تاریخ:
پرتاب یک خودرو به هوا در تصادف دو کامیون در لهستان 
درس هشتاد و دو
دفتر مرکزی وودافون پورتو؛ نمادی موفق از معماری دیکانستراکشن (+عکس)
ساختمان دفتر مرکزی وودافون در پورتو، که بین سالهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹ توسط باربوسا و گیمارائس طراحی شد، به عنوان یکی از مهمترین نمونههای معماری دیکانستراکشن در پرتغال مورد توجه قرار دارد. این بنا با نمای بتنی نامتعارف و فرمهای هندسی پیچیده خود، یک لندمارک شهری است.
عصر ایران - ساختمان "وودافون" در شهر پورتو پرتغال، یکی از برجستهترین و نوآورانهترین آثار معماری معاصر در اروپا است. این بنا که دفتر مرکزی شرکت وودافون پرتغال محسوب میشود، در فاصله سالهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹ توسط شرکت معماری باربوسا و گیمارائس طراحی و تکمیل شده است.
این عکس سال 2024 ثبت شده است.
ساختمان وودافون پورتو به دلیل فرمهای هندسی پیچیده، زوایای تیز و نامتعارف و نمای بتنی خود، به عنوان نمونهای شاخص از سبک دیکانستراکشن شناخته میشود.
معماری دیکانستراکشن، یا معماری ساختارشکن، به اصول و مبانی ساختارگرایی نقد وارد میکند. پیروان این سبک معتقدند که هر پدیدهای ماهیتی مستقل دارد و هیچ دو فرد یا پدیدهای کاملاً مشابه و یکسان نیستند و برداشت هیچکس بر دیگری برتری ندارد. این رویکرد از اوایل دههٔ ۱۹۸۰ توسط پیتر آیزمن در معماری آمریکا معرفی شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
۵ اصل شبانه برای افزایش طول عمر و بهبود سلامتی النینو امسال پاییز و زمستان را متفاوت میکند؟ «قرص ورزش» اولین آزمایش انسانی خود را با موفقیت پشتسر گذاشت جزئیات لایحه دائمی برای جلوگیری از توقف کالا در مرز امروز با شفیعی کدکنی: تبارنامه ی خونین این قبیله کجاست؟ خودرو جدید ام جی ؛ اقتصادی و پیشرفته (+تصاویر) چرا جنگندهها همیشه دوتایی پرواز میکنند؟ تاکتیک قدیمی که هنوز کاربرد دارد آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس هشتاد و دو چنین روزی در فضا؛ جنگ بزرگ چگونه به تأیید نظریه نسبیت عام اینشتین کمک کرد؟ حمایت تمام قد کیهان از موضع علی مطهری در مورد حجاب/ وظیفه حاکمیت اسلامی جاری کردن احکام الهی است چرا ایران و آمریکا توافق نمیکنند؟ اندازه ران پا چه ارتباطی با طول عمر شما دارد؟ یافتهای که محققان را شگفتزده کرد سرطان روده بزرگ، شایع اما قابل پیشگیری/غربالگری از ۴۰ سالگی را جدی بگیرید ساده سازی گرانی به سبک «حجت» قادر باستانی: نظام اسلامی به يک تصميم و تفاهم بزرگ نياز دارد
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟