مارچلو گاندینی

برچسب جستجو
آلفارومئو در طول تاریخ خود میزبان طراحانی بوده که برخی از ماندگارترین خودروهای صنعت را خلق کرده اند؛ از 33 استراداله و مونترال تا 156 و 8C کامپتیتزیونه، آثاری که مرز میان خودرو و هنر را کمرنگ کرده اند.
کد خبر: ۱۱۸۹۱۸۸    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۳

فراری ۳۰۸ جی‌تی رینبو در سال ۱۹۷۶ با همکاری فراری، برتونه و مارچلو گاندینی معرفی شد؛ خودرویی تک‌نسخه که با طراحی متفاوت، سقف متحرک و پیشرانه V8، ایده‌هایی فراتر از زمان خود را به نمایش گذاشت.
کد خبر: ۱۱۸۳۸۱۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۰

لامبورگینی میورا در سال ۲۰۲۶ شصتمین سالگرد معرفی خود را جشن می‌گیرد؛ خودرویی که با طراحی مارچلو گاندینی و پیشرانه ۱۲ سیلندر، هنگام عرضه در سال ۱۹۶۶ به سریع‌ترین خودروی تولیدی دوران خود تبدیل شد.
کد خبر: ۱۱۸۳۸۰۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۰

پروژه دی‌توماسو نوا پانترا در سال ۱۹۹۹ و هم‌زمان با چهلمین سال تاسیس این شرکت شکل گرفت. گاندینی به‌جای بازسازی مستقیم پانترا، تفسیری تازه از آن ارائه کرد، اما پروژه هرگز از مرحله یک نمونه اولیه فراتر نرفت.
کد خبر: ۱۱۸۱۷۴۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۸

ب‌ام‌و ۲۸۰۰ اسپایکاپ یک پروتوتایپ مفهومی کاملاً کارا است که در نتیجه همکاری غیرمعمول ب‌ام‌و با شرکت طراحی ایتالیایی برتونه و شخص مارچلو گاندینی خلق شد؛ نوآوری اصلی این خودرو، سقف کشویی سه‌تکه فولادی آن بود که امکان تبدیل یکپارچه به کوپه یا اسپایدر را فراهم می‌کرد.
کد خبر: ۱۱۲۳۸۷۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۵

آخرین اخبار
پربازدید ها