تاریخ:
ابزار‌های نجات جان انسان‌ها؛ تجهیزات کاربردی و جالب گروه‌های امدادی 
درس صد و چهار
کاهش ۸۳.۵ درصدی فروش خودرو در روسیه
به گزارش انجمن کسب و کارهای اروپایی، فروش خودرو در روسیه یک سال قبل شش برابر بیشتر از فروش سال جاری بوده است.
به دنبال افزایش فشار غرب بر روسیه به دلیل حمله نظامی به اوکراین، فروش خودرو در این کشور در ماه مه (اردیبهشت- خرداد) ۸۳.۵ درصد کاهش یافت.
به گزارش ایرنا از الجزیره، فروش خودروهای جدید در روسیه در ماه مه ۸۳.۵ درصد کاهش یافته است زیرا تحریم های غرب بر صنعت این کشور موجب کمبود قطعات و افزایش قیمت ها شده است.
در همین رابطه انجمن کسب وکارهای اروپایی (AEB) روز دوشنبه اعلام کرد، فروش خودرو روسیه در ماه مه به پایین‌ترین سطح تاریخ خود سقوط کرده است.
براساس این گزارش، فروش خودروهای جدید در روسیه از ماه مارس کاهش یافته است زیرا تحریم ها زنجیره تامین اصلی را مسدود کرده است و در ماه گذشته تنها ۲۴ هزار و ۲۶۸ خودرو فروخته شد.
به گزارش انجمن کسب و کارهای اروپایی، فروش خودرو در روسیه یک سال قبل شش برابر بیشتر از فروش سال جاری بوده است.
در کنار کاهش فروش خودرو، خروج بسیاری از برندهای خارجی از روسیه که از دهه ۲۰۰۰ به طور گسترده در این بازار سرمایه گذاری کرده بودند، کارخانه های داخلی را مجبور به توقف تولید کرد.
تورم و بی ثباتی روبل نیز واردات روسیه را کاهش می دهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در صیدگاه سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم