۰۸ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۸ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۲۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۲۷۶۲۴
تاریخ انتشار: ۱۸:۲۱ - ۲۸-۰۹-۱۴۰۲
کد ۹۲۷۶۲۴
انتشار: ۱۸:۲۱ - ۲۸-۰۹-۱۴۰۲

افزایش ۳۰۰ دلاری هزینه ترانزیت هر کانتینر به اسرائیل پس از تهدیدهای یمن

افزایش ۳۰۰ دلاری هزینه ترانزیت هر کانتینر به اسرائیل پس از تهدیدهای یمن
روزنامه عبری اسرائیل هیوم در این باره گزارش داد شرکت ترانزیتی «زیم» رژیم صهیونیستی اعلام کرده هزینه جابجایی هر کانتینر به مقصد سرزمین های اشغالی را از ۱۰۰ دلار به ۴۰۰ دلار افزایش می‌دهد.

به دنبال تهدیدات ارتش ملی یمن مبنی بر جلوگیری از عبور و مرور کشتی‌هایی با مبدأ و مقصد رژیم صهیونیستی از تنگه باب المندب، هزینه جابجایی هر کانتینر بار به سرزمین های اشغالی از یکصد دلار به چهارصد دلار افزایش یافته است.

به گزارش ایرنا به نقل از رسانه های عربی، روزنامه عبری اسرائیل هیوم در این باره گزارش داد شرکت ترانزیتی «زیم» رژیم صهیونیستی اعلام کرده هزینه جابجایی هر کانتینر به مقصد سرزمین های اشغالی را از ۱۰۰ دلار به ۴۰۰ دلار افزایش می‌دهد.

همچنین نشریه «گلوبس» در گزارشی تأکید کرد از ابتدای سال جاری میلادی سهام شرکت های کشتیرانی اسرائیلی حدود ۲۳ درصد از ارزش بازار خود را از دست داده اند و اکنون شرکت‌های بزرگ کشتیرانی، حرکت کشتی های خود از طریق دریای سرخ را متوقف کرده‌اند.

پایگاه العربی الجدید در گزارشی به تاثیرات جنگ رژیم صهیونیستی علیه غزه بر تردد کشتی های اسرائیلی در دریای سرخ و خسارت های وارد شده ناشی از این جنگ بر شرکت های حمل و نقل دریایی این رژیم پرداخت و به نقل از کارشناسان نوشت: با تشدید حملات نیروی دریایی یمن به کشتی های رژیم صهیونیستی یا کشتی هایی که برای این رژیم حامل کالا در دریای سرخ هستند، خسارت کشتی ها و حق بیمه آنها بالا خواهد رفت، به ویژه برای صاحبان کشتی های اسرائیلی که قیمت های بیمه آنها در زمان کنونی۲۵۰ درصد افزایش یافته است.

العربی الجدید در ادامه گزارش خود آورده است که «دیوید اوسلر» یک بیمه گر در شرکت «لویدز اینتلیجنس» تامین کننده اطلاعات مربوط به امور کشتیرانی به شبکه تلویزیونی ویرجینیا گفته است که برخی از شرکت های بیمه از پوشش بیمه کشتی های «اسرائیلی» خودداری می کنند.

در این زمینه، سازمان آمریکایی اعتبارسنجی «استاندارد اند پورز» در گزارشی ادعا کرد که حملات نیروهای مسلح یمن به کشتی های «اسراییلی» حدود ۲۲ درصد از بازار جهانی کشتیرانی را مختل کرده است.

در عین حال شرکت بزرگ کشتیرانی دانمارکی مرسک که ۱۵ درصد از بازار جهانی حمل و نقل کانتینری دریایی را در اختیار دارد، تمامی حمل و نقل دریایی خود از باب المندب را تا اطلاع ثانوی متوقف کرده است. همچنین شرکت حمل و نقل دریایی «هاپاگ لوید» که ۷ درصد از بازار جهانی حمل و نقل دریایی را در اختیار دارد، حرکت کشتی های خود از طریق دریای سرخ را متوقف کرده است و شرکت نفتی «بریتیش پترولیوم» نیز حمل و نقل تمام محموله های خود را از طریق باب المندب تعلیق کرده است.

نشریه اسرائیلی گلوبس اعلام کرده که چهار شرکت از پنج شرکت بزرگ کشتیرانی جهان حرکت کشتی های خود در دریای سرخ را متوقف کرده‌اند.

ارسال به دوستان
دیده‌بان حقوق بشر: بمب‌های آمریکایی یک خانواده فلسطینی را به شهادت رساندند «هیبت الحلبوسی» رئیس پارلمان عراق شد شکل جالب فرمان این سیتروئن (فیلم) بانک ملی ایران رتبه اول پرداخت وام ازدواج را کسب کرد / پرداخت بیش از ۳۲ همت به ۹۶ هزار زوج در ۹ ماه سروین بیات و رضا قوچان‌نژاد در تعطیلات برفی اتریش (عکس) کمیسیون تلفیق کلیات لایحه بودجه 1405 را رد کرد روایت مدیرعامل سایپا از یک سال پرچالش؛ بدهی سنگین، فروش‌های مازاد و بازگشت به تولید سودآور سود سه‌ماهه بورس از بازار سکه و دلار پیشی گرفت کدامیک مستحق‌ اعلام عزای عمومی است؟ بهرام بیضایی یا هوگو چاوز ... ایلان ماسک: جهش قیمت نقره تولیدکنندگان را تهدید می‌کند گزارش فارس از تجمع امروز خیابان لاله‌زار و مرکز تهران (+عکس) صعود چشمگیر صادرات خودروهای برقی چین سخنگوی صنعت آب: سدهای تهران به احجام مرده رسیده اند کاهش ۱۲ درصدی مصرف آب در پایتخت تولید گاز در پالایشگاه هشتم به 13 میلیارد متر مکعب رسید