فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۷۷۹۸۳
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۶ - ۰۹-۰۴-۱۴۰۳
کد ۹۷۷۹۸۳
انتشار: ۱۳:۵۶ - ۰۹-۰۴-۱۴۰۳

آغاز عملیات اجرایی ۵ ایستگاه از خط ۸ متروی تهران

آغاز عملیات اجرایی ۵ ایستگاه از خط ۸ متروی تهران
با همکاری اداره املاک منطقه، زمین موردنیاز تجهیز کارگاه ایستگاه‌های واقع در این منطقه تحویل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) شد و عملیات اجرایی تسریع یافت.
عملیات اجرایی ۵ ایستگاه خط ۸ مترو در جنوب تهران آغاز خواهد شد.

به گزارش تسنیم، در راستای توسعه خطوط حمل‌ونقل عمومی به‌ویژه مترو در جنوب شرق پایتخت، جلسات هماهنگی به‌منظور تحویل زمین موردنیاز جهت احداث ایستگاه‌های خط 8 متروی تهران در شهرداری منطقه 15 با حضور مدیران خط 8 مترو، مشاوران و پیمانکاران برگزار شد.

به همین منظور با همکاری اداره املاک منطقه، زمین موردنیاز تجهیز کارگاه ایستگاه‌های واقع در این منطقه تحویل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) شد و عملیات اجرایی تسریع یافت.

این اقدام با همکاری حوزه‌های مرتبط در راستای پیگیری مطالبه شهروندان و تحقق وعده مدیریت شهری منطقه برای توسعه خطوط حمل‌ونقل عمومی به‌ویژه مترو در جنوب شرق پایتخت به شهروندان است.

طرح راه‌اندازی خطوط ٨ و ٩ متروی تهران و اتصال منطقه 15 به شبکه نقش بسزایی در کاهش ترافیک جنوب شرق تهران خواهد داشت.

برچسب ها: احداث ، خطوط مترو ، زمین
ارسال به دوستان
captcha
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم