تاریخ:
ادبیات عجیب اسماعیلی نماینده مجلس خطاب به یکی از حاضران حین بازدید وزیر راه و شهرسازی: پاچه خواری نکن! 
درس نود و پنج
بیشترین تصادفات در بزرگراه ها چه ساعتی اتفاق میافتد؟
۴ تا ۸ صبح به علت خستگی رانندگانی که ساعتها رانندگی کرده اند و آمادگی لازم برای وقوع حوادث را دارد. ۶ درصد تصادفات فوتی و جرحی در بزرگراه ها در این ساعات رخ میدهد.
رییس پلیس راهور تهران گفت: رانندگان حتما هنگام توقف اضطراری و یا تصادفات غیرقابل حرکت در فاصله ۷۰ متری از علائم ایمنی و مثلث خطر استفاده کنند.
به گزارش باشگاه خبرنگاران؛ سردار حمیدی با اشاره به تصادفات در بزرگراهها گفت: یکی از اتفاقاتی که مخصوصا در معابر بزرگراهی که سرعتها نیز بالاست روی میدهد، توقف وسیله نقلیه به هر علتی مانند خرابی و تصادف است که بسیار خطرناک هستند و موجب اکثر تصادفات می شوند.
وی افزود: نکته اصلی و مهم برای راننده در اینگونه موارد، ایمن سازی وسیله نقلیه میباشد چرا که اگر لحظهای توقف نماید و ایمن سازی انجام نشود قطعا تصادفات شدیدی روی میدهد چرا که رانندگان دیگر در حال تردد در این مسیرها هستند و توجه کافی و لازم را به جلو نداشته باشند و باعث تصادف گردند.
رییس پلیس راهور تهران بیان کرد: رانندگان حتما پس از خرابی و یا توقفات اضطراری و یا تصادفات غیر قابل حرکت در فاصله ۷۰ متری از علایم ایمنی و مثلث خطر استفاده نمایند.
وی گفت: تصادفاتی که بعد از خرابیها و بعد از تصادفات روی میدهد بعلت این است که رانندگان درکی از خطر تصادفات ندارند و نمیدانند شاید دیگر رانندگان عبوری با آنها برخورد نمایند.
سردار حمیدی با اشاره به کاهش میدان دید، خلوتی معابر و امکان تجربه سرعت غیر مجاز در ساعات خلوت نزدیک به صبح گفت: ۴ تا ۸ صبح نیز به علت خستگی رانندگانی که ساعتها رانندگی کرده اند آمادگی لازم برای وقوع حوادث را دارد. ۶ درصد تصادفات فوتی و جرحی در این ساعات رخ میدهد.
رییس پلیس راهور تهران اظهار کرد: در شهر تهران و در ابتدای صبح وضعیت ترافیکی مناسبی داریم و به اواخر تابستان نزدیک میشویم که مسلما مسافرتها و رفت و آمدها بیشتر خواهد شد و بر ترافیک شهر تاثیرگذار خواهد بود.
سردار حمیدی گفت: فرهنگ رانندگان در نقاط کشور متفاوت است و این رفتارها به صورتهای مختلف بر ترافیک و ترددها تاثیرگذار هستند.
رییس پلیس راهور تهران افزود: دغدغه اصلی پلیس علاوه بر کنترل و روان سازی ترافیک، بیشتر به موضوع فرهنگ سازی در بین آحاد جامعه و مخصوصا کاربران ترافیکی باز میگردد.
سردار حمیدی با بیان اینکه بر فرهنگ ترافیک معمولا مولفههای بسیاری تاثیرگذار هست که از جمله میتوان به ارتقای فرهنگ اشاره داشت گفت: بُعد دیگر فرهنگ ترافیک به رفتارهای ترافیکی رانندگان در فرهنگهای مختلف و تاثیر رانندگی آنان بر ترافیک شهرها بخصوص بر ترافیک شهری مانند تهران میپردازد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تصادف زنجیرهای در محور بجنورد ـ سملقان یک کشته و پنج مصدوم داشت پزشکیان در مجمع عمومی سازمان ملل متحد: نمیتوانیم بگذاریم همه از تنگۀ هرمز بهره ببرند اما ایران از آن محروم باشد بانک ملی برای تسویه بدهیهای معوق، بخشودگی جرایم در نظر گرفت آنچه استاد شجریان نخواند، از آنچه خواند مهمتر بود امباپه: فرانسه اجازه نمیدهد تا ۴۱ سالگی برای تیم ملی بازی کنم صعود ایران به رتبه هفتم بازیهای آسیایی ناگویا با ۸ مدال عارف: رئیسجمهور با دست پر به نیویورک رفت نگاهی به کتاب «قبیله علیه آزادی»/ عصیان علیه توهم ساعت معاملات برخی صندوقهای ETF بورس تهران افزایش یافت گزینههای مدیرعاملی استقلال یکی پس از دیگری از سوی هلدینگ رد شدند درگیری نیروهای امنیتی با گروهک تروریستی در سراوان / ۳ تروریست کشته شدند تمجید معاون وزیر ارشاد از حضور استاد اکبر زنجانپور بر روی صحنه تئاتر شرایط اعزام متعهدان آموزش و پرورش برای دریافت کارت پایان خدمت اعلام شد بیمار صفر ؛ تکآهنگ جدید تیلور سوئیفت معرفی شد سلامت دهان ایرانیان؛ ۸۴.۳ درصد کودکان نیازمند درمان دندانپزشکیاند