فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۲۴۵۷۵
تاریخ انتشار: ۰۸:۴۰ - ۱۰-۱۱-۱۴۰۰
کد ۸۲۴۵۷۵
انتشار: ۰۸:۴۰ - ۱۰-۱۱-۱۴۰۰
در گفت وگو با عصرایران

سعیدی نماینده چابهار: ناهماهنگی بین نیروی هوایی و منطقه آزاد، مانع تکمیل فرودگاه بین‌المللی چابهار شده است

سعیدی نماینده چابهار: ناهماهنگی بین نیروی هوایی و منطقه آزاد، مانع تکمیل فرودگاه بین‌المللی چابهار شده است
نیروی هوایی معتقد است که این فرودگاه ممکن است برای ایمنی پروازهای نظامی فعلی مشکلاتی ایجاد کند

نماینده مردم چابهار در مجلس گفت: با توجه به جایگاه ویژه چابهار به عنوان کریدور شرق به غرب و جنوب به شمال و شرایط ویژه لجستیکی و ترانزیتی این بندر، از سال ۹۵ بحث فرودگاه بین المللی چابهار در دستور کار قرار گرفت، مجوزها صادر شد و منطقه آزاد دوسال پیش شروع به ساخت فرودگاه کرد، بخشی از منابع از طریق فاینانس خارجی بود و هیچ باری برای بیت المال نداشت.

معین الدین سعیدی در گفت وگو با عصرایران با بیان این مطلب افزود: متاسفانه به دلیل ناهماهنگی هایی که با نیروی هوایی وجود داشت جلو این پروژه گرفته شد. در سفری که ریس جمهور به چابهار داشتند ما این مسئله را بیان کردیم و تاکید کردیم که یکی از مصادیقی که می تواند ظرفیت های گنج پنهان سواحل مکران را شکوفا کند همین فرودگاه است که ریس جمهور قول داد که تا پایان سال موضوع را حل کنند.

وی ادامه داد: اگر فرودگاه در حوزه منطقه آزاد قرار گیرد و مردم و مسافرین بتوانند از مزایای منطقه آزاد، بحث ویزا و نظایر آن استفاده کنند موقعیتی برای کل کشور است؛ متاسفانه به دلیل برخی از مباحث و ناهماهنگی ها هنوز این اتفاق نیفتاده است.

نماینده چابهار افزود: بخشی از باند این فرودگاه ایجاد شده است اما در حال تخریب است چرا که بیش از یکسال است نیروی هوایی اجازه نمی دهد کارهای عملیاتی این فرودگاه انجام شود و عملیات ساخت و ساز کاملا تعطیل شده است.

وی ادامه داد: نیروی هوایی معتقد است که این فرودگاه ممکن است برای ایمنی پروازهای نظامی فعلی مشکلاتی ایجاد کند؛ در حالیکه ما در دنیا شاهد هستیم که فرودگاه ها کنار هم هستند و در مورد مسائل ایمنی بسیاری از نگرانی ها قابل رفع است. توقف ساخت و ساز بیشتر به ناهماهنگی بین مجموعه نیروی هوایی و سازمان منطقه آزاد برمی گردد.

سعیدی گفت: الان فرودگاه نیروی هوایی مشکل لایتینگ، سوخت و  فاصله با شهر را دارد و از قوانین منطقه آزاد هم نمی شود در آن استفاده کرد و حتی اگر این مشکلات را هم نداشت به جهت استفاده مردم از حقوق و مزایای مناطق آزاد با توجه به نقش محوری چابهار در اقتصاد فراملی بازهم ضرورت داشت که ما فرودگاه مستقلی در حوزه مناطق آزاد داشته باشیم.

وی خاطر نشان کرد: فرودگاه فعلی در روز تا چهار پرواز هم دارد اما این تعداد پرواز جوابگوی تقاضا نیست؛ اگر همین الان بخواهید به چابهار بروید تا هفته بعد نمی‌توانید بلیط تهیه کنید، در چنین شرایطی باید برای تکمیل عملیات ساخت و ساز این فرودگاه تدبیری شود.

ارسال به دوستان
captcha
نیاز نظام سلامت به ۱۰۰ هزار پرستار وقتی لوگوی مرسدس بنز، پوست را می‌سوزاند! عکس یادگاری کالسکه‌چی‌های ناصرالدین شاه در یکی از میدان‌های تهران آیا عطر زدن روی گردن خطر سرطان و ناباروری را افزایش می‌دهد؟ پاسخ متخصصان پشت‌سری صندلی چگونه آسیب گردن را در تصادف کاهش می‌دهد؟ منزوی ترین مردم جهان کجا زندگی می‌کنند؟ آشنایی با پاندای دنیای حشرات؛ جان این زنبور عسل در خطر است! محمدعلی شاه به همراه همسر و فرزندان اش در روسیه؛ دهه 1290 (عکس) موتورهای دیزلی چه معایبی دارند؟ نکاتی که کمتر شنیده‌اید چربی شکم و کمبود ویتامین دی؛ ترکیبی مرگبار که خطر مرگ را بیش از دو برابر می‌کند این علائم به شما می‌گوید کمبود یُد دارید/ ۱۰ نشانه شایع کمبود ید در بدن اسرار واکنش عجیب مغز به صداهای روزمره/ چطور یک‌صدای کاملا معمولی برای مغز غیرقابل‌تحمل می‌شود معبد زیرزمینی ژاپن چگونه سیلاب را از حومه توکیو دور می‌کند؟(+عکس) مریم مومن: زاپاس عشقی نمی شوم نجات ۳ مسافر گرفتار در غار یخی چما چهارمحال و بختیاری