فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۱۶۶۹۹
تاریخ انتشار: ۰۳:۳۰ - ۰۳-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۱۶۶۹۹
انتشار: ۰۳:۳۰ - ۰۳-۰۹-۱۴۰۴

از تهران تا پاریس؛ ارتباط عجیب پیکان با یک خودرو اسپرت! (+عکس)

از تهران تا پاریس؛ ارتباط عجیب پیکان با یک خودرو اسپرت! (+عکس)
یک قطعه‌ی مشترک، پیکان را به خودرویی اسپرت و موتور وسط در فرانسه پیوند می‌زند.

خودروسازان فرانسوی برخی از عجیب‌ترین خودروهای تاریخ را در کارنامه‌ی خود ثبت کرده‌اند و نام‌های مهمی مثل شرکت رنه بونت، امروزه فراموش شده‌اند. ماترا بعدها این شرکت را خرید و اولین خودرو اسپرت موتور وسط تولید انبوه جهان را در سال ۱۹۶۲ به نام دی‌جت به بازار عرضه کرد؛ خودرویی که از پیشرانه‌ی رنو استفاده می‌کرد.

به گزارش زومیت، در سال ۱۹۷۰ ماترا با سیمکا (یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان فرانسوی در آن سال‌ها که شبکه‌ی نمایندگی گسترده‌ای داشت) همکاری کرد. نتیجه، توسعه‌ی خودرو اسپرت اقتصادی جدیدی به نام باگیرا بود.

در سال ۱۹۷۰ ماترا با سیمکا (یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان فرانسوی در آن سال‌ها که شبکه‌ی نمایندگی گسترده‌ای داشت) همکاری کرد. نتیجه، توسعه‌ی خودرو اسپرت اقتصادی جدیدی به نام باگیرا بود.

یکی از ویژگی‌های جالب باگیرا، استفاده از چراغ‌های عقب پیکان بود. داستان این اشتراک به کرایسلر برمی‌گردد؛ شرکتی که قصد داشت وارد بازار اروپا شود و در دهه‌ی ۶۰ به‌تدریج سهام شرکت سازنده‌ی اصلی پیکان یعنی گروه روتس بریتانیا و همین‌طور شرکت سیمکا را خرید.

یکی از ویژگی‌های جالب باگیرا، استفاده از چراغ‌های عقب پیکان بود. داستان این اشتراک به کرایسلر برمی‌گردد؛ شرکتی که قصد داشت وارد بازار اروپا شود و در دهه‌ی ۶۰ به‌تدریج سهام شرکت سازنده‌ی اصلی پیکان یعنی گروه روتس بریتانیا و همین‌طور شرکت سیمکا را خرید.

کرایسلر تا سال ۱۹۶۳ سهام خود در سیمکا را به ۷۷ درصد رساند و یک سال بعد کنترل کامل گروه روتس را هم در دست گرفت و باعث شکل‌گیری شرکتی به نام کرایسلر اروپا در سال ۱۹۶۷ شد که درواقع از ادغام گروه روتس و سیمکا تشکیل شده بود. درنتیجه، بین خودروهای مختلف کرایسلر اروپا اشتراکات زیادی دیده می‌شد.

در ایران، پیش از انقلاب حدود یک دهه از آغاز تولید پیکان (با نام اصلی هیلمن هانتر) محصول گروه روتس می‌گذشت. در همان دوران، ایران ناسیونال (ایران‌خودرو کنونی) پروژه‌ی به‌روزرسانی پیکان را کلید زد.

در ایران، پیش از انقلاب حدود یک دهه از آغاز تولید پیکان (با نام اصلی هیلمن هانتر) محصول گروه روتس می‌گذشت. در همان دوران، ایران ناسیونال (ایران‌خودرو کنونی) پروژه‌ی به‌روزرسانی پیکان را کلید زد.

به‌روزرسانی پیکان به کرایسلر سپرده شد و این شرکت از قطعات ظاهری سیمکا ۱۳۰۷ (محصول جدیدی که در سال ۱۹۷۵ توسط کرایسلر اروپا معرفی شده بود)، برای فیس‌لیفت پیکان استفاده کرد. این قطعات شامل مواردی مثل چراغ‌های جلو و عقب و غربیلک فرمان می‌شد. از سوی دیگر، در فیس‌لیفت سال ۱۹۷۶ باگیرا هم از همان چراغ‌های عقب سیمکا ۱۳۰۷ استفاده شد تا چراغ‌هایی یکسان در ایران روی پیکان و در فرانسه روی یک خودرو اسپرت قرار بگیرد.

ارسال به دوستان
نفوذ هکرها به وب‌سایت رئیس‌ جمهور کنیا و درخواست بیت‌کوین  نیروگاه شعیبه کویت منفجر شد آیین گرامیداشت رهبر شهید انقلاب به زمان دیگری موکول شد بلژیک واردات کالا از سرزمین‌های اشغالی فلسطین را ممنوع کرد مقامات آلمان هشدار امنیتی صادر کردند وزارت بهداشت: ۵۰۰ نفر در  تجاوز دشمن به نواحی جنوبی کشور مصدوم شدند انتظار سینماها برای سفر حماسی «اودیسه»؛ گیشه به آتش کشیده می‌شود؟ مراسم ختم مادر عمو پورنگ با حضور گسترده هنرمندان (عکس) اختلال گسترده در شبکه ارتباطی هرمزگان؛ ۱۱۶ دکل مخابراتی از مدار خارج شد شهردار نیویورک امکان صدور حکم بازداشت نتانیاهو را بررسی می‌کند شکار نهمین توپ طلا؛ مسی در آستانه ثبت یک رکورد تاریخی دیگر سکه تمام به مرز ۱۹۰ میلیون تومان رسید؛ تداوم جهش قیمت در بازار طلا غریب آبادی: همه تعهدات‌مان را متوقف کرده‌ایم و الان هیچ یک از آنها را اجرا نمی‌کنیم افزایش شمار قربانیان حملات هوایی آمریکا؛ ۵۰ شهید و ۵۰۰ مصدوم در تیرماه زلزله مدیریتی در استقلال؛ تغییرات گسترده در هیئت‌مدیره آبی‌پوشان
نظرسنجی
کدام تیم قهرمان جام جهانی فوتبال 2026 می شود؟