۲۵ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۵ آذر ۱۴۰۴ - ۰۳:۳۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۰۹۰۳۳
تاریخ انتشار: ۰۷:۱۳ - ۱۱-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۰۹۰۳۳
انتشار: ۰۷:۱۳ - ۱۱-۰۸-۱۴۰۴

توربو تریل کروزر؛ زیبایی های یک لندکروزر کلاسیک (+تصاویر)

توربو تریل کروزر؛ زیبایی های یک لندکروزر کلاسیک (+تصاویر)
تویوتا در نمایشگاه SEMA با رونمایی از مدل "توربو تریل کروزر" (Turbo Trail Cruiser)، یک پروژه رِستوماد خیره‌کننده، مرزهای اصالت و قدرت را جابه‌جا کرد. این خودرو یک لندکروزر FJ60 مدل ۱۹۸۵ است که به موتور ۳.۴ لیتری V6 توئین توربوی توندرا مجهز شده و قدرت آن را تا ۳۸۹ اسب بخار افزایش داده است، در حالی که شاسی و گیربکس ۵ سرعته دستی کلاسیک را حفظ کرده است.

عصر ایران - با وجود جذابیت خودروهای مدرن مجهز به انواع تجهیزات جانبی که هرساله در نمایشگاه سِما (SEMA) به نمایش درمی‌آیند، یکی از روندهای اخیر که بسیار مورد استقبال قرار گرفته، معرفی مدل‌های "رِستوماد" از سوی خود خودروسازان است. جدیدترین مدل تویوتا در این رقابت، خودرویی است که این شرکت آن را "توربو تریل کروزر" نامیده و ظاهری بسیار جذاب و تیز دارد.

نمایی از پروژه رِستوماد تویوتا

توربو تریل کروزر ترکیبی از یک لندکروزر سری FJ60 مدل ۱۹۸۵ و بخش‌هایی از تویوتا توندرا مدرن است. در این پروژه، موتور ۳.۴ لیتری V6 توئین توربوی توندرا به داخل بدنه FJ60 منتقل شده است؛ بدنه‌ای که فریم، محورها و – نکته مورد علاقه ما – جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی اصلی خود را حفظ کرده است.

این موتور که از نوع i-Force V6 غیرهیبریدی تویوتا است، ۳۸۹ اسب بخار قدرت و ۶۴۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که تقریباً دو برابر قدرت موتور شش سیلندر خطی اصلی است که زیر کاپوت FJ60 قرار داشت.

نمایی از پروژه رِستوماد تویوتا

مهندسی ظریف و حفظ اصالت

تیم گاراژ موتورسپورت تویوتا، سازنده این شاهکار، با هدف حفظ ظاهر «فابریک کارخانه‌ای» تا حد امکان، به پروژه توربو تریل کروزر نزدیک شدند. این رویکرد به معنای عدم بریدن فایروال (دیواره جداکننده موتور از کابین) برای جای دادن موتور بزرگ‌تر و پیچیده‌تر بود.

برای حل برخی چالش‌های مهندسی، تیم تویوتا مجبور به ساخت قطعات جدید شد. برای اتصال موتور V6 به پوسته کلاچ (Bell Housing) گیربکس ۵ سرعته دستی، تیم تویوتا مجبور به ساخت و ماشین‌کاری یک صفحه آداپتور شد. همچنین، برای حفظ طرح شاسی اصلی FJ60، کارتل (کارتر روغن) جدید و سیستم اگزوز جدیدی طراحی و نصب گردید.

نمایی از پروژه رِستوماد تویوتا

تویوتا ادعا می‌کند که به دنبال ظاهری «کاملاً فابریک» بوده است، اما شاید منظور واقعی آن‌ها دستیابی به ایده‌آل‌ترین شکل ممکن FJ60 بوده باشد، چرا که این خودرو با ۱.۵ اینچ افزایش ارتفاع، لاستیک‌های ۳۵ اینچی، و معکوس کردن جایگاه فنرهای شمش جلو برای انعطاف بیشتر، بهینه‌سازی شده است. همچنین بخش‌هایی از بدنه با رنگ اصلی Silver 147 متعلق به تویوتا مدل ۱۹۸۶ رنگ‌آمیزی شده است.

تنها ایرادی که می‌توان به این مدل گرفت، فضای داخلی آن است؛ جایی که یک صفحه نمایش بزرگ به صورت ناهماهنگ و بیرون‌زده در بالای داشبورد نصب شده است. تویوتا این نمایشگر را برای سیستم صوتی جدید JBL اضافه کرده است.

ارسال به دوستان
دانشمندان با ایزوتوپ هلیوم به رد طلای پنهان زمین رسیدند ایلوشین ۷۶؛ غول ترابری که نبردها را زنده نگه می‌دارد میوه‌های مناسب دیابت؛ انتخاب‌های سالم برای کنترل قند خون گاو سنگی هخامنشی چگونه از تخت‌جمشید سر از شیکاگو درآورد؟(عکس) روش قطعی افزایش عمر کشف شد؛ اما چرا کسی حاضر نیست آن را امتحان کند؟ سفر به سرزمین جنگل‌ها؛ بهشت سبز روی زمین (+عکس) واژگونی اتوبوس اصفهان- تهران (+عکس)/ ۱۳ فوتی و ۴۰ مصدوم وقتی انگشت کوچک نباشد چه می‌شود؟ آیا انگلیس برای جنگ با روسیه آماده می‌شود؟ نجارزاده در بازدید از شرکت دومینو: حمایت از تولید و امنیت غذایی در اولویت است/ بانک ملی ایران؛ پیشران اشتغال و امنیت غذایی جوابیه تند کاپیتان چادرملو به جواد خیابانی؛ «یک بار هم درباره گرانی‌ها صحبت کنید!» احتمال وقوع سیلاب در هرمزگان/ آماده‌باش کامل مراکز درمانی و لغو مرخصی‌ها هنرمند بریتانیایی با اسپری برف، پنجره‌ها را نقاشی می کند! (فیلم) پلیس راه: هموطنان از سفرهای غیرضروری به مازندران خودداری کنند انتقاد تند رحمتی از رسانه ملی: گرانی ۴۰ درصدی لبنیات و دلار ۱۳۰ هزار تومانی را ببینید