تاریخ:
برخورد بالگرد پلیس با یک هواپیمای کوچک در آمریکا 
درس هشتاد و یک
دِتوماسو واللونگا : شاهکاری از طراحی و مهندسی ایتالیایی (عکس)
دِتوماسو واللونگا 1967 نه تنها یک خودرو کلاسیک زیبا، بلکه یک نمونه ارزشمند از تاریخچه اتومبیل سازی نیز به شمار می رود. این خودرو برای هر کسی که به دنبال یک قطعه منحصر به فرد و خاص برای کلکسیون خود است، انتخابی ایده آل خواهد بود
عصر ایران - عاشقان اتومبیل های کلاسیک و کلکسیونرها، آماده سفری در زمان با دِتوماسو واللونگا 1967 باشید! این شاهکار ایتالیایی با طراحی منحصر به فرد و مهندسی دقیق خود، هر بیننده ای را مجذوب خود می کند.
تصاویری که در ادامه مشاهده می کنید، گویای همه چیز هستند. خطوط ظریف بدنه، کابین چرمی لوکس و موتور قدرتمند این خودرو، آن را به یک اثر هنری واقعی تبدیل کرده اند.
واللونگا در فاصله سالهای ۱۹۶۴–۱۹۶۸تولید شد.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی ۷۲۶ کیلوگرم است.
موتور آن ۱۵۹۲ سیسی سیستم جعبهدندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
لینک کوتاه: کپی لینک
غزاله اکرمی با کلاه و کت جین در اکران کوری (+عکس) بزرگانی همچون آقای خاتمی مورد تکریم قرار گیرند / باید تغییرات جدی صورت گیرد/ خدا نیامرزد کسی را که «بگمبگم» راه انداخت رئیسجمهور کوبا: در برابر جلادهای آمریکایی پیروز خواهیم شد سخنگوی وزارت دفاع: دو برابر شدن تولید تسلیحات و تجهیزات دفاعی در یک سال گذشته حمله پهپادی روسیه به زادگاه زلنسکی/ ۱۴ کشته و ۱۲۰ زخمی ترکیه: نتانیاهو با اتهامزنی به اردوغان نمیتواند از مسئولیت جنایاتش فرار کند سرلشکر وحیدی: دشمنان هیچگاه از کینه توزی و توطئه علیه ملت بزرگ ایران دست برنمیدارند
پایان تشکیلات خودگردان کردهای سوریه / تکمیل ادغام نیروها و نهادهای کرد سوریه در ساختار دولت مرکزی رئیس ستاد مرکزی اربعین: بیش از ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ایرانی امسال در مراسم اربعین شرکت کردند حکم نهایی نظام وظیفه؛ بیرانوند از مهرماه سرباز است اعضای ناتو درباره تنگه هرمز گفتوگو کردند 4 ابزار خانگی که زمان را شکست دادند و ظاهرا تا ابد وجود خواهند داشت! (+اینفوگرافیک) تصاویری از اشیایی که هر روز می بینیم اما نمی شناسیم! اینترسپت: موساد متحمل شکستی سنگین در قبال ایران شد گفتوگوی وزرای خارجه ایران و عمان
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟