فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۷۹۶۸۳
تاریخ انتشار: ۱۷:۰۵ - ۱۶-۰۴-۱۴۰۳
کد ۹۷۹۶۸۳
انتشار: ۱۷:۰۵ - ۱۶-۰۴-۱۴۰۳

متفاوت ترین روش آموزش رانندگی در یک عکس تاریخی

متفاوت ترین روش آموزش رانندگی در یک عکس تاریخی
عسکری های عضو نیروی تفنگداران آفریقایی پادشاه مشغول یادگیری رانندگی در زمان جنگ جهانی دوم در سال 1943 دیده می شوند.

عصر ایران - در عکس زیر عسکری های (Askari) عضو نیروی تفنگداران آفریقایی پادشاه (The King's African Rifles) مشغول یادگیری رانندگی در زمان جنگ جهانی دوم در سال 1943 دیده می شوند. سنگی که روی سر این افراد قرار دارد برای افزایش تمرکز هنگام رانندگی استفاده می شد.

عسکری رانندگی

عسکری ها سربازان محلی و مزدوران سیاه پوست استعمارگران اروپایی در آفریقا بودند.

تفنگداران آفریقایی پادشاه یک هنگ از نیروهای کمکی استعماری بریتانیا بود که از مستعمره های آفریقای شرقی بریتانیا در سال 1902 شکل گرفت. این هنگ در درجه نخست وظیفه تامین امنیت داخلی این مستعمرات همراه با خدمات نظامی در نقاط دیگر طی جنگ های جهانی و درگیری های دیگر مانند قیام مائو مائو را بر عهده داشت. سربازان این هنگ از آفریقایی های بومی بودند، در شرایطی که بیشتر افسران آن از ارتش بریتانیا اعزام می شدند. 

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: عسکری ، رانندگی ، بریتانیا
ارسال به دوستان
captcha
پایان پارک اختصاصی با استند و جعبه نوشابه؛ طرح جدید راهور کلید خورد تمدید مهلت پرداخت حق بیمه تیرماه ۱۴۰۵؛ جرائم تأخیر بخشیده شد گام تازه و ماندگار دولت چهاردهم برای کاهش وابستگی دارویی؛ کشت کنترل‌شده شقایق الیفرا درخشش کشتی آزاد جوانان ایران؛ دو نماینده کشورمان فینالیست شدند چرا شام دیرهنگام مضر است؟ پوتین: حملات روسیه به اوکراین موثر و به موقع است سرپرست وزارت دفاع: سامانه‌های جدید آماده‌اند؛ آنچه هنوز ندیده‌اید، بسیار بیشتر است دستگیری شکارچیان ۵۰ آهو در شاهین‌شهر اصفهان؛ کشف ۴۱ جمجمه از یک چاه ۵۱ درصد تهرانی‌ها مستأجرند؛ زاکانی از ساخت ۴۵۰ مجتمع مسکونی خبر داد واکنش عارف به فشار اقتصادی آمریکا رگبار باران و وزش باد شدید در ۵ استان؛ کاهش گرما در راه است چه کسانی همکاران خارجی دورزنندگان تحریم ایران را به امریکایی‌ها لو می‌دهند؟ عزت و عزت‌الله! وزیر علوم: صنعت سراغ دانشگاه نمی‌آید؛ فرهنگ صنعتی باید تغییر کند بررسی تحولات منطقه و وضعیت اقتصادی در نشست سران سه قوه
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟