۲۷ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۷ آذر ۱۴۰۴ - ۲۰:۰۵
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۳۷۰۱۶
تاریخ انتشار: ۱۷:۳۵ - ۰۶-۰۲-۱۴۰۱
کد ۸۳۷۰۱۶
انتشار: ۱۷:۳۵ - ۰۶-۰۲-۱۴۰۱

کاهش تا یک پنجم هزینه انتقال کالا هند از بندر چابهار به روسیه

کاهش تا یک پنجم هزینه انتقال کالا هند از بندر چابهار به روسیه
روابط بازرگانی هند با روسیه هم پیمان دیرینه اش از هنگام آغاز جنگ اوکراین عمیق تر شده، هر چند به علت اختلالات در پشتیبانی، مشکلاتی در این مسیر به وجود آمده است.

هند در پی بسته شدن مسیر دریای سیاه پس از جنگ اوکراین برای دسترسی به روسیه و منطقه، از بندر چابهار ایران بهره می برد که هزینه حمل و نقل کانتینری به کشورهای مستقل مشترک المنافع را تا یک پنجم کاهش می دهد.

به گزارش روز سه شنبه ایرنا از تارنمای کوارتز؛ کانتینرهایی که از مسیر دریایی وارد بندر چابهار می شوند، از طریق جاده به خاک جمهوری آذربایجان وارد شده و سپس به دیگر کشورهای مستقل مشترک المنافع شامل روسیه، اوکراین، ارمنستان، بلاروس، قزاقستان، قزقیزستان، مولداوی، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان منتقل می شوند.

هند همچنین از بندرهای کوئیندائو در چین و ترکیه نیز برای دسترسی به روسیه و بقیه کشورهای مستقل مشترک المنافع بهره می برد.

روابط بازرگانی هند با روسیه هم پیمان دیرینه اش از هنگام آغاز جنگ اوکراین عمیق تر شده، هر چند به علت اختلالات در پشتیبانی، مشکلاتی در این مسیر به وجود آمده است.

ارزش صادرات سالانه کالایی هند به کشورهای عضو سازمان کشورهای مستقل مشترک المنافع به نزدیک چهار تا چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار می رسد که در این میان تا ژانویه سال جاری ۲ میلیارد و ۸۵۰ میلیون دلار تنها به روسیه اختصاص داشته و اوکراین نیز ۴۲۷ میلیون دلار در ان سهیم بوده است.

کاهش تا یک پنجم هزینه انتقال کالا هند از بندر چابهار به روسیه


به نوشته روزنامه مینت؛ کشتی های حامل نزدیک به سه هزار کانتینر که از هند عازم روسیه بوده اند، اکنون در بندرهای اروپایی و غرب آسیا، گیر افتاده اند و برخی شرکت های کشتیرانی، صادر کنندکان را به علت بازگشت کانتینرهای تحویل داده نشده، جریمه کرده و مبالغ بیشتری دریافت می کنند که دستکم برخی صادرکنندگان را به یافتن مسیرهای تحویل جایگزین از مسیرهای زمینی یا یافتن خریداران تازه در دیگر کشورها واداشته است.

این کالاها در بیشتر موارد دوباره صادر می شوندکه موجب افزایش چشمگیر فشارهای هزینه ای بر صادرکنندگان شده است.

تحریم های غرب بر روسیه از هنگام آغاز جنگ اوکراین در ۲۴ فوریه (۵ اسفند ماه)، منجر به بالارفتن بهای نفت خام شده که به نوبه خود به همراه کمبودهای کنونی شناورهای حمل و نقل کالا، هزینه های کشتیرانی را گران تر کرده است.

روسیه چند روز پیش در پی تعلیق صادرات غرب، از هند درخواست اقلام مواد غذایی کرد. از آنجا که تحریم های غرب شامل مواد خوراکی و دارویی نمی شود، فرصت مناسبی برای این کشور به شمار می رود.

۲ کشور اکنون سازوکار پرداخت تازه ای ایجاد کرده اند که شامل مبادله روپیه و روبل و در نظر گرفتن مسیرهای انتقال پول از طریق بانک های خارج از محدوده تحریم های غرب می شود.

هند بهای نزدیک به ۶۰ درصد صادرات خود را به روسیه پس از حمله به اوکراین، از خریداران روس به یورو دریافت کرده و انتظار می رود که بهای بقیه کالاهای فروخته شده به روسیه نیز به زودی پرداخت شود.

یک دیپلمات پیشین ایالات متحده گفته است که شاید روسیه برای دورزدن تحریم های تلاش کرده باشد، اما چین و هند احتمالا کمکی به مسکو نخواهند کرد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
مدافع استقلال آماده دیدار برابر تیم بحرینی مربی ایتالیایی: عربستان مثل بهشت است شارژ اعتبار مرحله دوم طرح یسنا ویژه شب یلدا تحریم مجدد ایران توسط آمریکا انقلابی در ساخت‌وساز: فونداسیون با پیچ زمینی و ۱۰۰۰٪ کاهش دی اکسید کربن/ بدون نیاز به انتظار برای گیرش مصالح (+فیلم) اصلاح قوانین شهروندی کانادا؛ کودکان مهاجران کانادایی متولد شده در خارج امکان دریافت شهروندی می‌یابند پرسپولیس 1(7)-(8)1 تراکتور/ بیرانوند انتقامش را گرفت! گوردون واگنر، طراح ارشد مرسدس پس از ۳۰ سال کنار می‌رود تنش لفظی رهبران روسیه و اوکراین؛ پوتین: سرزمین‌های تاریخی‌مان یا با دیپلماسی آزاد می‌شود یا با جنگ بازگشت آرام روسیه به فوتبال جهان؟  هدیۀ ۶۶ میلی‌متری آسمان به ایران  پسر آنجلوتی از تیم برزیلی اخراج شد جام ملت‌های آفریقا مهم ترین فرصت طارمی خطر از بیخ گوش "استارلینک" گذشت؛ کم مانده بود با ماهواره چینی تصادف کند بزرگ‌ترین پروژه برق‌آبی جهان در هیمالیا؛ قدرت و انرژی در اختیار چین!