۲۸ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ آذر ۱۴۰۴ - ۰۶:۳۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۱۹۵۹۳
تاریخ انتشار: ۰۷:۵۷ - ۱۲-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۱۹۵۹۳
انتشار: ۰۷:۵۷ - ۱۲-۰۹-۱۴۰۴

BX 4TC؛ خودرویی که سیتروئن هر چه ساخته بود اوراق کرد! (+عکس)

BX 4TC؛ خودرویی که سیتروئن هر چه ساخته بود اوراق کرد! (+عکس)
سیتروئن BX 4TC، نسخه جاده‌ای تولید شده برای کسب مجوز شرکت در رالی گروه B، یکی از مبهم‌ترین و کمیاب‌ترین خودروهای تاریخ رالی است. این خودرو که ترکیبی از طراحی معمول سیتروئن و مهندسی پیشرفته چهار چرخ متحرک بود، پس از پایان زودهنگام پروژه رالی این شرکت، به سرنوشت تلخی دچار شد.

عصر ایران - سیتروئن BX 4TC برای شرکت در مسابقات پرهیجان رالی گروه B طراحی شد. نسخه جاده‌ای این خودرو از یک موتور ۲.۱ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر خطی (از خانواده «N9T» کرایسلر/سیمکا) بهره می‌برد که قدرتی در حدود ۲۰۰ اسب بخار تولید می‌کرد و به یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی و سیستم چهار چرخ متحرک مجهز بود.

تصویر خودروی کمیاب سیتروئن BX 4TC (نسخه جاده‌ای هومولوگیشن) که دارای بدنه پهن‌تر، ارتفاع بیشتر و دماغه کشیده است. این خودروی کلاسیک فرانسوی با سیستم چهار چرخ متحرک و موتور ۲.۱ لیتری توربو، بخشی از میراث کوتاه مدت سیتروئن در مسابقات رالی گروه B بود.

ویژگی‌های منحصر به فرد در مقایسه با BX استاندارد:

BX 4TC با وجود حفظ سیستم تعلیق هیدروپنیوماتیک (ویژگی نمادین سیتروئن) که برای یک مدل هومولوگیشن غیرمعمول بود، تفاوت‌های اساسی با نسخه استاندارد BX داشت:

    سیستم انتقال قدرت (Drivetrain) کاملاً متفاوت

    تقویت قطعات شاسی

    بدنه پهن‌تر و طراحی متفاوت در بخش‌های جلو و عقب

    ترمزهای متفاوت و تنظیمات تعلیق به شدت بازنگری شده 

ویژگی‌هایی مانند دماغه جلوی کشیده، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و قوس‌های چرخ خاص، همگی مستقیماً از برنامه رالی سیتروئن به این مدل جاده‌ای منتقل شده بودند.

تصویر خودروی کمیاب سیتروئن BX 4TC (نسخه جاده‌ای هومولوگیشن) که دارای بدنه پهن‌تر، ارتفاع بیشتر و دماغه کشیده است. این خودروی کلاسیک فرانسوی با سیستم چهار چرخ متحرک و موتور ۲.۱ لیتری توربو، بخشی از میراث کوتاه مدت سیتروئن در مسابقات رالی گروه B بود.

کمیابی یک میراث:

تعداد تولید این مدل بسیار کم بود؛ تقریباً ۲۰۰ دستگاه برای رعایت قوانین گروه B ساخته شد. اما نکته غم‌انگیز آنجاست که بخش بزرگی از این خودروهای جاده‌ای توسط خود شرکت سیتروئن خریداری و اوراق شدند زیرا سیتروئن نمی خواست این خودرو در خیابان ها باشد و فقط برای رعایت قوانین همولوگیشن این تعداد را تولید کرده بود.

این اقدام باعث شده است که نمونه‌های باقی‌مانده از BX 4TC به شدت کمیاب و خاص باشند و جایگاه خود را به عنوان یکی از پروژه‌های ناتمام اما جذاب گروه B حفظ کند.

 

ارسال به دوستان
مغز ما با این «ترفند» از هوش مصنوعی جلو می‌زند چرا لوگو اپل سال‌ها برعکس بود؟ داستانی که احتمالا نمی‌دانستید نقش شکلات تلخ در کُند کردن روند پیری پیروزی بزرگ تراکتور؛ قسم به لحظه شیرین انتقام چرا کامپیوتر خاموش نمی‌شود؟ راهکارهای قطعی حل مشکل خاموش نشدن ویندوز کدام خودرو قابل‌اعتمادتر است؟ میوه ای کوچک با معجزه ای بزرگ برای قلب و اعصاب! رتبه‌بندی کشورهای جهان بر اساس سهم پول نقد در تراکنش‌های روزمره (+ اینفوگرافیک) «اثر آخرین ماه سال»؛ چگونه زمان محدود بهره‌وری را افزایش می‌دهد؟ امیر عابدینی: آقای محمد خاتمی مخالف این بود که دوباره اسم باشگاه ما پرسپولیس شود قصه‌های نان و نمک(74)/ وقتی استرسِ مصاحبه، مهم‌تر از رزومه است مهران مدیری: طنز رضا عطاران چرک است/ کمدی دوست ندارم رویایت را به خاطر برادر احمقت خراب نکن! می‌خندیدند، تحقیر می‌کردند و اخراجم را می‌خواستند؛ شکایت جنجالی کارمند رئال عذرخواهی سرمربی رئال مادرید از این جوان