.png "عصر ایران")
۳۰ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۳۰ آذر ۱۴۰۴ - ۰۴:۳۰
اتفاقی عجیب در کشور؛ ورود قطعه سازان خودرو به بازار فروش آجیل! (فیلم) در گفت وگو با عصرایران
سعیدی نماینده چابهار: ناهماهنگی بین نیروی هوایی و منطقه آزاد، مانع تکمیل فرودگاه بینالمللی چابهار شده است
نیروی هوایی معتقد است که این فرودگاه ممکن است برای ایمنی پروازهای نظامی فعلی مشکلاتی ایجاد کند
نماینده مردم چابهار در مجلس گفت: با توجه به جایگاه ویژه چابهار به عنوان کریدور شرق به غرب و جنوب به شمال و شرایط ویژه لجستیکی و ترانزیتی این بندر، از سال ۹۵ بحث فرودگاه بین المللی چابهار در دستور کار قرار گرفت، مجوزها صادر شد و منطقه آزاد دوسال پیش شروع به ساخت فرودگاه کرد، بخشی از منابع از طریق فاینانس خارجی بود و هیچ باری برای بیت المال نداشت.
معین الدین سعیدی در گفت وگو با عصرایران با بیان این مطلب افزود: متاسفانه به دلیل ناهماهنگی هایی که با نیروی هوایی وجود داشت جلو این پروژه گرفته شد. در سفری که ریس جمهور به چابهار داشتند ما این مسئله را بیان کردیم و تاکید کردیم که یکی از مصادیقی که می تواند ظرفیت های گنج پنهان سواحل مکران را شکوفا کند همین فرودگاه است که ریس جمهور قول داد که تا پایان سال موضوع را حل کنند.
وی ادامه داد: اگر فرودگاه در حوزه منطقه آزاد قرار گیرد و مردم و مسافرین بتوانند از مزایای منطقه آزاد، بحث ویزا و نظایر آن استفاده کنند موقعیتی برای کل کشور است؛ متاسفانه به دلیل برخی از مباحث و ناهماهنگی ها هنوز این اتفاق نیفتاده است.
نماینده چابهار افزود: بخشی از باند این فرودگاه ایجاد شده است اما در حال تخریب است چرا که بیش از یکسال است نیروی هوایی اجازه نمی دهد کارهای عملیاتی این فرودگاه انجام شود و عملیات ساخت و ساز کاملا تعطیل شده است.
وی ادامه داد: نیروی هوایی معتقد است که این فرودگاه ممکن است برای ایمنی پروازهای نظامی فعلی مشکلاتی ایجاد کند؛ در حالیکه ما در دنیا شاهد هستیم که فرودگاه ها کنار هم هستند و در مورد مسائل ایمنی بسیاری از نگرانی ها قابل رفع است. توقف ساخت و ساز بیشتر به ناهماهنگی بین مجموعه نیروی هوایی و سازمان منطقه آزاد برمی گردد.
سعیدی گفت: الان فرودگاه نیروی هوایی مشکل لایتینگ، سوخت و فاصله با شهر را دارد و از قوانین منطقه آزاد هم نمی شود در آن استفاده کرد و حتی اگر این مشکلات را هم نداشت به جهت استفاده مردم از حقوق و مزایای مناطق آزاد با توجه به نقش محوری چابهار در اقتصاد فراملی بازهم ضرورت داشت که ما فرودگاه مستقلی در حوزه مناطق آزاد داشته باشیم.
وی خاطر نشان کرد: فرودگاه فعلی در روز تا چهار پرواز هم دارد اما این تعداد پرواز جوابگوی تقاضا نیست؛ اگر همین الان بخواهید به چابهار بروید تا هفته بعد نمیتوانید بلیط تهیه کنید، در چنین شرایطی باید برای تکمیل عملیات ساخت و ساز این فرودگاه تدبیری شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
تفاوت جت تهاجمی و جت جنگنده در نبردهای مدرن دو دقیقه روانی یکی از ترسناکترین صحنههای تاریخ سینما (تماشا کنید) رتبهبندی کیفیت جادهها در جهان؛ ۱۰ کشور برتر در سال ۲۰۲۵ آیا ما فرزند یک انفجار ستارهای هستیم؟ زیبا بروفه: شادمهر عقیلی به من گفت باید بیام خانه شوهرت را ببینم از خاک تا حیات؛ چگونگی تبدیل مواد معدنی خاک به مواد زنده / چرا مکملها بهدرستی جذب نمیشوند؟ اعتبار جهانی ۶۰ کشور از نگاه شهروندان ثروتمند جهان (+ اینفوگرافیک) آوارگی خانواده فقیر به خاطر خون آلوده؛ صاحبخانه پسر ۷ ساله مبتلا به ایدز را بیرون کرد ژیلا صادقی: همه از روی من اسکی می روند پایان نگرانی والدین؛ تبدیل بازیهای خشن به محتوای کودکانه با فناوری جدید کلینتون، مایکل جکسون و شاهزاده انگلیسی در باتلاق فساد اخلاقی اپستین مریم امیرجلالی: برای چی لب هایم را اردکی کنم؟ هشدار رئیس دانشگاه تهران: ایران در مرز بحران قطعی آب قرار دارد/ اگر یک قطره آب هم برداشت نشود، ۲۰۰ سال طول میکشد تا سفرههای زیر زمینی احیا شوند سد جگین سرریز کرد شوک والیبال ژاپن به اروپا؛ صعود مقتدرانه اوساکا به فینال جام باشگاههای جهان
اخبار و تحلیل های ترکیه
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟