فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۷۶۲۲۲
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۱ - ۰۲-۰۴-۱۴۰۳
کد ۹۷۶۲۲۲
انتشار: ۱۱:۰۱ - ۰۲-۰۴-۱۴۰۳

ترافیک نیمه سنگین در جاده هراز

ترافیک نیمه سنگین در جاده هراز
در حال حاضر ترافیک در جاده هراز مسیر جنوب به شمال در منطقه چلاو در آمل نیمه سنگین است.

مرکز مدیریت راه های مازندران ترافیک در هراز یکی از جاده های مواصلاتی این خطه از شمال کشور به تهران را نیمه سنگین اعلام کرد.

به گزارش ایرنا، مرکز مدیریت راه‌های مازندران روز شنبه در گزارش تشریح آخرین وضعیت ترافیکی جاده استان آورده است: در زمان حاضر ترافیک در جاده هراز مسیر جنوب به شمال در منطقه چلاو در آمل نیمه سنگین است.

بنا به گزارش این مرکز تخصصی مدیریت راه های مازندران در دیگر جاده های مواصلاتی استان از جمله محور چالوس به کرج، ‌سوادکوه و کیاسر ترافیک عادی و روان است.

همچنین از نظر شرایط آب و هوایی در ارتفاعات محورهای مواصلاتی مازندران آسمان ابری است.

برابر آمار، سالانه بیش از ۵۰۰ میلیون دستگاه خودرو در محورهای مازندران تردد دارند که ۱۱ درصد از این ترددها در محورهای اصلی و بقیه درون شهری است.

مازندران ۱۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد که حدود سه هزار کیلومتر از آن جاده اصلی و بقیه محور روستایی است.

برچسب ها: ترافیک ، نیمه سنگین ، هراز
ارسال به دوستان
captcha
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم