کد خبر ۱۱۱۱۱۲۵
تاریخ انتشار: ۰۷:۵۸ - ۱۵-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۱۱۱۲۵
انتشار: ۰۷:۵۸ - ۱۵-۰۸-۱۴۰۴

۲۰۷ را فراموش کنید؛ این پژو ۹۰۷ است، هیولای چشم‌نواز ۱۲ سیلندر(+عکس)

۲۰۷ را فراموش کنید؛ این پژو ۹۰۷ است، هیولای چشم‌نواز ۱۲ سیلندر(+عکس)
پژو با ترکیب دو موتور V6، هیولایی ۱۲ سیلندر خلق کرد. این کوپه می‌توانست رقیب فراری باشد اما رؤیایی دست‌نیافتنی باقی ماند.

در تاریخ هر خودروساز، کانسپت‌هایی وجود دارند که فراتر از طرح مطالعاتی، به حسرتی بزرگ برای طرفداران تبدیل می‌شوند.

به گزارش زومیت، پژو ۹۰۷ که در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۴ رونمایی شد، دقیقاً یکی از همین اسطوره‌های ناکام است؛ یک کوپه‌ی GT اصیل که نشان داد مهندسان پژو در صورت لزوم، توانایی ساخت رقیبی تمام‌عیار برای فراری یا استون مارتین را دارند.

طراحی آشنا با قلب تپنده‌ی سفارشی

۹۰۷ پروژه‌ای جاه‌طلبانه بود که به مناسبت افتتاح مرکز طراحی جدید پژو (ADN) خلق شد.

۹۰۷ پروژه‌ای جاه‌طلبانه بود که به مناسبت افتتاح مرکز طراحی جدید پژو (ADN) خلق شد. برخلاف بسیاری از کانسپت‌ها که تنها ماکت‌هایی زیبا هستند، ۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنه‌‌اش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.

۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنه‌‌اش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.
۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنه‌‌اش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.

طراحی خودرو در عین شباهت با هاچ‌بک پژو ۲۰۷، ادای احترامی باشکوه به خودروهای گرند تورینگ کلاسیک بود: کاپوت بسیار کشیده و بدنه‌ای عضلانی.

جزئیات منحصربه‌فردی مانند خروجی‌های اگزوز که درست پشت چرخ‌های جلو از دل گلگیر بیرون زده بودند و پنل شیشه‌ای روی کاپوت که پیشرانه‌ی عظیم آن را به‌نمایش می‌گذاشت، جذابیت بصری را دوچندان می‌کردند.

هیولایی از ترکیب دو موتور V6

شاهکار واقعی ۹۰۷ زیر همان کاپوت کشیده پنهان شده بود. به‌جای استفاده از موتور آماده، مهندسان پژو تصمیم به خلق پیشرانه‌ای کاملاً سفارشی گرفتند. آن‌ها دو پیشرانه‌ی ۳٫۰ لیتری V6 را به یک‌دیگر متصل کردند تا موتور غول‌پیکر ۶٫۰ لیتری V12 خلق کنند.

شاهکار واقعی ۹۰۷ زیر همان کاپوت کشیده پنهان شده بود. به‌جای استفاده از موتور آماده، مهندسان پژو تصمیم به خلق پیشرانه‌ای کاملاً سفارشی گرفتند. آن‌ها دو پیشرانه‌ی ۳٫۰ لیتری V6 را به یک‌دیگر متصل کردند تا موتور غول‌پیکر ۶٫۰ لیتری V12 خلق کنند.

هیولای تنفس طبیعی پژو که درست پشت محور جلو قرار گرفته بود، قدرتی حدود ۵۰۰ اسب بخار تولید می‌کرد. برای دست‌یابی به توزیع وزن ایدئال (نزدیک‌به ۵۰/۵۰)، نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته‌ی سکوئنشال (ترتیبی) به محور عقب منتقل می‌شد که به صورت ترنس‌اکسل (Transaxle) در عقب خودرو نصب شده بود. ترنس‌اکسل سیستمی است که در آن گیربکس و دیفرانسیل در یک واحد یکپارچه ادغام شده‌اند.

کابین، ترکیبی از چرم قهوه‌ای، جیر و تریم چوب بود که حس لوکس و اسپرت را همزمان القا می‌کرد. پژو ۹۰۷ هرگز فراتر از یک نمونه‌ی مفهومی خیره‌کننده در نمایشگاه‌ها نرفت و برنامه‌ای برای تولیدش وجود نداشت.

کابین، ترکیبی از چرم قهوه‌ای، جیر و تریم چوب بود که حس لوکس و اسپرت را همزمان القا می‌کرد. پژو ۹۰۷ هرگز فراتر از یک نمونه‌ی مفهومی خیره‌کننده در نمایشگاه‌ها نرفت و برنامه‌ای برای تولیدش وجود نداشت.

۹۰۷ به‌عنوان ویترین توان مهندسی و طراحی پژو در تاریخ ماندگار شد؛ یک سوپراسپرت V12 فرانسوی که می‌توانست معادلات را بر هم بزند، اما ترجیح داد یک رؤیای دست‌نیافتنی باقی بماند.

برچسب ها: پژو ۹۰۷ ، 12 سیلندر ، پژو
ارسال به دوستان
صاعقه برق ۲۹ روستای خراسان شمالی را قطع کرد سناتور منتخب دموکرات: جنگ علیه ایران احمقانه بود عراقچی: نتایج انتخابات آمریکا به رفت‌وآمد میانجی‌ها شوک وارد کرد؛ باید کمی صبر کنیم شرکت توانیر: حمله سایبری به شبکه برق تهران صحت ندارد ۳۰ بازیکن به اردوی تیم فوتبال امید دعوت شدند شنیده شدن صدای انفجار در قشم و بندرعباس اعلام لیست تیم ملی فوتبال برای فیفادی آبان جزئیات دقیق از طرح قطر برای پایان جنگ ایران و آمریکا تصویری از برج آرامکو در ریاض پس از حمله تلافی‌جویانه یمن بلومبرگ: بودجه ۱.۵ تریلیون دلاری ترامپ توسط دموکرات‌ها مسدود می‌شود وزیر ارتباطات راهی قطر شد تایر و روغن موتور خودروهای سبک از قیمت‌گذاری دستوری خارج می‌شوند مدارس مازندران فردا دوشنبه غیرحضوری شد ادعای ترامپ: می توانیم ظرف یک ساعت 38 پل در ایران را نابود کنیم/ ایران تنها 10 درصد از توان موشکی و 15 درصد از توان پهپادی خود را حفظ کرده پیرامون مسائل فنی سرخ و سیاه، از فیلمبرداری تا طراحی صحنه؛ در اوج پختگی