تاریخ:
اوضاع مدارس باکو 
درس صد و چهار
فراز و فرودهای 35 ساله یک رنو! (+عکس)
خودروی رنو کلیو در طول ۳۵ سال، شاهد تحولات بزرگی بوده است. از معرفی اولین نسخه رنو اسپرت (RS) در نسل دوم و سوم تا رسیدن به پیشرانه هیبریدی E-tech در نسل پنجم، این خودرو همواره در خط مقدم فناوری و طراحی، جایگاه خود را به عنوان یک پرفروش جهانی تثبیت کرده است.
عصر ایران - بیش از ۳۵ سال است که رنو کلیو به یکی از نمادهای اصلی صنعت خودروسازی فرانسه تبدیل شده است. اکنون که رنو ششمین نسل این خودرو را رونمایی کرده است، نگاهی به سیر تکامل این خودروی شهری می‌اندازیم:
۱. کلیو نسل اول (۱۹۹۰–۱۹۹۸):
این خودروی شهری با طول ۳.۷۱ متر وارد بازار شد. در سال ۱۹۹۱، به عنوان «خودروی سال اروپا» انتخاب شد و به سرعت مدل‌های مختلف آن افزایش یافت و مجموعاً چهار میلیون دستگاه فروش رفت.
۲. کلیو نسل دوم (۱۹۹۸–۲۰۱۶):
اندازه بدنه آن ۱۰ سانتی‌متر افزایش یافت (به طول ۳.۸۱ متر) و در طول عمر خود شش بار مورد فیس‌لیفت قرار گرفت! کلیو ۲ با فروش ۵.۶ میلیون دستگاه، پرفروش‌ترین نسل در کل این سری بود و همچنین معرفی نسخه با نشان رنو اسپرت را رقم زد.
۳. کلیو نسل سوم (۲۰۰۵–۲۰۱۶):
این مدل در سال ۲۰۰۶ به عنوان «خودروی سال اروپا» انتخاب شد و ابعاد آن افزایش چشمگیری داشت (با ۲۲ سانتی‌متر افزایش، به طول ۴.۰۳ متر رسید). این نسل در مدل استیشن (Estate) نیز عرضه شد. در کنار مدل اسپرت قوی‌تر RS، نسخه اسپرت سبک‌تری به نام GT نیز معرفی شد.
۴. کلیو نسل چهارم (۲۰۱۲–۲۰۱۹):
این مدل با طراحی ظریف و جذاب و دستگیره‌های مخفی درب‌های عقب، ظاهری فریبنده داشت. اگرچه متأسفانه کیفیت درک شده و عایق‌بندی صوتی آن کاهش یافته بود، اما ابعاد آن باز هم رشد کرد (۴.۰۶ متر، ۳ سانتی‌متر افزایش). این خودرو نیز به یک پرفروش بزرگ تبدیل شد و آخرین نسل با نشان رنو اسپرت بود.
۵. کلیو نسل پنجم (۲۰۱۹–۲۰۲۵):
این مدل موفقیت تجاری غیرقابل انکاری کسب کرد و موفقیت خود را مدیون پیشرانه هیبریدی E-tech نیز بود. این موتور به مجموعه گسترده‌ای از پیشرانه‌های بنزینی، گاز مایع (LPG) و دیزلی اضافه شد. این نسل، اولین مدل در این سری بود که نسبت به نسل قبلی خود، کمی کوچک‌تر شد (کاهش ۱.۲ سانتی‌متری، به طول ۴.۰۵ متر).
۶. کلیو نسل ششم (۲۰۲۵ - به بعد):
این مدل که در نمایشگاه خودروی مونیخ ۲۰۲۵ رونمایی شد، ابعاد بزرگ‌تری دارد (۴.۱۲ متر). ظاهر آن با مدل قبلی تفاوت چشمگیری داشته و کابین آن بیشتر یادآور رنو ۵ جدید است. این نسل با وجود حذف کامل پیشرانه دیزلی، همچنان نسخه‌های بنزینی، گاز مایع و هیبریدی را حفظ خواهد کرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در صیدگاه سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم قیمت سکه: هشت گام به پیش یک گام به پس/ بزرگ‌نمایی گمراه کننده تاثیر بانک مرکزی بر بازار