فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۲۲۸۸۳
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۴ - ۲۳-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۲۲۸۸۳
انتشار: ۰۹:۵۴ - ۲۳-۰۹-۱۴۰۴

کرایسلر ME Four-Twelve ؛ خودرو ۸۵۰ اسب بخاری که رویای شکست بوگاتی را در سر داشت (+عکس)

کرایسلر ME Four-Twelve ؛ خودرو ۸۵۰ اسب بخاری که رویای شکست بوگاتی را در سر داشت (+عکس)
کرایسلر ME Four-Twelve یک پروتوتایپ ابرخودروی کاملاً کاربردی مدل ۲۰۰۴ است که با هدف رسیدن به حداکثر سرعت ۲۴۸ مایل بر ساعت (حدود ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت) و رقابت با بوگاتی ویرون توسعه داده شد، اما هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید.

عصر ایران - کرایسلر ME Four-Twelve، یک نمونه اولیه (پروتوتایپ) ابرخودروی کاملاً کاربردی مدل ۲۰۰۴، که با هدف رقابت با سرعت و شتاب بوگاتی ویرون توسعه یافته بود، همچنان به عنوان یکی از اسطوره‌های خودروهای مفهومی تاریخ خودروسازی آمریکا شناخته می‌شود.

تصویر خودروی پروتوتایپ ابرخودروی کرایسلر ME Four-Twelve (ME412) مدل ۲۰۰۴، که دارای طراحی اسپرت و بدنه فیبر کربنی است؛ این خودرو با موتور V12 AMG و ۸۵۰ اسب بخار قدرت، برای رقابت با بوگاتی ویرون طراحی شده بود.

مشخصات فنی و جاه‌طلبی‌های سرعت

این ابرخودرو مجهز به یک موتور ۶.۰ لیتری V12 ساخت AMG بود که توسط چهار توربوشارژر تقویت می‌شد و می‌توانست ۸۵۰ اسب بخار قدرت تولید کند. کرایسلر پیش‌بینی کرده بود که ME Four-Twelve به حداکثر سرعت ۲۴۸ مایل بر ساعت (حدود ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت) دست یابد، که در آن زمان آن را به سریع‌ترین خودروی جهان تبدیل می‌کرد.

گشتاور: حداکثر گشتاور ۸۵۰ پوند فوت (حدود ۱۱۵۲ نیوتن متر) در دور موتور تنها ۲۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس بود.

ساختار بدنه: بدنه خودرو از فیبر کربن ساخته شده و روی شاسی مونوکوک آلومینیومی لانه‌زنبوری قرار داشت؛ همچنین دارای سیستم تعلیق کنترل‌شده الکترونیکی و آیرودینامیک فعال بود.

تجهیزات داخلی: با وجود ماهیت پروتوتایپ، فضای داخلی لوکس بوده و شامل صندلی‌های چرمی، سیستم صوتی پیشرفته و کنترل تهویه مطبوع می‌شد.

تصویر خودروی پروتوتایپ ابرخودروی کرایسلر ME Four-Twelve (ME412) مدل ۲۰۰۴، که دارای طراحی اسپرت و بدنه فیبر کربنی است؛ این خودرو با موتور V12 AMG و ۸۵۰ اسب بخار قدرت، برای رقابت با بوگاتی ویرون طراحی شده بود.

خودرویی که به تولید نرسید اما اسطوره شد

کرایسلر امیدوار بود سالانه ۱۰۰ دستگاه از ME Four-Twelve را تولید کند، اما این پروژه هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید. با این وجود، این خودرو مانند فورد GT90، از طریق حضور در بازی‌های مسابقه‌ای، به شهرت و جایگاه افسانه‌ای دست یافت.

این پروتوتایپ اکنون در موزه پیترسن نگهداری می‌شود.

ارسال به دوستان
captcha
معاون وزیر خارجه خطاب به ترامپ: تا زمانی که به توهم ادامه دهید، ایران به محاصره ادامه خواهد داد پزشکیان: تفاهم‌نامه آتش‌بس با رضایت نیروهای مسلح انجام شد عراقچی: هنوز تصمیمی برای ازسرگیری مذاکرات با آمریکا گرفته نشده است نعیمه نظام دوست: مرد محبوبم گفت برو تراپی قالیباف: با همه وجودم می‌گویم برای من هیچ فرقی بین امام شهید و رهبر معظم انقلاب نیست یحیی سریع: محل تجمع و تسلیحات نیروهای وابسته به عربستان را هدف قرار دادیم ادعای ترامپ: از نظر اقتصادی، ضربه سختی به ایران خواهیم زد/ اگر ایران حمله کند، ما ۱۰۰ برابر سخت‌تر پاسخ خواهیم داد پزشکیان: با موشک نمی‌شود ایران را از بین برد، با اختلاف می‌شود/ اینکه عیب مرا بگویید، هنر نیست خروج موفقیت‌آمیز سوزن از روده کودک ۱۰ ساله در رشت کاخ سفید: ۴۰ کشور با چین در دور زدن تعرفه‌ها همکاری می کنند ترامپ: ناو لینکلن با ناو دیگری جایگزین می‌شود شروع طوفانی استقلال با پیروزی 4 گله مقابل تازه‌وارد‌ها حملات موشکی انصار الله به بندر المخا چرا آلمان نازی دو بمب افکن را به هم چسباند؟ (+عکس) گران ترین ایستگاه متروی دنیا در محل برج های 11 سپتامبر: کبوتری از جنس نور و فولاد