فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۷۰۶۷۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۷ - ۱۰-۰۳-۱۴۰۳
کد ۹۷۰۶۷۵
انتشار: ۰۹:۱۷ - ۱۰-۰۳-۱۴۰۳

آواتر 07 ؛ این شاسی بلند 29 هزار دلاری با ریشه های ایرانی (+تصاویر)

آواتر 07 ؛ این شاسی بلند 29 هزار دلاری با ریشه های ایرانی (+تصاویر)
آواتر 07 دقیقا براساس زبان طراحی مورد علاقه این برند که پیش از این در آواتر 11 و 12 استفاده شده، شکل گرفته است. پروفایل دماغه با چراغ های باریک ال ئی دی که الگوی C شکلی را ایجاد می کنند و یک ابروی باریک تر در قسمت بالایی به امضا کار آواتر تبدیل شده است.

عصر ایران-  جدیدترین خودرو برند آواتر با نام 07 بدون پوشش استتاری در چین رویت شد. انتظار می رود این محصول در ژوئن  سال جاری میلادی روانه بازار شود. قیمت پایه 28800 دلار و رقبای اصلی آن تسلا مدل وای ، بی وای دی شیر دریایی و اونو ال60 خواهند بود.

آواتر 07 دقیقا براساس زبان طراحی مورد علاقه این برند که پیش از این در آواتر 11 و 12 استفاده شده، شکل گرفته است. پروفایل دماغه با چراغ های باریک ال ئی دی که الگوی C شکلی را ایجاد می کنند و یک ابروی باریک تر در قسمت بالایی به امضا کار آواتر تبدیل شده است.

در قسمت عقب خودرو نیز یک شرایط مشابهی وجود دارد تا همه چیز ساده اما اثرگذار باشد.

آواتر 07 از منظر  ابعاد برابر با 4825 میلیمتر در طول، 1980 میلیمتر در عرض و 1620 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز 2940 میلیمتر است.

آواتر 07 پیش از انتشار این تصاویر رسمی با نام آواتر 15 شناسایی می شد که در گروه عصر ایران به معرفی آن پرداختیم(اینجا)

این شاسی بلند میان سایز در تریم های الکتریکی و افزاینده برد حرکتی قابل سفارش خواهد بود.

تریم الکتریکی مجهز به سامانه تمام چرخ الکتریکی با جانمایی دو موتور خواهد بود. این خودرو برخلاف دیگر مدل های آواتر از موتور الکتریکی هواوی استفاده نمی کند. آواتر 07 در محور عقب یک موتور الکتریکی از دیپال و در محور جلو موتور الکتریکی چونگ کینگ اینداستریال را دارد که به ترتیب 256 و 343 اسب بخار خروجی دارند. مجموع خروجی پیشرانه آواتر 07 برابر با 598 اسب بخار محاسبه شده است.

باتری لیتیم آهن فسفات از برند CATL انرژی مورد نیاز موتورها را تامین می کند. بیشینه سرعت نیز 200 کیلومتر برساعت است.

در تریم افزاینده برد حرکتی، آواتر 07 یک انجین 1.5 لیتری از چانگان با 156 اسب بخار خروجی را دارد که نقش ژنراتور موتور الکتریکی 314 اسب بخاری مجموعه را برعهده دارد.

این تریم در نسخه 2 موتور الکتریکی نیز قابل سفارش است که یک موتور الکتریکی 178 اسب بخاری دیگر نیز به مدار اضافه می شود تا مجموع خروجی پیشرانه این تریم برابر با 492 اسب بخار باشد.

برای تمامی این تریم های افزاینده برد حرکتی از بسته باتری لیتیم آهن فسفات 39 کیلووات ساعت استفاده می شود.

برد حرکتی الکتریکی خالص حدود 188 کیلومتر است و بیشینه سرعت نیز 190 کیلومتر برساعت محاسبه شده است.

آواتر 07

نام آواتر برای ما به دلیل حضور نادر فقیه زاده در تیم طراحی اهمیت دارد. طراح ایرانی که سابقه حضور موفق در کمپانی های مشهور مانند ب ام و را دارد، چند سالی است با چانگان همکاری می کند.

برند آواتر در سال 2018 با حضور چانگان، هواوی و CATL تولیدکننده مطرح باتری در چین شکل گرفت. اکنون چانگان 40 درصد سهام آواتر را در اختیار دارد. CATL نیز 17 درصد و باقی مانده سهام در اختیار سرمایه گذاران کوچک تر، است. هواوی به عنوان تامین کننده اصلی قطعات فناورانه خودروهای آواتر در این ائتلاف به فعالیت می پردازد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: آواتر 07 ، آواتر
ارسال به دوستان
captcha
توقیف برنامه درجام در نماوا؛ واکنش سجاد شاه‌حاتمی به توقف پخش عارف: اجازه نمی‌دهیم تروریسم اقتصادی آمریکا، معیشت مردم را هدف قرار دهد ضرب‌الاجل آموزش و پرورش برای تصحیح سریع اوراق امتحانات نهایی شباب‌الاهلی با حضور عزت‌اللهی و آزمون به دومین برد متوالی در امارات رسید بازی استقلال خوزستان و نساجی از تلویزیون پخش نمی‌شود؛ تماشای آنلاین در اینستاگرام عایشه وهاب؛ نخستین نماینده افغان‌تبار کنگره آمریکا انتخاب شد درگذشت تلخ بازیکن ۲۵ ساله فوتبال پرتغال؛ کوین کاسترو وسط مسابقه جان باخت ادعای سی‌ان‌ان: نفتکش‌ها با خاموش کردن ردیاب‌ها از تنگه عبور می‌کنند پایان پارک اختصاصی با استند و جعبه نوشابه؛ طرح جدید راهور کلید خورد تمدید مهلت پرداخت حق بیمه تیرماه ۱۴۰۵؛ جرائم تأخیر بخشیده شد گام تازه و ماندگار دولت چهاردهم برای کاهش وابستگی دارویی؛ کشت کنترل‌شده شقایق الیفرا درخشش کشتی آزاد جوانان ایران؛ دو نماینده کشورمان فینالیست شدند چرا شام دیرهنگام مضر است؟ پوتین: حملات روسیه به اوکراین موثر و به موقع است سرپرست وزارت دفاع: سامانه‌های جدید آماده‌اند؛ آنچه هنوز ندیده‌اید، بسیار بیشتر است
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟