تاریخ:
قایقسواری مردم رشت وسط خیابانهای آبگرفته 
درس هشتاد و نه
معمای کابل ها: چرا پروژه تاریخی «پدر قطار هوایی نیویورک» شکست خورد؟ (+عکس)
در سال هایی که لوکوموتیوهای بخار بر زمین حکم می راندند، چارلز هاروی طرحی برای یک راه آهن کابلی بر فراز منهتن ارائه داد. اگرچه این ایده، پایه و اساس سیستم حمل و نقل هوایی نیویورک شد، اما تلاش خود هاروی برای اجرای آن به دلیل مشکلات فنی طاقت فرسا به فاجعه انجامید.
عصر ایران - چارلز تی. هاروی، مخترع و کارآفرین، که رویای حمل و نقل سریع و بدون ترافیک در شهر نیویورک را در سر داشت، تلاش کرد تا راه حل خود را در قلب شلوغ ترین شهر آمریکا پیاده کند. در همین راستا شرکت راه آهن وست ساید و یونکرز پتنت (The West Side and Yonkers Patent Railway) در سال 1866 تاسیس شد.
رویای نوآورانه چارلز هاروی که عملی نشد
این راه آهن که در سال 1867 میلادی در منهتن ساخته شد، به جای استفاده از لوکوموتیوهای بخار پر سر و صدا و سنگین، از یک سیستم کابلی بهره می برد. در این سیستم، کابل های فولادی ثابت و سنگین توسط یک موتورخانه عظیم روی سطح زمین کشیده می شدند و واگن ها را روی ریل های هوایی حرکت می دادند. این نوآوری قرار بود مشکل آلودگی صوتی و دود لوکوموتیو را حل کند.
دشواری های فنی و شکست زودهنگام
این پروژه متأسفانه به دلایل متعددی که عمدتاً فنی و عملیاتی بودند، شکست خورد.
سیستم کابل کشی که نیروی محرکه واگن ها را تامین می کرد، بسیار پیچیده و مستعد نقص فنی بود. جدا شدن واگن ها از کابل یا خرابی در سیستم کشش، باعث توقف های مکرر و اعتراض مسافران شد.
ساخت و نگهداری زیرساخت این سیستم کابلی گران تر از حد انتظار بود و کارایی آن برای جابجایی حجم بالای مسافر در نیویورک پایین آمد.
در نهایت، هیئت مدیره شرکت که از عملکرد سیستم کابلی ناراضی بود، تصمیم به حذف سیستم کابلی و جایگزینی آن با لوکوموتیوهای کوچک بخار گرفت.
میراث چارلز هاروی
به دلیل شکست فنی و اختلافات مالی، چارلز هاروی از هیئت مدیره شرکت کنار گذاشته شد و ارتباط او با پروژه قطع گردید.
پس از شکست سیستم کابلی و مشکلات مالی، شرکت راه آهن وست ساید و یونکرز پتنت در سال ۱۸۷۰ ورشکست شد و دارایی های آن فروخته شد. مالکان جدید پس از تغییر سیستم محرکه به بخار، نام شرکت را به «شرکت راه آهن هوایی نیویورک» (New York Elevated Railroad Company) تغییر دادند.
با وجود شکست شخصی، چارلز هاروی به عنوان پدر قطار هوایی نیویورک شناخته می شود. ایده اصلی او برای انتقال حمل و نقل به آسمان شهرها، پایه گذار سیستم های پیشرفته ریلی مرتفع در نیویورک و سایر شهرهای بزرگ جهان شد. شکست او بیشتر یک شکست در اجرای فناوری محرک (سیستم کابلی) بود، نه شکست در ایده کلی (راه آهن هوایی).
لینک کوتاه: کپی لینک
این کشورها سختترین آزمون رانندگی جهان را دارند (+اینفوگرافیک) نیک آفرید سماواتی: لذتش را ببر تصادف تریلی و اتوبوس در محور سبزوار ـ تهران ۴۷ مصدوم برجا گذاشت واکنش قشقاوی به قطعنامه شورای حکام: اروپا و آمریکا هزینه تقسیم کارشان را پرداخت خواهند کرد فایننشال تایمز: ایران برای دور زدن تحریمها به رمزارز روی آورده توضیح هلالاحمر درباره حسابهای بانکی و ذخیره احتیاطی امدادی رئیس کل بیمه مرکزی: «بیمه زندگی ارجان» بیمه ملت میتواند یکی از طرحهای موفق بیمهای امسال باشد بانک صادرات وارد زیرساخت رسمی بازار طلای دیجیتال شد رونمایی از «بیمه زندگی ارجان»؛ محصول جدید بیمه ملت با صندوقهای سرمایهگذاری متنوع ادعای ترامپ: جنگ علیه ایران بلافاصله پس از انتخابات میاندورهای پایان خواهد یافت واکنش عارف به قطعنامه شورای حکّام؛ تهدیدکنندگان زیرساخت و تمدن ما صلاحیت داوری ندارند رای شورای حکام علیه تهران / پرونده ایران از آژانس به شورای امنیت رفت حملات توپخانهای و پهپادی عربستان به مناطق مرزی صعده یمن بانک صادرات ایران ۷۵ ساله شد؛ تأکید مدیرعامل بر مسیر تحول و خدمترسانی ب ام و E32 در وضعیت استثنایی (+عکس)