تاریخ:
محسن رضایی: اگر کشورهای همسایه پروازهایمان را ممنوع کنند، پروازهای آنها نیز متوقف خواهد شد 
درس نود و پنج
پروژه ساخت تونل زیردریایی غولپیکر «لگویی» که دانمارک و آلمان را متصل میکند(+عکس)
این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل میکند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حملونقل بین دو کشور را متحول میکند.
بزرگترین «تونل لگویی» زیرآبی جهان بهزودی در اعماق اقیانوس قرار میگیرد تا پیونددهنده دانمارک و آلمان باشد.
به گزارش روزیاتو، این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل میکند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حملونقل بین دو کشور را متحول میکند.
وجه تمایز تونل فمارنبِلت، روش نوآورانهای بوده که برای ساخت آن به کار گرفته شده است. بهجای حفاری در بستر دریا، این تونل از ۸۹ قطعه پیشساخته تشکیل شده که روی زمین ساخته و سپس در دریا مستقر میشوند. این قطعات پس از انتقال به عمق ۴۰ متری دریای بالتیک، به دقت در کنار هم قرار میگیرند تا تونلی به طول ۱۸ کیلومتر شکل بگیرد.
فرآیند نصب این قطعات نیازمند دقتی فوقالعاده است تا همه بخشها کاملاً همراستا باشند و تونل بدون نقص تکمیل شود. هر بخش از این سازه وزنی معادل ۷۳,۵۰۰ تن دارد و طول آن ۲۱۷ متر است، یعنی بیشتر از دو زمین فوتبال استاندارد. ابعاد بزرگ این قطعات باعث شده که کارخانهای ویژه برای تولید آنها ساخته شود.
برای جلوگیری از ورود آب، این قطعات به درزگیرهای ضدآب مخصوصی به نام «دریچههای مسدودکننده» مجهز شدهاند که پس از جایگذاری در بستر دریا، کاملاً آببندی میشوند.
برخلاف روشهای سنتی که تونلهای زیرآبی با دستگاههای حفاری غولپیکر در دل زمین ایجاد میشوند، در این پروژه از قطعات پیشساخته استفاده شده تا آسیب به محیط زیست دریایی به حداقل برسد. همچنین، برای کاهش آلودگی صوتی و جلوگیری از آسیب به زیستگاههای حساس، تدابیر ویژهای در نظر گرفته شده است.
این تونل نقش مهمی در افزایش ارتباطات شمال اروپا خواهد داشت و امکان تردد آسانتر بین دو کشور را فراهم میکند. در حال حاضر، عبور از تنگه فمارنبِلت با کشتی بیش از ۴۵ دقیقه زمان میبرد. اما با راهاندازی تونل، این مسیر تنها در هفت دقیقه با قطار و ده دقیقه با خودرو طی خواهد شد.
علاوه بر این، زمان سفر ریلی بین کپنهاگ و هامبورگ از ۴.۵ ساعت به ۲.۵ ساعت کاهش پیدا خواهد کرد. اتصال این دو کشور فرصتهای تجاری بیشتری را هم ایجاد خواهد کرد. این پروژه بزرگ قرار است در سال ۲۰۲۹ تکمیل و افتتاح شود. با بهرهبرداری از تونل فمارنبِلت، این سازه به طولانیترین تونل زیرآبی جهان تبدیل خواهد شد و رکورد تونل اورسوند در سوئد را که ۷.۸ کیلومتر طول دارد، خواهد شکست. این تونل بهعنوان نمادی از اتحاد اروپا و همکاریهای بینالمللی شناخته می شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
هوش ارگانوئیدی چیست؟ وقتی کامپیوترها با گوشت و خون یکی میشوند سرگذشت شوپنهاور؛ فیلسوف بدبین ۳۰ کشور اصلی صادر کننده کالا در جهان در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) زنی که درمان صرع را در دل گیاهان یافت چگونه از توربوشارژر خودرو مراقبت کنیم؟ نکات مهم نگهداری توربو «خزانهدار ناصرالدین شاه» سوار بر «ویلچر» در حیاط قصر (عکس) ۸ ماده نگهدارنده رایج غذایی با افزایش خطر فشار خون بالا مرتبط دانسته شدند چرا در ژاپن لندکروز سوار نمیشوند؟ ظریف: باید از امنیتِ "در تقابل با یکدیگر" به سوی امنیتِ "همراه با یکدیگر" حرکت کنیم حمایت حسین شریعتمداری از سخنرانی پزشکیان ادعای آسوشیتدپرس: پیشروی غافلگیرکننده انصارالله در یمن با کمک سپاه پاسداران است زلنسکی: زمستان بسیار سختی در پیش داریم امضای توافق نامه تبادل زندانی بین ایران و کره جنوبی نتانیاهو حتی یک شب هم در آمریکا نمی ماند زلنسکی در سازمان ملل: پوتین به ازای هر کیلومتر مربع، ۲۴۸ نفر هزینه کرده/ هنوز هم فکر می کنید او منطقی است؟