فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۲۲۸۸۳
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۴ - ۲۳-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۲۲۸۸۳
انتشار: ۰۹:۵۴ - ۲۳-۰۹-۱۴۰۴

کرایسلر ME Four-Twelve ؛ خودرو ۸۵۰ اسب بخاری که رویای شکست بوگاتی را در سر داشت (+عکس)

کرایسلر ME Four-Twelve ؛ خودرو ۸۵۰ اسب بخاری که رویای شکست بوگاتی را در سر داشت (+عکس)
کرایسلر ME Four-Twelve یک پروتوتایپ ابرخودروی کاملاً کاربردی مدل ۲۰۰۴ است که با هدف رسیدن به حداکثر سرعت ۲۴۸ مایل بر ساعت (حدود ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت) و رقابت با بوگاتی ویرون توسعه داده شد، اما هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید.

عصر ایران - کرایسلر ME Four-Twelve، یک نمونه اولیه (پروتوتایپ) ابرخودروی کاملاً کاربردی مدل ۲۰۰۴، که با هدف رقابت با سرعت و شتاب بوگاتی ویرون توسعه یافته بود، همچنان به عنوان یکی از اسطوره‌های خودروهای مفهومی تاریخ خودروسازی آمریکا شناخته می‌شود.

تصویر خودروی پروتوتایپ ابرخودروی کرایسلر ME Four-Twelve (ME412) مدل ۲۰۰۴، که دارای طراحی اسپرت و بدنه فیبر کربنی است؛ این خودرو با موتور V12 AMG و ۸۵۰ اسب بخار قدرت، برای رقابت با بوگاتی ویرون طراحی شده بود.

مشخصات فنی و جاه‌طلبی‌های سرعت

این ابرخودرو مجهز به یک موتور ۶.۰ لیتری V12 ساخت AMG بود که توسط چهار توربوشارژر تقویت می‌شد و می‌توانست ۸۵۰ اسب بخار قدرت تولید کند. کرایسلر پیش‌بینی کرده بود که ME Four-Twelve به حداکثر سرعت ۲۴۸ مایل بر ساعت (حدود ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت) دست یابد، که در آن زمان آن را به سریع‌ترین خودروی جهان تبدیل می‌کرد.

گشتاور: حداکثر گشتاور ۸۵۰ پوند فوت (حدود ۱۱۵۲ نیوتن متر) در دور موتور تنها ۲۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس بود.

ساختار بدنه: بدنه خودرو از فیبر کربن ساخته شده و روی شاسی مونوکوک آلومینیومی لانه‌زنبوری قرار داشت؛ همچنین دارای سیستم تعلیق کنترل‌شده الکترونیکی و آیرودینامیک فعال بود.

تجهیزات داخلی: با وجود ماهیت پروتوتایپ، فضای داخلی لوکس بوده و شامل صندلی‌های چرمی، سیستم صوتی پیشرفته و کنترل تهویه مطبوع می‌شد.

تصویر خودروی پروتوتایپ ابرخودروی کرایسلر ME Four-Twelve (ME412) مدل ۲۰۰۴، که دارای طراحی اسپرت و بدنه فیبر کربنی است؛ این خودرو با موتور V12 AMG و ۸۵۰ اسب بخار قدرت، برای رقابت با بوگاتی ویرون طراحی شده بود.

خودرویی که به تولید نرسید اما اسطوره شد

کرایسلر امیدوار بود سالانه ۱۰۰ دستگاه از ME Four-Twelve را تولید کند، اما این پروژه هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید. با این وجود، این خودرو مانند فورد GT90، از طریق حضور در بازی‌های مسابقه‌ای، به شهرت و جایگاه افسانه‌ای دست یافت.

این پروتوتایپ اکنون در موزه پیترسن نگهداری می‌شود.

ارسال به دوستان
captcha
راهنمای خرید ریش تراش مردانه؛ مهمترین نکات قبل از خرید کنسرت مشترک شهرام ناظری و پورناظری‌ها پس از ۳۰ سال عبدالرحیم سلیمانی اردستانی پس از ۵ ماه زندان؛ طلبکاران به برادرش مراجعه کنند تفاهمنامه صدور سند برای بستر رودخانه‌ها و تالاب‌ها ابطال شد تجلیل جشنواره فیلم رم از سوزان ساراندون برای حفظ استقلال از هالیوود عذرخواهی خداداد عزیزی از خانواده‌ها و کودکانی که وویس او را شنیدند 10 نکته در تحسین اقدام درست دستگاه دیپلماسی/ حضور در نیویورک حق ایران است! بایکوت ترامپ از طرف پنج شبکه بزرگ تلویزیونی آمریکا برخورد قطار با موتورسیکلت در نهاوند/ سه کشته ادعای سفیر آمریکا در سازمان ملل: ترامپ برای دیدار با همتای ایرانی خود آمادگی دارد؛ پرسش این است که آیا تهران حاضر است مستقیماً با ما بر سر میز بنشیند یا نه وکیل بیرانوند: او واکسن زد و مراحل اعزام به خدمت را انجام داد نخستین زن ژیمناست ایران پس از انقلاب، سیزدهم بازی‌های آسیایی شد اعتراض کیت بلانشت به تماشاگرانی که ار تئاترش فیلم می‌گرفتند پزشکیان: امیدوارم هنگام بازگشت از نیویورک، مردم جهان از رفتار‌های ظالمانه‌ای که در منطقه صورت می‌گیرد، آگاه شده باشند تساوی دراماتیک ایران و کره جنوبی در هندبال بازی‌های آسیایی ناگویا