تاریخ:
اظهارات عجیب متهم دزدیدن نوزاد دو ماهه در تهران؛ بچه را به خانواده دیگری دادم 
درس هشتاد و دو
اپتیک ؛ پیش نمایشی از محصول آینده کادیلاک (+عکس)
با توجه به استفاده از پلتفرم اولتیوم، کادیلاک اپتیک در زمینه برد حرکتی، شارژ و عملکرد مشابه شوروت ایکوناکس است. برد حرکتی در نسخه های محور جلو و سامانه تمام چرخ محرک 483 کیلومتر است.
عصر ایران- برخی منابع خبری از اپتیک ، کوچکترین شاسی بلند الکتریکی کادیلاک خبر داده اند. این خودرو در زمینه طراحی وابستگی زیادی به دیگر محصولات کادیلاک یعنی لیریک و سلستیک دارد.
کادیلاک اپتیک براساس پلتفرم اولتیوم جنرال موتورز توسعه یافته است. از منظر ابعاد باید به طول 4836 میلیمتری و فاصله بین محورهای 2954 میلیمتری آن اشاره کنیم.
با توجه به استفاده از پلتفرم اولتیوم، کادیلاک اپتیک در زمینه برد حرکتی، شارژ و عملکرد مشابه شوروت ایکوناکس است. برد حرکتی در نسخه های محور جلو و سامانه تمام چرخ محرک 483 کیلومتر است.
میزان خروجی شورولت ایکوناکس با توجه به تریم 210 و 290 اسب بخار است که برای کادیلاک اپتیک نیز همین شرایط پیش بینی می شود.
برای آشنایی با جدیدترین مدل ایکوناکس اینجا را مطالعه کنید.
اطلاعات رسمی این خودرو هنوز منتشر نشده و تصاویر بسیار محدودی نیز به آن نسبت داده شده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
عزت و عزتالله! وزیر علوم: صنعت سراغ دانشگاه نمیآید؛ فرهنگ صنعتی باید تغییر کند بررسی تحولات منطقه و وضعیت اقتصادی در نشست سران سه قوه سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است فرانسه پس از حملات تازه روسیه، موشکهای رهگیر بیشتری به اوکراین میفرستد نقد تند به گزارش «حاشیههای مشکوک»؛ آمار وام ازدواج چه میگوید؟ ماکرون: اوکراین را به موشکهای رهگیر تجهیز خواهیم کرد اعلام نتایج دکتری بدون آزمون دانشگاه آزاد ۱۴۰۵ واریز ۷.۵ میلیارد دلار درآمد نفتی به حساب بانک مرکزی تأیید شد «استخر» دومین فیلم ۱۰۰ میلیاردی سال 405 شد انتخاب رشته دانشگاه امام صادق در کنکور ۱۴۰۵؛ مهلت ثبتنام تا ۶ شهریور نیروی کار نیروگاه بوشهر بیشتر میشود؛ وعده روساتم برای افزایش کارگران جریمه 400 میلیون دلاری شبکه اجتماعی چینی در آمریکا استقبال از کتاب نویسنده ناموفق بعد از 80 سال! خدمات بانک ملی ایران پایدار شد؛ امکان انجام امور بانکی فراهم است
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟