تاریخ:
حمله پهپادی به نیروگاه برق الزاویه در لیبی 
درس هفتاد و هشت
صحنه ای ماندگار در تاریخ دریانوردی: داستان معلق ماندن یک کشتی و نجات آن از صخره ها(+عکس)
تنها دلیل شهرت ابدی کشتی پرنسس می، نیروی جزر و مد بود. این کشتی در مه غلیظ در مد کامل به صخره برخورد کرد، اما وقتی آب دریا عقب نشست، کشتی کاملاً از آب بیرون زده و در هوا معلق شد.
عصر ایران - در آگوست 1910، یک کشتی بخار کانادایی به نام «پرنسس می» (SS Princess May) در نزدیکی جزیره سنتینل در سواحل آلاسکا به طرز فوق العاده ای به گِل نشست و یک صحنه دریایی ماندگار در تاریخ ثبت کرد. این کشتی به دلیل تصویری که در جزر و مد پایین از آن گرفته شد و در آن کاملاً از آب بیرون زده و روی صخره ها معلق به نظر می رسد، به شهرت جهانی رسید.
جزئیات حادثه و تصویر نمادین کشتی پرنسس می
زمان و مکان: 5 آگوست 1910، کانال لین، نزدیک جزیره سنتینل، آلاسکا.
کشتی پرنسس می با 80 مسافر، 68 خدمه و محموله ای از طلا از اسکگوی، آلاسکا، در حال حرکت بود که در مه شدید، در حالت مد کامل به صخره ها برخورد کرد. نیروی حرکت کشتی باعث شد که دماغه آن به شدت به سمت بالا و روی صخره ها گیر کند و با زاویه 23 درجه رو به هوا متمایل شود.
زمانی که آب دریا به دلیل جزر و مد عقب نشست، کشتی به شکلی حیرت آور روی صخره ها معلق ماند و نمایشی نامعمول از یک کشتی به گِل نشسته خلق کرد. یک عکاس محلی تصویری ثبت کرد که به سرعت در روزنامه ها، مجلات و کارت پستال ها در سراسر جهان منتشر شد و به یکی از نمادین ترین تصاویر کشتی های به گِل نشسته در آمریکا تبدیل شد.
واکنش خدمه و عملیات نجات
با نفوذ آب به بدنه و خاموش شدن موتورخانه، برق کشتی قطع شد و دستگاه بی سیم از کار افتاد. اما اپراتور بی سیم، دبلیو. آر. کلر، با نبوغ و سرعت عمل، با استفاده از باتری تلگراف موتورخانه یک اتصال برقی بداهه ساخت و توانست قبل از غرق شدن کامل موتورخانه، پیام اضطراری را ارسال کند.
به دلیل نزدیکی به جزیره سنتینل، مسافران و خدمه توانستند به سلامت از کشتی خارج شوند و محموله طلا نیز به مکان امن منتقل شد.
یدک کشی و بازگشت به خدمت کشتی
به طرز شگفت آوری، کشتی به طور کامل اوراق نشد. تیم های نجات، از جمله یدک کش های قدرتمندی چون سانتا کروز و ویلیام جولیف، به محل اعزام شدند. با انجام عملیاتی پیچیده شامل منفجر کردن صخره ها و ساخت یک گذرگاه موقت، کشتی پس از تلاش های متعدد مجدداً روی آب شناور شد و به بندر منتقل گردید.
پرنسس می در کمتر از یک سال به طور کامل تعمیر شد و به خدمت در مسیرهای ساحلی شرکت راه آهن پاسیفیک کانادا ادامه داد. این کشتی سرانجام در سال 1919 فروخته شد و تا دهه 1930 به فعالیت خود در کارائیب ادامه داد تا در نهایت اوراق شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
رد جوراب روی پا چه موقع نگرانکننده است؟ الجزیره: مذاکرات ایران و آمریکا درباره تنگه هرمز به نقطه آغاز بازگشته است هشدار سیلاب در حاشیه و بستر رودخانههای مازندران ماجرای «راحت خانهدارشدن» نیمه دهه ۹۰ چه بود؟ کشف ارتباط میان روانپریشی و میکروبیوم روده اردوغان: توافق مکه علیه هیچ کشوری نیست «حمله همزاد شیطانی»؛ ماجرای وایفای جعلی در پرواز لاسوگاس چه بود؟ خرسواری دختران در درکه تهران؛ یک قرن قبل (عکس) از پرونده قتل مداح جوان چه می دانیم؟ / راز ۱۵ روز بیخبری، چگونگی قتل و قرار مرگ با دختر بلاگر تماشای تنها ۳ دقیقه تلویزیون خطر سرطان را تا ۱۵ درصد افزایش میدهد بیانیه ۴۰ کشور علیه آزمایشهای موشکی چین «هزارپا»؛ غول ترابری پرنده آلمان (+عکس) ماجرای به وجود آمدن دره تریلیون دلاری جهان/چرا سیلیکونولی نام گرفت؟ روی ماه محمد بر خاک/ روایت تاریخ طبری از جزییات غسل و دفن پیامبر سه فرصت طلایی ایران برای مذاکره با آمریکا /
ظریف: «مفت از دست ندهید» (+متن کامل مقاله)