمی‌رسد، اکثر کسانی که در قرعه‌کشی‌ها برنده می‌شوند، بعد از تحویل خودرو آن را می‌فروشند.

نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس ادامه داد: زمانی که ایران در ساخت پهباد و موشک به توانمندی رسیده، قطعا برای ساخت خودرو نیز توانایی لازم را دارد، اما انحصارطلبی در بازار خودرو باعث شده هیچ کارخانه دیگری در کشور راه‌اندازی نشده و به دلیل نبود رقابت مردم مجبور به خرید همین خودروها با کیفیت پایین شوند.

ارسال به دوستان
فیات اوسکا 1500 با امضا برتونه؛ فقط یک دستگاه در جهان (+عکس) پایان معافیت مالیاتی چین، قیمت خودروهای وارداتی بالا می‌رود تشکیل پرونده قضایی برای منتشرکنندگان خبر حمله به دادگستری زاهدان برنج خارجی در بازار کمیاب شد تصاویر جالب از حضور سرمربی پرسپولیس در پیست یخ؛ ماجراجویی جدید اوسمار در تهران درمان معتادان با داروهای تزریقی آهسته‌رهش تحول در نظام درمان اعتیاد با داروهای نسل جدید/ آغاز همکاری‌های علمی ایران و روسیه در حوزه بازتوانی زنان افزایش 75 میلیونی وانت ایران‌خودرو «سارا تبریزی» دانشمند ایرانی برگزیده سال 2025 در مجله نیچر هفت سال ایفاگری در اقتصاد روستا؛ روایت پلتفرمی که خیریه سنتی را به «تأمین مالی نوآورانه» تبدیل کرد ساعت کاری بانک‌ها رسماً تغییر کرد(+ جزئیات ) عمارت مارالاگو؛ تفریگاه یا اتاق جنگ جدید ترامپ؟ اختلاف میان نهادها؛ آیا مسیر واردات بدون ارز ادامه می‌یابد؟ آیا کیش به مقصد گردشگری روس‌ها تبدیل می‌شود؟ ۵۲ کیلو خرما به صرف شیشه