تاریخ:
تذکر پزشکیان به مصرف غیراستاندارد برق در سازمان استاندارد 
درس پنجاه و نه
دعوت شهرداری از پژوهشگران برای بازنگری محدودههای ترافیکی تهران
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، از تمامی دانشگاههای دولتی دارای گرایشهای حمل و نقل یا راه و ترابری دعوت کرد تا در مطالعات بازنگری محدودههای ترافیکی شهر تهران مشارکت کنند.
شهریار افندی زاده با اشاره به اثرگذاری مستقیم و همهجانبه سیاست قیمتگذاری، محدودههای ترافیکی بر زندگی شهروندان و لزوم بررسی اثرات اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی در کنار اثرات حمل و نقلی در سطح شهر تهران، گفت: برای انجام این مقوله همیاری و همفکری جامعه علمی و دانشگاهی کشور مورد نیاز است.
به گزارش ایسنا، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، افزود: بر اساس حکم سی و هفتم برنامه چهارم تحول و پیشرفت شهر تهران، شهرداری موظف است به منظور حفظ محیطزیست و کاهش آلودگی هوا، نسبت به مطالعه و بازنگری در ماهیت و شیوه اعمال محدودیتهای مکانی و زمانی تردد خودروها در تمامی مناطق شهر متناسب با سطح پیمایش، عوارض ازدحام و آلایندگی و ارائه مدل جایگزین تا حداکثر یک سال پس از ابلاغ برنامه اقدام کند.
افندی زاده با بیان اینکه حدود چهار سال از اجرایی شدن شیوه جدید کنترل محدودههای ترافیکی شهر تهران میگذرد، گفت: در شرایط فعلی، آسیبشناسی و امکانسنجی بهبود آن ضروری به نظر میرسد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه انجام مطالعات بازنگری محدودههای ترافیکی در مرحله انتخاب مشاور است، ادامه داد: از جامعه دانشگاهی و علمی کشور تقاضا شده است که در خصوص آسیبشناسی و مقایسه عملکردی و ارزیابی نقاط قوت و ضعف محدودههای ترافیکی فعلی (طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا) و مقایسه با روشهای پیشین (طرح ترافیک و زوج یا فرد)، بررسی اثرات حمل و نقلی، اجتماعی و زیست محیطی طرح فعلی بر محدودهها و تمامی مناطق شهر، بررسی لزوم توسعه یا کاهش تعداد و جغرافیای محدودههای ترافیکی، بررسی انواع شیوههای محاسبه عوارض مانند تراکم مبنا (هزینه ازدحام)، مسافت مبنا، مسیر مبنا و انتخاب شیوه مناسب قیمتگذاری محدودههای ترافیکی، نحوه اعمال تخفیفهای ورود به محدودهها برای خودروهای برقی و هیبریدی، ساکنین محدودهها، ورود در ساعات غیراوج و ... موضوعاتی است که آمادگی داریم با ما همکاری لازم را داشته باشند.
بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، وی خاطرنشان کرد: سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، در دو نوبت آگهی فراخوان استعلام ارزیابی فنی و مالی در روزنامه همشهری در روزهای یکشنبه و سهشنبه ۱۹و۲۱ فروردین ماه ۱۴۰۳ در روزنامه همشهری منتشر کرده که علاقهمندان به مشارکت در فرآیند انتخاب مشاور از ۲۵ تا ۲۸ فروردین ماه ۱۴۰۳ میتوانند برای دریافت اسناد و مدارک به این سازمان مراجعه کنند.
بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، افندی زاده تأکید کرد: در حال حاضر، در راستای مدیریت تقاضای استفاده از خودروی شخصی در شهر تهران، دو طرح مدیریتی به نامهای محدوده طرح ترافیک و محدوده کنترل آلودگی هوا استفاده میشود که هر یک با مکانیزم خاصی تردد خودروهای سواری در محدوده را کنترل میکنند.تاکنون خودروهای شخصی با خرید طرح میتوانند جواز ورود و تردد در محدوده طرح ترافیک را دریافت کنند. همچنین تردد در محدوده کنترل آلودگی هوا در هر فصل از سال به میزان ۲۰ روز مجاز است.
لینک کوتاه: کپی لینک
رانندگی با گیربکس دندهای، مغز را جوان نگه میدارد! بینهایت در جهان واقعی؛ حقیقت فیزیکی یا مرز نادانی ما؟ پزشکیان: اگر طرف آمریکایی به تفاهمنامه پایبند باشد ما هم به تعهداتمان عمل میکنیم افزایش شمار شهدای لبنان به چهار هزار و ۲۵۷ شهید رازهایی از جغرافیای جهان که احتمالا تا امروز برعکس شنیده اید حدادعادل: فرزندان آقای شهید انقلاب در هیچ بانکی حساب و در هیچ شرکتی سهم نداشتند ادعای ترامپ: نشست دوحه شاید مهم باشد حمله تروریستی به یک خانواده در سراوان سیستان و بلوچستان طرح جایگاه وداع خانوادگی با رهبر شهید انقلاب منتشر شد صعود مقتدرانه بسکتبال ایران به دور دوم جام جهانی تلاش مهدی طارمی برای جدایی از المپیاکوس واکنش فیفا به شائبه تبانی در دیدار الجزایر و اتریش خنثیسازی یک عملیات تروریستی در روسیه چادرملو اردکان مسافر لیگ قهرمانان آسیا ۲ شد کارلتو «دفترچه مرگ» را رو کرد؛ برزیل با گل دقیقه ۹۵ ژاپن را از جام جهانی بیرون انداخت
نظرسنجی
در مجموع چه نمره ای به عملکرد تیم ملی فوتبال ایران در جام جهانی می دهید؟