تاریخ:
حمله تند بازیگر نقش هالک به ترامپ: باید او را به «اردک‌لنگ» تبدیل کنیم 
درس نود و نه
پرواز از سیدنی تا لندن در کمتر از یک ساعت؟ / جت هایپرسونیک در راه است
استارت‌آپ Hypersonix وعده داده است که با موتور هیدروژنی جدیدش، پروازهایی با سرعت ۱۲ ماخ ممکن شود یعنی ۱۴ هزار کیلومتر در ساعت. این آغاز عصر سفرهای هایپرسونیک پاک یا رؤیای بی‌سرانجام علمی دیگری است؟
یک شرکت استرالیایی مدعی شده که در آستانه ساخت نخستین هواپیمای هایپرسونیک با سوخت هیدروژن جهان است. پرنده‌ای که اگر وعده‌هایش محقق شود، می‌تواند از سیدنی تا لندن را در کمتر از یک ساعت بپیماید.
به گزارش خبرآنلاین، شرکت Hypersonix Launch Systems از شهر بریزبن می‌گوید موتور جدیدش با نام SPARTAN می‌تواند تا ۱۲ برابر سرعت صوت (Mach 12) پرواز کند. این موتور از نوع اسکرم‌جت (scramjet) است یعنی بدون توربین و کمپرسور کار می‌کند و فقط با فشار هوای ورودی در سرعت‌های بالا سوخت را می‌سوزاند.
ویژگی‌های موتور SPARTAN
-
ساخته‌شده با پرینت سه‌بعدی
-
سوخت هیدروژن پاک
-
بدون قطعات متحرک
-
طراحی‌شده برای پرواز در محدوده‌ی Mach 10 تا Mach 12
هیدروژن در هر کیلوگرم بیشترین انرژی را میان سوخت‌های شناخته‌شده دارد و خروجی احتراقش بخار آب است. البته که استفاده از آن در هواپیما ساده نیست. چرا که باید در دمای منفی ۲۵۰ درجه نگهداری شود، چگالی حجمی کمی دارد، و مخازن آن بسیار سنگین و پرهزینه هستند. این شرکت تا کنون حدود ۴۶ میلیون دلار بودجه برای توسعه این فناوری جذب کرده است.
چالش‌های مهندسی در پرواز هایپرسونیک
در سرعت‌های بالای Mach 5، هوا چنان داغ می‌شود که دمای سطح هواپیما به شدت بالا می‌رود.
-
در این دما فلزات معمولی ذوب می‌شوند.
-
فشار آیرودینامیکی و شوک حرارتی بسیار شدید است.
-
احتراق سوخت باید در زمان کمتر از یک هزارم ثانیه پایدار بماند.
برای مقابله با این شرایط از مواد سرامیکی فوق‌مقاوم و طراحی خنک‌کاری هوشمند استفاده می‌شود.
با وجود ادعاهای بزرگ، تاکنون هیچ پرواز واقعی با موتور SPARTAN انجام نشده است. اهداف Mach 10 و Mach 12 فعلاً در حد مدل‌سازی و تست آزمایشگاهی هستند. بنابراین، این پروژه هنوز بیشتر از آنکه یک محصول آماده پرواز باشد، چشم‌اندازی فناورانه است.
اگر این پروژه موفق شود، کاربردهای گسترده‌ای پیش رو خواهد بود که پرواز میان قاره‌ای در کمتر از ۶۰ دقیقه، پرتاب سریع ماهواره‌ها، مأموریت‌های شناسایی نظامی با سرعت بالا، و در عین حال کاهش آلایندگی در صنعت هوافضا را در پی دارد.
در این میان ایجاد زیرساخت‌های هیدروژنی و سامانه‌های ایمنی لازم سال‌ها زمان می‌برد.
تلاش کمپانی Hypersonix نشان می‌دهد که مسیر آینده پروازهای هایپرسونیک در حال تغییر است و از موتورهای سوخت فسیلی به سمت سوخت‌های پاک و پایدار حرکت می‌کند.
با این حال، سه مانع بزرگ زیر هنوز باقی است.
-
ذخیره‌سازی هیدروژن به‌شکل ایمن و سبک
-
پایداری احتراق در سرعت‌های مافوق بالا
-
هزینه‌ی سرسام‌آور مواد مقاوم به دما
به بیان ساده، رؤیای «پرواز با سرعت ۱۲ ماخ و بدون آلایندگی» هنوز روی کاغذ است، اما آغاز رقابتی تازه را رقم زده است. جایی که فناوری سبز و سرعت‌های فضایی به هم می‌رسند.
منبع: simpleflying
لینک کوتاه: کپی لینک
از بارش‌های شدید تا گرمای غیرمنتظره/ ماه‌های آینده چه هوایی در انتظار ایران است؟ ترمیم رابطه در میانسالی: چرا همسران بالای ۴۰ سال به بازسازی نیاز دارند، نه تجدید؟ علت تغییر مسیر پرواز مشهد - رامسر «آسمان» به مهرآباد چه بود؟ واکنش ولایتی به ادعاهای امارات: جغرافیا با بیانیه عوض نمی شود مشاور فرمانده نیروی هوافضای سپاه: باید برای یک جنگ طولانی آماده باشیم/نیروهای خودی را در خط دشمن فرض نکنیم محسنی اژه‌ای: مقابله با ناهنجاری‌های اجتماعی با قاطعیت انجام شود/ از هیاهو نمی ترسیم هشدار رئیس ستادکل نیروهای مسلح: جنگ جدید دامن همه را می‌گیرد/ منتظر انتخابات آمریکا نیستیم صادرات نفت خلیج فارس 210 درصد جهش کرد/بحران سوخت همچنان ادامه دارد دلار حواله 176 هزار و 281 تومان شد چین در 8 ماه 158 میلیارد دلار طلا خرید عرضه خودروهای مرسدس بنز در آمریکا ممنوع می‌شود؟ انتخابات برزیل؛ ترامپیست ها در یک قدمی کسب قدرت سخنگوی شورای نگهبان: فردی که توانایی مالی دارد مکلف به پرداخت مهریه است و در صورت خودداری حبس او مجاز می شود افزایش 91.1 درصدی شاخص قیمت کالا‌های صادراتی در بهار 1405 گوشت وارداتی دیگر ارزان‌تر نیست/ احتمال کاهش نیاز ایران به واردات