تاریخ:
درس هشتاد و دو
آیا جواد محرابی ، محافظ رئیسجمهور در جمع شهدای سانحه هوایی بود؟
جواد محرابی با بالگرد دیگری بهسمت ورزقان حرکت کرده و در بالگرد رئیسجمهور حضور نداشته است. تنها پیکر سردار سید مهدی موسوی رئیس یگان حفاظت رئیسجمهور به معراج شهدای تبریز منتقل شده است.
خبرگزاری فارس نوشت: صبح دیروز تصویری از جواد محرابی یکی از محافظان رئیسجمهور بهعنوان شهید حادثۀ دلخراش سقوط بالگرد منتشر شد که اشتباه است.
تعداد شهدای حادثه بالگرد رئیس جمهور، ۸ نفر است و اخبار فضای مجازی دربارۀ شهادت یکی از محافظان رئیس جمهور درست نیست.
پیگیریهای خبرنگار ما از سپاه پاسداران نشان میدهد، محرابی با بالگرد دیگری بهسمت ورزقان حرکت کرده و در بالگرد رئیسجمهور حضور نداشته است. تنها پیکر سردار سید مهدی موسوی رئیس یگان حفاظت رئیسجمهور به معراج شهدای تبریز منتقل شده است.
طبق اعلام استانداری آذربایجان شرقی اسامی شهدای حادثه سقوط بالگرد به شرح زیر است:
۱. سیدابراهیم رئیسی، رئیسجمهور
۲. سید محمدعلی آلهاشم، امام جمعه تبریز
۳. حسین امیرعبداللهیان، وزیر خارجه
۴. مالک رحمتی، استاندار آذربایجان شرقی
۵. سردار سید مهدی موسوی، رئیس یگان حفاظت رئیسجمهور
۶. سرهنگ خلبان سید طاهر مصطفوی
۷. سرهنگ خلبان محسن دریانوش
۸. سرگرد فنی بهروز قدیمی
لینک کوتاه: کپی لینک
نئاندرتالها احتمالاً ۵۵هزار سال پیش به قلب بیابانهای عربستان رسیده بودند تقویم روز دارچین را صبح بخوریم یا شب؟ ؛ راز مقدار مصرف دارچین برای کاهش وزن ترکیبات موجود در شاخ گوزن شکستگی استخوان بدن انسان را ظرف چند روز ترمیم میکند بزرگترین کهکشان جهان کشف شد جنگنده پنهانکار F-117 روی ناو هواپیمابر؛ پروژهای که به تولد F-35C منجر شد (+عکس) راز تجربیات ذهنی ما؛ آیا ممکن است مغز اصلاً تولیدکننده آگاهی نباشد؟ مراقب زندگی در نزدیکی خشکشوییها باشید! تصویری از محلۀ «کاشانک» تهران در حدود یک قرن قبل دلیل فرسودگی سریعتر باتری خودرو در فصل گرما چیست؟ زیباترین شهرهای جهان در سال ۲۰۲۶ به انتخاب ساکنان محلی (+ اینفوگرافیک) ۶ گل در یک بازی؛ جدال یحی گلمحمدی و علیرضا منصوریان برنده نداشت پزشکیان: دشمن تصور میکرد وقتی نیروهای انتظامی ما را زد، بسیج ما را زد، مردم به خیابانها خواهند آمد وزیر بهداشت: اینکه گفته میشود دارو و تجهیزات مشمول تحریم نیستند، یک دروغ بزرگ است وزارت دفاع آلمان برای وقوع شرایط جنگی آماده میشود
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟