تاریخ:
فیلم کامل نوحهخوانی حاج محمود کریمی در مراسم بزرگداشت رهبر شهید انقلاب 
درس شصت و شش
۲۰۷ را فراموش کنید؛ این پژو ۹۰۷ است، هیولای چشمنواز ۱۲ سیلندر(+عکس)
پژو با ترکیب دو موتور V6، هیولایی ۱۲ سیلندر خلق کرد. این کوپه میتوانست رقیب فراری باشد اما رؤیایی دستنیافتنی باقی ماند.
در تاریخ هر خودروساز، کانسپتهایی وجود دارند که فراتر از طرح مطالعاتی، به حسرتی بزرگ برای طرفداران تبدیل میشوند.
به گزارش زومیت، پژو ۹۰۷ که در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۴ رونمایی شد، دقیقاً یکی از همین اسطورههای ناکام است؛ یک کوپهی GT اصیل که نشان داد مهندسان پژو در صورت لزوم، توانایی ساخت رقیبی تمامعیار برای فراری یا استون مارتین را دارند.
طراحی آشنا با قلب تپندهی سفارشی
۹۰۷ پروژهای جاهطلبانه بود که به مناسبت افتتاح مرکز طراحی جدید پژو (ADN) خلق شد. برخلاف بسیاری از کانسپتها که تنها ماکتهایی زیبا هستند، ۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنهاش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.
طراحی خودرو در عین شباهت با هاچبک پژو ۲۰۷، ادای احترامی باشکوه به خودروهای گرند تورینگ کلاسیک بود: کاپوت بسیار کشیده و بدنهای عضلانی.
جزئیات منحصربهفردی مانند خروجیهای اگزوز که درست پشت چرخهای جلو از دل گلگیر بیرون زده بودند و پنل شیشهای روی کاپوت که پیشرانهی عظیم آن را بهنمایش میگذاشت، جذابیت بصری را دوچندان میکردند.
هیولایی از ترکیب دو موتور V6
شاهکار واقعی ۹۰۷ زیر همان کاپوت کشیده پنهان شده بود. بهجای استفاده از موتور آماده، مهندسان پژو تصمیم به خلق پیشرانهای کاملاً سفارشی گرفتند. آنها دو پیشرانهی ۳٫۰ لیتری V6 را به یکدیگر متصل کردند تا موتور غولپیکر ۶٫۰ لیتری V12 خلق کنند.
هیولای تنفس طبیعی پژو که درست پشت محور جلو قرار گرفته بود، قدرتی حدود ۵۰۰ اسب بخار تولید میکرد. برای دستیابی به توزیع وزن ایدئال (نزدیکبه ۵۰/۵۰)، نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعتهی سکوئنشال (ترتیبی) به محور عقب منتقل میشد که به صورت ترنساکسل (Transaxle) در عقب خودرو نصب شده بود. ترنساکسل سیستمی است که در آن گیربکس و دیفرانسیل در یک واحد یکپارچه ادغام شدهاند.
کابین، ترکیبی از چرم قهوهای، جیر و تریم چوب بود که حس لوکس و اسپرت را همزمان القا میکرد. پژو ۹۰۷ هرگز فراتر از یک نمونهی مفهومی خیرهکننده در نمایشگاهها نرفت و برنامهای برای تولیدش وجود نداشت.
۹۰۷ بهعنوان ویترین توان مهندسی و طراحی پژو در تاریخ ماندگار شد؛ یک سوپراسپرت V12 فرانسوی که میتوانست معادلات را بر هم بزند، اما ترجیح داد یک رؤیای دستنیافتنی باقی بماند.
لینک کوتاه: کپی لینک
هنرمندان در مراسم خاکسپاری مادر عمو پورنگ (عکس) پاسخ ایران به آمریکا سنگین است / چرا تفاهمنامه لغو نمیشود؟ داوران جشنواره فیلم لوکارنو ۲۰۲۶ معرفی شدند قدردانی واشنگتن از همکاری امنیتی اردن در برابر ایران نحوه پرداخت مالیات خروج از کشور در ۱۴۰۵ اعلام شد/ رقم پرداخت مالیات در سفرهای حج و عتبات عالیات چقدر است؟ حمایت قاطع ارتش از سپاه دربرابر اقدام خباثتآمیز انگلیس امتحانات نهایی رشته های تحصیلی پایه دوازدهم در ۴ استان لغو شد اندیشکده چتم هاوس: چرخشهای لحظهای ترامپ در تروث سوشال، دیپلماسی آمریکا را بیاعتبار کرده است چند هواپیما در ایرلاینهای ایران فعال هستند؟ انهدام باند سندنمره خودرو و کشف ۲۴ تن مواد شیمیایی قاچاق در پایتخت چند هواپیما در ایرلاینهای ایران فعال هستند؟ خطر زلزله در ۳ کشور جهان کاتالوگ آلمانی که باید دید / چرا این مرسدس بنز چنین کاریزمایی دارد (تصویری) بازجویی و توقیف وسایل روزنامه نگار آمریکایی پس از بازگشت از ایران پروژه مرموز «جعبه سیاه زمین» / این سازه فولادی قرار است آخرین رازهای بشر را حفظ کند