فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۲۹۶۱۰
تاریخ انتشار: ۱۵:۰۴ - ۱۴-۱۰-۱۴۰۴
کد ۱۱۲۹۶۱۰
انتشار: ۱۵:۰۴ - ۱۴-۱۰-۱۴۰۴

داستان «پیاجیو وسپا ۴۰۰»؛ خودرویی که قربانی توافقات صنعتی شد! (+عکس)

داستان «پیاجیو وسپا ۴۰۰»؛ خودرویی که قربانی توافقات صنعتی شد! (+عکس)
پیاجیو وسپا ۴۰۰ یکی از بزرگترین «اگرها» در تاریخ خودروسازی ایتالیا است. این خودروی سبک و نوآورانه که در دهه ۵۰ میلادی طراحی شد، به دلیل رقابت مستقیم با فیات ۵۰۰ و توافقات پشت‌پرده صنعتی، اجازه فروش در ایتالیا را نیافت و راهی بازارهای صادراتی شد.

عصر ایران - در اواخر دهه ۴۰ میلادی، در حالی که ایتالیا در آستانه موتوریزه شدن قرار داشت، شرکت «پیاجیو» (Piaggio) دست به اقدامی غیرمنتظره زد و با تولید خودرویی به نام «وسپا»، دنیای اتومبیل‌سازی را به چالش کشید. این پروژه برخلاف تصور عمومی، فراتر از یک اسکوتر چهارچرخ بود و به عنوان یک خودروی واقعی طراحی شد.

خودروی کلاسیک و کوچک پیاجیو وسپا ۴۰۰ مدل ۱۹۵۷ با طراحی دو در و سقف پارچه‌ای که در فرانسه تولید شده است.

مشخصات فنی و مهندسی

خودروی وسپا ۴۰۰ تحت نظارت «کورادینو داسکانیو» طراحی شد. این خودرو دارای بدنه یکپارچه فولادی (منوکوک)، موتور دو زمانه ۳۹۳ سی‌سی تعبیه شده در عقب، سیستم خنک‌کننده با هوا و چهار سیستم تعلیق مستقل بود. این خودرو با وزن تنها ۳۶۰ کیلوگرم، به سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت دست می‌یافت و یک خودروی شهری تمام‌عیار محسوب می‌شد.

خودروی کلاسیک و کوچک پیاجیو وسپا ۴۰۰ مدل ۱۹۵۷ با طراحی دو در و سقف پارچه‌ای که در فرانسه تولید شده است.

رقابت با فیات و تبعید به فرانسه

عرضه این خودرو همزمان با آماده‌سازی فیات برای معرفی مدل «Nuova 500» بود. پیاجیو با تهدید مستقیم فیات روبرو شد و در نهایت یک توافق صنعتی پنهان شکل گرفت: فیات به بازار اسکوتر وارد نشود و در مقابل، پیاجیو هیچ خودرویی در بازار ایتالیا نفروشد.

این توافق باعث شد تولید وسپا ۴۰۰ به شرکت ACMA در فرانسه منتقل شود. بین سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۱ حدود ۳۰ هزار دستگاه از این خودرو تولید شد و در خارج از مرزهای ایتالیا با استقبال خوبی روبرو گردید، اما در زادگاه خود به شیئی کمیاب و تقریباً ممنوعه تبدیل شد. پروژه وسپا ۴۰۰ نه به دلیل نقص فنی یا ایده اشتباه، بلکه به دلیل ملاحظات سیاسی و صنعتی به پایان رسید.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
ول ساتیس؛ این رنو در خیابان دیده نشد (+عکس) جزئیات افزایش اعتبار کالابرگ اعلام شد؛ حمایت از ۴۴ میلیون نفر در مهر برج اینشتین؛ شاهکار معماری ۱۰۰ ساله‌ (+عکس) معماری لانه‌زنبوری؛ سازه‌های شش‌ضلعی بر فراز خلیج عشق (+عکس) نه جنگ و نه «نه جنگ و نه صلح»؛ مذاکره کنیم- رییس اتاق بازرگانی تهران حرف‌های تکراری قلعه‌نویی: تیم ملی جای جوانگرایی نیست! تقدیر زاکانی از پزشکیان: سربلند باشی که یاد شهدای مظلوم‌مان را در سازمان ملل زنده کردی سردار آزمون و کوتاه‌ترین کنفرانس ملی؛ بازی با ازبکستان سخت است حمایت صریح رئیس‌جمهور آرژانتین از تجاوز آمریکا و اسرائیل به ایران نقطه بی‌بازگشت کوبا کریستیانو رونالدو به شایعات بازنشستگی واکنش نشان داد؛ هنوز می‌مانم قالیباف: رئیس‌جمهور صدای قدرتمند شجاعت، مقاومت و استواری تمدن ایران بود ماجرای یک سرقت زنده؛ حقوق معنوی برای همه یا فقط برای صداوسیما؟ بقائی: شروط ایران، روشن و شفاف است تحول در تامین نفت آمریکا (+اینفوگرافیک)