تاریخ:
تصادف عجیب یک مازراتی در خیابان فرشته! 
درس هشتاد و دو
«صفرزاده» فاتح تایم تریل انفرادی کشور شد
در دومین روز مسابقات دوچرخه سواری که به مسافت ۳۶ کیلومتر و با میانگین سرعت حدود ۵۰ کیلومتر بر ثانیه برگزار شد و سعید صفرزاده با ثبت زمان ۴۱:۴۰:۳۴۰ دقیقه موفق شد بر سکوی قهرمانی بایستد.
رکابزن کهنهکار تبریزی بر سکوی قهرمانی تایم تریل انفرادی ایران ایستاد.
امروز (سهشنبه) و در دومین روز مسابقات دوچرخه سواری جاده قهرمانی مردان کشور به میزبانی زنجان ۲۵ رکابزن در خط استارت مسابقه تایم تریل انفرادی قرار گرفتند که در پایان «سعید صفرزاده» رکابزن کهنهکار تبریزی به مقام قهرمانی رسید.
این مسابقه به مسافت ۳۶ کیلومتر و با میانگین سرعت حدود ۵۰ کیلومتر بر ثانیه برگزار شد و سعید صفرزاده با ثبت زمان ۴۱:۴۰:۳۴۰ دقیقه موفق شد بر سکوی قهرمانی بایستد.
بهنام آرین از استان همدان با ثبت زمان ۴۲:۵۵:۱۳۰ دقیقه و حسین عسگری از استان مرکزی با ثبت زمان ۴۲:۵۸:۵۸۰ دقیقه به ترتیب عناوین دوم و سوم را کسب کردند.
به گزارش ایسنا، در مسابقه استقامت جاده نیز حسن سیف اللهی دیگر رکابزن آذربایجان شرقی روز گذشته قهرمان شد تا با نتیجه امروز مقام قهرمانی هر دو ماده به رکابزنان استان برسد. علی لبیب رکابزن خوش آتیه تبریزی نیز در ماده استقامت جاده رده سنی امید بر سکوی نائب قهرمانی ایستاد.
لینک کوتاه: کپی لینک
پیشبینی وضعیت هوا طی چند روز آینده/ رگبار و رعدوبرق شدید در ۸ استان کره جنوبی تانک هیدروژنی K3 را با طراحی الهام گرفته از بمبافکن B-21 میسازد وزیر علوم: آموزش دانشگاهها در سال تحصیلی آینده حضوری است کشف گنجی بزرگ در چین / ثروتی که از زمین به بیرون نشت میکند ۸ کشور بزرگ تولیدکننده چای (+اینفوگرافیک) ظرفیت پزشکی به نقطه غیرقابلتحمل رسید یک عکس آتلیهای جالب از هواپیماسواری در یک قرن قبل تصادف مرگبار پژو و پراید/3 کشته و 4 مصدوم نابغهای که ۱۴ ماهه لیسانس ریاضیات گرفت تجاوز به چپ مرگبار/ خودروی MVM دچار حریق شد و ۴ سرنشین جان خود را از دست دادند ترافیک سنگین در آزادراه تهران - کرج - قزوین پشت پرده نسخههای ناقص در داروخانهها/ دارو هست؛ اما دسترسی به آن پایدار نیست امتحانات دروس تابستانی دانشگاهها «حضوری» شد چرا در ۳۰ سالگی سکته میکنیم؟ /راههای پیشگیری از سکته در جوانی فرآیند ترخیص فرزندان از بهزیستی دو مرحلهای شد/ از ورود به خانه «آماده سازی» تا «ترخیص»
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟