تاریخ:
زاکانی: هر خانواده بر اساس تعداد اعضا خرید می‌کند 
درس صد و یک
انقلابی در حفاری دریایی؛ چین کشتی نفت مکنده کربن ساخت
چین با ساخت اولین کشتی FPSO مجهز به سیستم جذب کربن، گامی بزرگ در جهت کاهش اثرات زیست‌محیطی حفاری دریایی برداشته است.
چین آنچه را که می‌گوید اولین کشتی شناور تولید، ذخیره و تخلیه (FPSO) مجهز به سیستم جذب کربن است را تکمیل کرده است که گامی قابل توجه به سمت کاهش انتشار کربن در تولید نفت فراساحلی است.
به گزارش ایسنا، این اف‌پی‌اس‌او ۳۳۰ متری در شانگهای ساخته شده و تا پایان ماه جاری تحویل داده خواهد شد.
به نقل از آی‌ای، این کشتی که توسط شرکت دولتی صنایع سنگین کشتیرانی اقیانوس کاسکو توسعه یافته است، ظرفیت تولید روزانه نفت تا ۱۲۰ هزار بشکه را دارد و در عین حال دی اکسید کربن تولید شده در طول سفر و فرآیندهای استخراج خود را جذب و ذخیره می‌کند.
اولین کشتی نفت مکنده کربن در جهان
این رویکرد جدید برای کاهش اثرات زیست‌محیطی حفاری دریایی طراحی شده است، به‌ویژه با توجه به اینکه توربین‌های گازسوز که معمولا در اف‌پی‌اس‌او استفاده می‌شوند، انتشار دهنده‌های اصلی دی اکسید کربن هستند.
کشتی ساخت چین آلاینده‌های خود را جذب می‌کند و برق را از گرمای گازهای خروجی مهار می‌کند. هدف این شرکت تطبیق تولید نفت با کنترل نوآورانه انتشار گازهای گلخانه‌ای است.
این کشور متعهد شده است که تا سال ۲۰۳۰ به اوج انتشار کربن برسد و تا سال ۲۰۶۰ به انتشار خالص صفر برسد.
دیگر شرکت‌های بزرگ نفت و گاز جهانی نیز به طرح‌های مشابه چشم دوخته‌اند. در ژانویه، اداره حمل و نقل آمریکا یک واحد تولید آمونیاک با فناوری جذب کربن را تأیید کرد.
این تحولات منعکس‌کننده شتاب فزاینده‌ای در صنعت برای پذیرش فناوری‌های پاک‌تر است که به دلیل فوریت محدود کردن افزایش دمای جهانی به زیر دو درجه سانتیگراد بالاتر از سطوح قبل از صنعتی شدن است.
اقدام چین برای تجهیز تأسیسات نفتی شناور به فناوری جذب کربن، فشار گسترده‌تری برای کاهش انتشار قابل‌توجه مرتبط با استخراج نفت و گاز است.
بر اساس گزارش آژانس بین‌المللی انرژی، استخراج، حمل و نقل و فرآوری نفت و گاز حدود ۵.۱ میلیارد تُن گازهای گلخانه‌ای در سال ۲۰۲۲ تولید کرد که حدود ۱۵ درصد از کل انتشارات مرتبط با انرژی در سراسر جهان را تشکیل می‌دهد.
فراتر از حفاری دریایی، چین همچنان به دنبال پروژه‌های تجدیدپذیر در مقیاس بزرگ است.
سازندگان تجهیزات این کشور توربین‌های بادی قدرتمندی ساخته‌اند که در هر چرخش انرژی بیشتری تولید می‌کنند.
با این حال، چین همچنین با چالش دور انداختن یا استفاده مجدد از این اجزای عظیم توربین زمانی که به پایان عمر ۲۰ تا ۲۵ ساله خود می‌رسند، مواجه است.
محققان در حال یافتن راه‌هایی برای استفاده مجدد از تیغه‌ها به عنوان مصالح ساختمانی با ترکیب آنها در مخلوط سیمان و آسفالت هستند.
لینک کوتاه: کپی لینک
شروع غیرعادی فصل آنفلوانزا؛ سویه H1N1 با جهشی تازه بازگشته است در فرانسه چه خبر است/ راست افراطی در کمین اعتراضات چهرۀ متفاوت «مظفرالدین شاه» در اوایل جوانی نمایش آخر لیونل مسی؛ تازیانۀ زمان بر تن نابغۀ دوران دستاورد بزرگ پزشکان چینی؛ تومور ریه جنین در داخل رحم مادر جراحی شد چرا یک گالن زهر عقرب زرد فلسطینی ۳۹ میلیون دلار قیمت دارد؟ کیهان و اصرار بر اتخاذ «آرایش جنگی کامل» این ادویه محبوب حافظه‌تان را تقویت می‌کند؛ چطور و چقدر مصرف کنیم؟ این رشته نخ، یک موتور است! صدای دو انفجار در سیریک شنیده شد چرا پاها داخل کفش این‌قدر بدبو می‌شوند؟ علت واقعی بوی ناخوشایند چیست؟ تغییر الگوی خرید خانوارهای ایرانی: از کیفیت به کمیت؛ از تعویض به تعمیر؛ از ماهانه به روزانه هوش مصنوعی به ذهن انسان نفوذ کرد؛ بازسازی آنچه در مغز می‌بینیم با دقتی «فوق‌العاده ترسناک» درخواست وزارت صمت برای دسترسی به اطلاعات معاملات طلای مردم «نوش‌آفرین خانم» در کنار سایر مردان و زنان کوتاه‌قد دربار ناصرالدین شاه (عکس)