سفر با هواپیما برای طبقه متوسط غیرممکن شد؛ بلیت تهران ـ مشهد ۶ میلیون تومان!

همزمان با افزایش ۵۰ درصدی نرخ ارز مبادله‌ای برای بخش هوایی کشور و رشد دلاری هزینه‌ها برای شرکت‌های هواپیمایی، بخش عمده‌ای از طبقه متوسط جامعه دیگر امکان انجام پروازهای داخلی را ندارند.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، هفته گذشته فهرست جدید قیمت بلیت هواپیما منتشر شد که باعث شد نرخ بلیت پروازهای داخلی به‌طور میانگین ۲۴ درصد افزایش یابد؛ به‌عنوان نمونه، قیمت بلیت پرواز تهران ـ مشهد به حدود ۶ میلیون تومان رسیده است.

پیش از این نیز، همزمان با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، سفرهای هوایی برای بسیاری از خانواده‌ها تقریباً از سبد هزینه‌شان حذف شده بود و اکنون با افزایش مجدد قیمت، سفر هوایی برای بخش عمده‌ای از خانواده‌های طبقه متوسط غیرممکن شده است.

بر اساس گزارش انجمن شرکت‌های هواپیمایی، دلیل اصلی افزایش قیمت بلیت، افزایش نرخ ارز تسعیر است. با حذف نرخ ارز مبادله‌ای، هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی به‌صورت مستقیم افزایش یافته و در نتیجه قیمت بلیت پروازها نیز رشد کرده است.

افزایش قیمت نرخ ارز مبادله ای

مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، اعلام کرد: «نرخ ارز مبادله‌ای از ۷۰ هزار تومان به ۱۰۵ هزار تومان افزایش یافته که این رشد تقریباً ۵۰ درصدی است. حدود ۶۰ درصد از هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی ارزی است؛ بنابراین با افزایش نرخ ارز، هزینه‌ها به‌صورت ریالی نیز بالا می‌رود و میانگین نرخ بلیت در مسیرهای داخلی حدود ۲۴ درصد افزایش یافته است.»

او همچنین افزود که نرخ صندلی پروازی ۴۸ دلار در اردیبهشت‌ماه مصوب شده و با نرخ فعلی ارز، پرواز تهران ـ مشهد معادل حدود ۶ میلیون تومان خواهد بود.

وی یادآور شد که حدود ۱۲ درصد از هزینه‌های پرواز مربوط به مالیات و عوارض دولتی است که نرخ‌های خود را متناسب با نرخ ارز افزایش داده‌اند. سامانی تأکید کرد: «اگر دولت، بانک مرکزی یا وزارت صمت تصمیم بگیرند ارز مورد نیاز شرکت‌های هواپیمایی را با نرخ قبلی تخصیص دهند، دیگر نیازی به افزایش نرخ بلیت نخواهد بود.»

در مقابل، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد شرکت‌های هواپیمایی باید هرچه سریع‌تر نرخ بلیت‌ها را به قیمت سابق بازگردانند و هیچ حقی برای افزایش نرخ ندارند. در نامه این سازمان تأکید شده که هرگونه تغییر در تعرفه حمل‌ونقل هوایی باید با هماهنگی دبیرخانه کارگروه تنظیم بازار انجام شود و در صورت نیاز نرخ‌ها اصلاح خواهد شد.

انجمن شرکت‌های هواپیمایی اما اعلام کرده که پروازهای داخلی از شمول نرخ‌گذاری دولتی خارج شده و نرخ‌گذاری دستوری جز در موارد خاص ممنوع است.

وی همچنین افزود که در شش‌ماهه نخست سال تعداد مسافران هوایی ۱۹ درصد کاهش یافته است و شرکت‌ها در بسیاری از مسیرها ناچارند بلیت‌ها را پایین‌تر از سقف مصوب بفروشند.

از بارش‌های شدید تا گرمای غیرمنتظره/ ماه‌های آینده چه هوایی در انتظار ایران است؟

تماشاخانه

ماجرای بلوار طالقانی و سیل عظیمیه کرج / اشکال جدی کار کجاست؟

دختران ایرانی و شگفتی‌سازی‌های جهانی / وقتی حتی باید با ناباوری هم بجنگند

فیلم های دیگر