فناوری‌های بی‌ضرر می‌توانند فاجعه به بار بیاورند/ مسئولان ایران آماده حمله هستند؟

«انفجار صدها دستگاه پیجر در لبنان توسط اسرائیل به عنوان نوعی ابزار جاسوسی و عملیات تروریستی، هشدار دیگری است مبنی بر اینکه فناوری‌هایی که به نظر بی‌ضرر می‌آیند، می‌توانند به طور ناگهانی به سلاح‌های قدرتمند تبدیل شوند.»

در دنیای امروز، فناوری‌هایی که روزی تنها در فیلم‌های علمی-تخیلی دیده می‌شدند، به سرعت وارد زندگی واقعی شده‌اند و هر روز بیشتر از دیروز شاهد استفاده از آنها در صنایع مختلف هستیم.

به گزارش اطلاعات آنلاین، یکی از این تکنولوژی‌ها، سیستم‌های خودران است که به تازگی جای خود را در دنیای خودروهای مدرن باز کرده است. اما با توسعه و گسترش این فناوری‌ها، این سوال اساسی مطرح می‌شود: آیا ما آماده مقابله با خطرات ناشی از استفاده نادرست از این تکنولوژی‌ها هستیم؟

مثال‌های اخیر در جهان نشان می‌دهد که فناوری‌های پیشرفته به راحتی می‌توانند به ابزاری برای نفوذ دشمنان و حملات سایبری تبدیل شوند. رمضان قدیروف، رهبر جمهوری چچن روسیه، به تازگی مدعی شده که خودروی تسلا سایبرتراک هدیه‌ای که از سوی ایلان ماسک دریافت کرده بود، از راه دور توسط ماسک غیرفعال شده است. هرچند صحت این ادعا مورد بحث است، اما این رویداد به خوبی نشان می‌دهد که دسترسی از راه دور به فناوری‌های خودروهای مدرن می‌تواند چه تبعاتی به همراه داشته باشد.

از سوی دیگر، انفجار صدها دستگاه پیجر در لبنان توسط اسرائیل به عنوان نوعی ابزار جاسوسی و عملیات تروریستی، هشدار دیگری است مبنی بر اینکه فناوری‌هایی که به نظر بی‌ضرر می‌آیند، می‌توانند به طور ناگهانی به سلاح‌های قدرتمند تبدیل شوند.

با این وجود، کشورهای پیشرفته همچون ایالات متحده قدم‌های مهمی برای کاهش این تهدیدات برداشته‌اند. گزارش‌های اخیر رویترز حاکی از آن است که آمریکا تصمیم به ممنوعیت استفاده از سخت‌افزارها و نرم‌افزارهای چینی در خودروهای خودران گرفته است. دلیل این تصمیم مشخص است: جلوگیری از نفوذ و کنترل غیرمجاز از سوی دولت‌هایی که ممکن است از این تکنولوژی‌ها به عنوان ابزار جاسوسی استفاده کنند.

اما در کشور ما، روند واردات خودروهای خودران در حال افزایش است. خودروهایی با سطح خودران ۲.۵ اکنون به بازار ایران راه یافته‌اند و اگر این روند ادامه یابد، پیش‌بینی می‌شود که تا پنج سال آینده درصد بالایی از خودروهای کشور به این تکنولوژی مجهز شوند. در حالی که این خودروها تجربه رانندگی آسان‌تر و ایمن‌تری را برای کاربران فراهم می‌کنند، سوال مهم این است که آیا به مخاطرات سایبری این تکنولوژی توجه شده است؟

در صورتی که کنترل این فناوری‌ها در دست ما نباشد و توسط کشورها یا افراد دیگر قابل نفوذ باشد، ممکن است همانطور که قدیروف ادعا کرده، به‌راحتی مورد سوءاستفاده قرار گیرد. در شرایط بحرانی یا حساس، امکان غیرفعال‌سازی یا ایجاد اختلال در عملکرد خودروها توسط دشمنان سایبری وجود دارد.

سوال اصلی اینجاست که آیا مدیران پدافند غیرعامل کشورمان برای این چالش‌ها و تهدیدات احتمالی برنامه‌ای دارند؟ آیا تحقیقات و اقدامات لازم برای حفاظت از سیستم‌های خودران و جلوگیری از نفوذ خارجی در این حوزه انجام شده است؟ در دنیایی که حملات سایبری روز به روز پیچیده‌تر می‌شوند، دیگر تنها جنگ‌های فیزیکی تهدید به حساب نمی‌آیند؛ بلکه فناوری‌های ما نیز می‌توانند به میدان نبردی جدید تبدیل شوند.

در نهایت، ضرورت اتخاذ تدابیر امنیتی مناسب در برابر این تهدیدات اجتناب‌ناپذیر است. همچنان که خودروهای خودران در حال گسترش هستند، ما نیز باید هوشیارتر از همیشه باشیم و برای مقابله با چالش‌های پیش‌رو آمادگی داشته باشیم.