تاریخ:
ترفند ساده برای برق انداختن سینک و شیرآلات با مواد در دسترس 
درس هشتاد و دو
برترین کشورهای جهان در زمینه صنایع کشتیسازی
چین، کرهجنوبی و ژاپن با سهم بازاری بالای ۱۰ درصد برترین کشورهای جهان در زمینه صنایع کشتیسازی هستند، در این میان چین بیش از ۵۰ درصد بازار را در اختیار دارد و ایران با ۰.۰۹ درصد جایگاه پانزدهم لیست را به خود اختصاص داده است.
سازمان تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD)، لیست کشورهای جهانی با برترین صنایع کشتیسازی را بر اساس تناژ ناخالص (GT) کشتیهای تجاری ساختهشده در سال ۲۰۲۳ منتشر کرد. تناژ ناخالص حجم داخلی یک کشتی را اندازهگیری میکند و به وزن کشتی مربوط نمیشود، بلکه اندازه و ظرفیت کلی آن را در نظر دارد.
به گزارش ایمنا، یک کشتی کانتینری بسیار بزرگ با ظرفیت حدود ۲۰ هزار و ۲۵۰ واحد معادل بیست فوت (TEU) 220 هزار تناژ ناخالص خواهد داشت. آمار منتشرشده کشتیهای نظامی، قایقهای تفریحی، کشتیهای ماهیگیری، سکوهای دریایی و بارجها (قایقی شناور با کف صاف برای ترابری اشیای بزرگ و حجم زیادی از کالاها) را شامل نمیشود. ارقام ارائهشده در این گزارش گرد شدهاند.
چین بیش از نیمی از کشتیهای تجاری جهان را با تناژ ناخالص (۳۳ میلیون GT) در سال ۲۰۲۳ ساخته است. این رقم به معنی ۱۵۰ کشتی از بزرگترین کشتیهای کانتینری جهان است. کره جنوبی (۱۸ میلیون GT) و ژاپن (۱۰ میلیون GT) نیز برترین صنایع کشتیسازی جهانی را در خود جای دادهاند. در مجموع این سه کشور ۹۵ درصد از کل صنعت را تشکیل میدهند.
برترین کشورهای جهان بر اساس تناژ ناخالص و سهم کلی بازار (درصد) کشتیسازی
چین ۳۲,۸۵۹,۸۶۲ ۵۱ درصد
کرهجنوبی ۱۸,۳۱۷,۸۸۶ ۲۸ درصد
ژاپن ۹,۹۶۵,۱۸۲ ۱۵ درصد
فیلیپین ۸۰۵۹۳۸ ۱ درصد
ایتالیا ۴۰۲,۱۶۴ ۰.۶۲ درصد
فرانسه ۳۲۶,۶۸۰ ۰.۵ درصد
آلمان ۲۸۹,۶۶۶ ۰.۴۵ درصد
فنلاند ۲۶۱۶۵۴ ۰.۴ درصد
تایوان ۱۸۷,۵۵۸ ۰.۲۹ درصد
روسیه ۱۷۷,۵۷۱ ۰.۲۷ درصد
هلند ۹۰,۵۹۶ ۰.۱۴ درصد
ترکیه ۷۹,۰۳۲ ۰.۱۲ درصد
اندونزی ۷۵,۹۷۹ ۰.۱۲ درصد
آمریکا ۶۴,۸۰۹ ۰.۱ درصد
ایران ۶۴,۷۶۰ ۰.۰۹ درصد
تسلط چین بسیار چشمگیر است؛ این کشتیساز بزرگ برای ۱۴ سال متوالی جایگاه برتر لیست را به خود اختصاص داده است. این کشور در سال ۲۰۰۷ پس از ژاپن و کرهجنوبی قرار داشت اما در سال ۲۰۱۰ از هر دو کشور پیشی گرفت.
پیشرفت در این بخش و رشد اقتصادی عمومی در این کشور، همزمان با صعود چین به سازمان تجارت جهانی در سال ۲۰۰۱ بود. در این زمان تولید چین در بخشهای مختلف رشد کرد و صادرات آن به میزان چشمگیری افزایش داشت، تا آنجا که این کشور در سال ۲۰۱۰ به دومین اقتصاد بزرگ جهان تبدیل شد.
توانایی کشتیسازی چین در سال ۲۰۰۸ و بهدنبال رکود اقتصادی عظیم، دچار تزلزل شد. با این حال از آن زمان کارخانههای کشتیسازی نقطه تمرکز خود را تغییر دادند و نهتنها روی ساخت کشتیهای ناوبری متمرکز شدند، بلکه به تولید کشتیهای ارزشمندی همچون کروز و حاملهای LNG نیز پرداختند.
لینک کوتاه: کپی لینک
دو کلام حرف حساب با خانواده ها؛ کنکور همه چیز نیست توضیحات رئیس کمیسیون قضایی مجلس درباره مصوبه مهریه؛ هیچ سقفی برای مهریه تعیین نشده است مینا نامداری ؛ ترند جدید موج سواری بر روایت «بازگشت» یا «توبه» اما بدون سود برای جامعه اجرای طرح تقویت و جبران عقبماندگیهای آموزشی/سند تحول بنیادین، تنها مأموریت آموزش و پرورش پذیرش بدون آزمون داوطلبان زن در مقطع ارشد دانشگاه علوم قضایی/ جزئیات و شرایط ثبتنام سانسور کلمات "تفاهم" و "صلح" در سخنان پزشکیان و سید حسن خمینی در خبر تلویزیون شوک دوباره به پاساژ علاءالدین؛ آیفون ۱۷ پرومکس ۴۵۰ میلیون توضیح بابت قیمت نجومی بلیت یک نمایش تصویب شد: حذف زندان برای مهریه بالای ۱۴ سکه آبفای تهران: ذخایر سدهای تهران ۲۶ درصد است درباره تئاتر پنجمیلیونی/ وقتی فرهنگ به کالای لوکس تبدیل میشود علی قلهکی: افزایش قیمت بنزین به سال آینده موکول شد 5 اصل مهم برای داشتن تناسب اندام؛ از اضافه بار تا اصل FITT قیمت طلا، سکه، دلار و انواع ارز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵/ افزایش قیمت دلار و طلا روی نقشه بروتالیستی بوئنوس آیرس (تصویری)