تاریخ:
تصاویری از حضور پلیس ضدشورش در مدارس؛ ماجرا چه بود؟ 
درس صد
تولد دوباره کانسپت مازراتی بومرنگ با پیشرانه MC20
پرالتاS توسط فابریزیو جیوجیارو و با الهام از کانسپت معروف مازراتی بومرنگ جورجتو جیوجیارو در سال ۱۹۷۲ طراحی شده است.
شرکت طراحی GFG Style که توسط جورجتو و فابریزیو جیوجیارو تاسیس شده است، اولین محصول تک خود برای یک مشتری فوق‌العاده ثروتمند را رونمایی کرده است. با پرلتا S آشنا شوید؛ ابرخودرویی منحصربه‌فرد و گوه‌ای‌شکل که روی شاسی مدرن مازراتی بومرنگ ساخته شده است. این خودرو از بدنه آلومینیومی سفارشی و فضای داخلی متناسب با درخواست دقیق مالک برخوردار است.
به گزارش دیجیاتو، این خودرو به افتخار کلکسیونر مکزیکی خود، کارلوس پرالتا نامگذاری شده است. پرالتا بیش از آنکه فقط نام او را به یدک بکشد بازتابی از سلیقه عالی او به نظر می‌رسد. پرالتاS توسط فابریزیو جیوجیارو و با الهام از کانسپت معروف مازراتی بومرنگ جورجتو جیوجیارو در سال ۱۹۷۲ طراحی شده است. مدل بومرنگ یکی از به‌یادماندنی‌ترین طراحی‌های آن دوران محسوب می‌شود.
بدنه به صورت دست‌ساز از آلومینیوم ساخته شده و آینه جانبی به صورت یکپارچه با سطوح شیشه‌ای بزرگ ترکیب شده است. این طراحی همچنان تم گوه‌ای محبوب دهه ۷۰ را حفظ کرده است. همچنین پرالتا اس دارای یک «قوس شکسته از جلو به عقب» است که به نظر می‌رسد همیشه در حال شکافتن هوا باشد.
پنجره‌های کناری مانند درهای بال پرنده‌ای کوچک به سمت بالا تاب می‌خورند، در حالی که کانوپی به سمت جلو بلند می‌شود و دسترسی آسان به کابین را فراهم می‌کند. ورودی‌های خنک‌کننده جانبی، بال عقب و عناصر طراحی نمای عقب اشاره ظریفی به زبان طراحی لامبورگینی دارند. با این حال پرالتا S همه چیز را تروتمیزتر و زیباتر کرده است. چرخ‌های آینده‌نگرانه، آینه‌های جانبی دوربین‌دار و چراغ‌هایLED زاویه‌دار، مرزهای لوکس و مدرن بودن را بدون افراطی بودن کنار زده‌اند.
فضای داخلی و مشخصات فنی مازراتی بومرنگ
مازراتی پرالتا S به عنوان یک «خودروی اسپرت موتور-وسط و دیفرانسیل عقب» توصیف می‌شود. این خودرو به صورت دستی با استفاده از آلومینیوم و فیبرکربن ساخته شده است و ساختاری فوق‌سبک و متمرکز بر عملکرد عالی دارد. در حالی که مشخصات فنی دقیق به صورت رسمی اعلام نشده است، رسانه‌های ایتالیایی اشاره می‌کنند که این خودرو براساس مازراتی MC20 ساخته شده است. ظاهر صفحه نمایش چندرسانه‌ای این ارتباط را تایید می‌کند، هرچند که پرالتا S از کابین دونفره سفارشی با ترکیبی از چرم، آلومینیوم و فیبرکربن بهره می‌برد.
پیشرانه این ابرخودرو احتمالا مشابه MC20 باشد. بنابراین پرالتا S به موتور ۳ لیتری توئین توربو V6 مجهز است، که توان ۶۲۱ اسب بخار و گشتاور ۷۳۰ نیوتن متر را از طریق گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه خودکار به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. این خودروی تک احتمالا بتواند از نظر عملکرد با برخی از بهترین خودروهای اسپرت کنونی در بازار رقابت کند.
پرالتا S اولین بار در تاریخ ۲۲ مارس در نمایشگاه خودروی پاستژه مکزیک رونمایی شد. GFG Style در رابطه با قیمت این خودرو اطلاعات دقیقی منتشر نکرده است، اما با توجه به ماهیت منحصربه‌فرد این خودرو و استفاده از قطعات سفارشی، می‌توان حدس زد که هزینه زیادی روی دست کارلوس پرالتا خواهد گذاشت. به هر حال، وقتی شما خودرویی به این خاصی را سفارش می‌دهید، قطعا به دنبال یک مدل مقرون‌به‌صرفه نبوده‌اید.
لینک کوتاه: کپی لینک
درگذشت تهیه‌کننده پیشکسوت رادیو رزمایش «جان‌فدا» در شهرکرد؛ پایان فعالیت مدارس و ادارات از ساعت ۱۲ رئیس سازمان فضایی: ماهواره‌های ایرانی باید به نیازهای کشور پاسخ دهند بازداشت رئیس سابق سرویس اطلاعاتی آلمان/ دلیل: فروش اسناد سری ایران انتقاد نماینده مجلس از گرانی‌ها: مردم در میوه و سبزی‌فروشی ها با این پاسخ مواجه می‌شوند که مگر از قیمت ارز خبر ندارید؟! ساختمان رامند در ماکو؛ چرخش ظریف یک مکعب برای هم‌نشینی با شهر (+عکس) اعزام زمینی عتبات در مهر ادامه دارد؛ پروازهای نجف به‌زودی راه‌اندازی می‌شوند کافه و رستوران سنگار گناوه؛ کاندید بخش عمومی سیزدهمین جایزه ملی طراحی داخلی ایران (+عکس) هشدار زرد هواشناسی برای تهران؛ وزش باد شدید و کاهش دما در راه است شاهکار معماری سال ۱۹۰۴ (+عکس) ادعای رویترز: چین نفت عراق و قطر را جایگزین نفت ایران کرد میان‌ماندگی؛ تجربه‌ای متفاوت از تهران میان خاطره، تاریکی و نور (+عکس) جشن‌های فرهنگی برج میلاد همزمان با هفته تهران و هفته کودک برگزار می‌شود خانه گلاره؛ تبدیل ویلای آخرهفته به خانه‌ای دائمی (+عکس) اصغر فرهادی: ما در واقعیت زندگی نمی‌کنیم