تاریخ:
بدهی دولت به فروشندگان طرح کالابرگ تا ۴ آبان صفر شد 
درس صد و چهارده
تعداد خدمه بمب‌افکن B-52 چند نفر است؟(+عکس)
اولین پرواز خود را در دهه ۱۹۵۰ انجام داد و طی سال‌ها با ارتقاها و برنامه‌های نوسازی همچنان در خدمت ارتش این کشور باقی مانده است. برد این هواپیما به حدود ۱۴,۱۶۰ کیلومتر می‌رسد و توانایی حمل تا ۳۱,۷۰۰ کیلوگرم مهمات مختلف را برای وارد آوردن ضربه به دشمن دارد.
بمب‌افکن هشت‌موتوره بی-۵۲ استراتوفورترس (B-52 Stratofortress) یکی از معروف‌ترین بمب‌افکن‌های استراتژیک نیروی هوایی ایالات متحده به شمار می‌رود. این هواپیما که به طور غیررسمی با نام رفیق چاق بزرگ زشت (Big Ugly Fat Fella) شناخته می‌شود.
به گزارش روزیاتو، اولین پرواز خود را در دهه ۱۹۵۰ انجام داد و طی سال‌ها با ارتقاها و برنامه‌های نوسازی همچنان در خدمت ارتش این کشور باقی مانده است. برد این هواپیما به حدود ۱۴,۱۶۰ کیلومتر می‌رسد و توانایی حمل تا ۳۱,۷۰۰ کیلوگرم مهمات مختلف را برای وارد آوردن ضربه به دشمن دارد.
در حالی که بمب‌افکن‌های استراتژیک جدید مانند بی-۲ اسپیریت و بی-۲۱ ریدر تنها با دو خدمه قابل هدایت هستند، بی-۵۲ برای انجام مأموریت‌های خود به سه نفر خدمه اضافی نیاز دارد. خدمه این هواپیما شامل خلبان، فرمانده هواپیما که خود خلبان آموزش‌دیده‌ای است، ناوبر، اپراتور رادار و افسر جنگ الکترونیک می‌شوند. همه اعضای تیم با هماهنگی کامل کار می‌کنند تا بی-۵۲ به مقصد رسیده، محموله خود را تحویل داده و به سلامت به پایگاه بازگردد.
بمب‌افکن بی-۵۲ راحت‌ترین هواپیمای نیروی هوایی برای پرواز نیست؛ خدمه مجبورند روی میز کار خود خم شوند، دستشویی‌ها حریم خصوصی کمی دارند و تنوع غذایی بسیار محدود است. این شرایط، زمانی دشوارتر می‌شود که خدمه ناچارند تا ۲۴ ساعت پیاپی در هواپیما بمانند؛ حتی در یک مورد گزارش شده که پرواز بی-۵۲ بیش از ۳۳ ساعت بدون فرود ادامه داشته است. با این حال، مجلس نمایندگان آمریکا در طرح سیاست دفاعی سال ۲۰۲۵ قصد دارد شرایط راحت‌تری برای خدمه این هواپیما فراهم کند.
پرواز کردن به‌عنوان بخشی از خدمه بی-۵۲ چگونه است؟
وقتی بمب‌افکن بی-۵۲ برای نخستین بار به خدمت گرفته شد، توپچی در قسمت انتهایی هواپیما مستقر بود. بعدها او به جلوی هواپیما و در کنار سایر خدمه قرار گرفت، اما در نهایت این جایگاه به‌طور کامل حذف شد و جای خود را به یک سامانه دفاعی کنترل آتش داد. در طراحی فعلی بی-۵۲، خدمه به این شکل مستقر می‌شوند: خلبان و کمک‌خلبان در عرشه بالایی قرار دارند و در عرشه پایینی دو اپراتور سامانه ناوبری بمب و افسر جنگ الکترونیک فعالیت می‌کنند.
این بخش «ایستگاه نبرد» نامیده می‌شود و هر خدمه جایگاه مخصوص خود با تجهیزات مختلفی از جمله نمایشگرهای رادار، سامانه‌های ارتباطی و کنترل‌های متنوع دارند. قرار است در مدل‌های آینده، جایگاه اپراتور رادار نیز حذف شود و تعداد خدمه به چهار نفر کاهش یابد.
در کابین اصلی، فرمانده و خلبان در کنار یکدیگر می‌نشینند، درست شبیه به هواپیماهای مسافربری. آن‌ها از طریق رادیوهای تعبیه‌شده در کلاه‌هایشان به‌طور مداوم با سایر اعضای خدمه در ارتباط هستند. وظایف اصلی آن‌ها شامل رساندن بمب‌افکن به موقعیت هدف، مدیریت پرواز و فرماندهی کل مأموریت است. با وجود این‌که بی-۵۲ یکی از قدیمی‌ترین جت‌های نظامی فعال به شمار می‌رود، همچنان قرار است این هواپیما و خدمه‌اش تا دهه ۲۰۵۰ نیز در خدمت منافع راهبردی ایالات متحده باقی بمانند.
لینک کوتاه: کپی لینک
کارلوس ناسار عنوان بهترین وزنه‌بردار مسابقات جهانی را کسب کرد عضو کمیسیون اجتماعی: دولت مجوز قانونی برای ترمیم حقوق کارکنان را دارد تعطیلی حضوری مدارس روستایی خراسان‌شمالی در پی هشدار نارنجی هواشناسی حمله یمن به فرودگاه ملک خالد، تأسیسات آرامکو و اهدافی در ریاض امحاء مهمات عمل‌نکرده جنگ سوم در اطراف اهواز از ۱۸ آبان آغاز می‌شود بازگشت احساسی لیونل مسی به آرژانتین؛ تقابل اینترمیامی با ریورپلاته سامانه بارشی شدید در گلستان؛ هشدار نارنجی، صاعقه و کاهش ۱۷ درجه‌ای دما دختران فوتسالیست ایران تا آستانه فینال المپیک جوانان رفتند؛ پایان تلخ برابر ونزوئلا سیلاب در ۱۷ استان ایران؛ یک نفر جان باخت و ۱۲۵۶ نفر امدادرسانی شدند کشف ۴۸ دستگاه ماینر غیرمجاز در اهواز ایران حملات به زیرساخت‌های مدنی و مناطق غیرنظامی یمن را شدیدا محکوم کرد قطب‌زاده، حدادعادل، بنی‌صدر؛ کنترل دست که بود؟ تحلیل آسیا تایمز: ایران از کشتی های عبوری از تنگه هرمزعوارض می گیرد/ ژاپن و کره جنوبی در تنگنای تنگه سهم دولت از مالیات واردات بنزین ویژه در سال ۱۴۰۵ صفر شد کشف راز جسد سوخته زن ۵۰ ساله در مازندران