۲۹ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۹ آذر ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۸
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۸۶۸۲۰
تاریخ انتشار: ۰۸:۲۶ - ۲۹-۰۵-۱۴۰۴
کد ۱۰۸۶۸۲۰
انتشار: ۰۸:۲۶ - ۲۹-۰۵-۱۴۰۴

بزرگترین پیشرانه پیستونی هواپیما که در آمریکا ساخته شد/ مشخصات یک هیولای مکانیکی(+عکس)

بزرگترین پیشرانه پیستونی هواپیما که در آمریکا ساخته شد/ مشخصات یک هیولای مکانیکی(+عکس)
زمانی در تاریخ هوانوردی، مهندسان به دنبال ساخت بزرگترین و قدرتمندترین پیشرانه پیستونی بودند. نتیجه این تلاش، لایکامینگ اکس آر-7755 بود.

عصر ایران - پیشرانه لایکامینگ اکس آر-7755 (Lycoming XR-7755) نه تنها بزرگترین پیشرانه پیستونی هواپیما بود که در آمریکا ساخته شد، بلکه یکی از جاه طلبانه ترین پروژه های مهندسی در دوران خود نیز به شمار می رود. داستان این پیشرانه غول پیکر، نمادی از تلاش برای رسیدن به اوج فناوری پیستونی است، درست پیش از آنکه عصر جت ها برای همیشه صنعت هوانوردی را متحول کند.

لایکامینگ اکس آر-7755؛ پیشرانه غول پیکر آمریکایی که هرگز پرواز نکرد

مشخصات یک هیولای مکانیکی

لایکامینگ اکس آر-7755 یک پیشرانه 36 سیلندر آب خنک بود که با حجم خیره کننده 7755 اینچ مکعب (معادل 127 لیتر)، به معنای واقعی کلمه یک هیولای مکانیکی بود. برای درک بهتر این حجم، کافی است بدانید که این مقدار بیش از 10 برابر حجم یک پیشرانه مدرن و قدرتمند خودرو است. این پیشرانه برای تولید حداکثر 5000 اسب بخار نیرو در هنگام برخاستن طراحی شده بود، که آن را به قدرتمندترین پیشرانه پیستونی هواپیما در زمان خود تبدیل می کرد.

طراحی منحصربه فرد آن شامل 9 ردیف از چهار سیلندر بود که به صورت شعاعی در اطراف یک میل لنگ مرکزی قرار گرفته بودند، و به این ترتیب ترکیبی از پیشرانه های شعاعی و خطی را ایجاد می کرد. این آرایش پیچیده، آن را به یک شاهکار مکانیکی واقعی تبدیل کرده بود.

لایکامینگ اکس آر-7755؛ پیشرانه غول پیکر آمریکایی که هرگز پرواز نکرد

سرنوشتی که رقم نخورد

این پیشرانه در طول جنگ جهانی دوم برای نیروی هوایی آمریکا توسعه یافت. هدف اصلی آن، تأمین نیروی محرکه نسل جدیدی از بمب افکن ها و هواپیماهای ترابری بسیار بزرگ و دوربرد بود. بمب افکن راهبردی کانویر بی-36 پیس میکر که برای پرواز بدون توقف از آمریکا به اروپا و بازگشت طراحی شده بود، هدف اصلی این پیشرانه به شمار می رفت.

با این حال، با وجود موفقیت در آزمایش های زمینی، لایکامینگ اکس آر-7755 هرگز به یک هواپیما متصل نشد و پرواز نکرد. زمانی که این پیشرانه در سال 1946 آماده آزمایش پروازی بود، آینده هوانوردی مسیر خود را تغییر داده بود. ظهور پیشرانه های جت، مسیری جدید، کارآمدتر و قدرتمندتر را پیش رو گذاشت. بمب افکن بی-36 نیز در نهایت با ترکیبی از شش پیشرانه پیستونی بزرگ و چهار پیشرانه جت به پرواز درآمد.

لایکامینگ اکس آر-7755 قربانی زمان خود شد و پیش از آنکه فرصت استفاده کامل پیدا کند، منسوخ شد. امروزه، تنها نمونه اولیه باقی مانده از این پیشرانه در موزه ملی هوا و فضا اسمیتسونیان به نمایش گذاشته شده است و به عنوان نمادی از یک دوره کوتاه اما جاه طلبانه در توسعه پیشرانه های پیستونی خودنمایی می کند.

لایکامینگ اکس آر-7755؛ پیشرانه غول پیکر آمریکایی که هرگز پرواز نکرد

لایکامینگ اکس آر-7755؛ پیشرانه غول پیکر آمریکایی که هرگز پرواز نکرد

لایکامینگ اکس آر-7755؛ پیشرانه غول پیکر آمریکایی که هرگز پرواز نکرد

لایکامینگ اکس آر-7755؛ پیشرانه غول پیکر آمریکایی که هرگز پرواز نکرد

لایکامینگ اکس آر-7755؛ پیشرانه غول پیکر آمریکایی که هرگز پرواز نکرد

لایکامینگ اکس آر-7755؛ پیشرانه غول پیکر آمریکایی که هرگز پرواز نکرد

ارسال به دوستان
درخشش نوابغ ایرانی در ترکیه؛ دو نشان طلای جهان بر گردن شطرنج‌بازان نوجوان ایران وداع بدمینتون‌باز ایران با جام قزاقستان؛ «علی حیاتی» در مرحله یک‌هشتم نهایی متوقف شد رونمایی از آنونس رسمی سریال «مو به مو»؛ درام جدید پرویز شهبازی در آستانه انتشار (+فیلم) انتصاب سعید اوحدی به سمت مشاور رئیس‌جمهور در امور ایثارگران جزییات دو آلبوم منتشر نشده استاد شجریان انتقام انزلی‌چی‌ها در سن‌سیروس؛ ملوان با درخشش رمضانی راهی یک‌چهارم نهایی شد اشارۀ پمپئو به کدام اپوزیسیون است؟ مقصران جدید خشکسالی!  شکست تجاری عربستان در سوپرجام ایتالیا؛ فینال ناپولی-بولونیا بدون مشتری! استایل پاییزی و متفاوت «آذین رئوف» در طبیعت گیلان؛ تلفیق رنگ و هنر در دل جنگل (عکس) فرار چلسی از شکست در خانه کلاغ‌ها؛ تقسیم امتیازات در شب درخشان جیمز و پدرو انتخاب‌های منتقد سرشناس سینمایی مجله «گاردین» برای سال ۲۰۲۵ پاسخ کنایه‌آمیز کریم باقری به بیانیه تراکتور؛ «آن زمان که در تبریز به من و دایی توهین شد، خجالت کشیدم» پرش پرسپولیس به رتبه دوم با متد برزیلی؛ آمار خیره‌کننده اوسمار علیرغم افت هجومی کاهش قیمت لبنیات با مصوبه جدید شیر خام
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟