تاریخ:
روایت اولین امدادگری که وارد بیت رهبری شد 
درس صد و چهار
طرفداران نیسان ماکسیما حتما این تصاویر را ببینند!
پروژه یک‌ساله شخصی‌سازی خودروی اینفینیتی I35 با تغییرات گسترده در بخش‌های فنی و ظاهری به پایان رسید. این پیکربندی شامل نصب سیستم تعلیق بادی جدید، ارتقای حرفه‌ای سیستم صوتی داخلی و اصلاحات دقیق در نمای بدنه برای دستیابی به ظاهری متفاوت است.
ارتقای سیستم‌های داخلی و فنی
در بخش داخلی، سیستم صوتی خودرو به‌طور کامل بازنگری و تجهیز شده است. همچنین در بخش فنی، سیستم تعلیق بادی (ایر سسپنشن) جایگزین شده و اصلاحات ساختاری در بخش گلگیرها و قسمت‌های داخلی بدنه برای بهبود پایداری و ظاهر خودرو صورت گرفته است.
تغییرات ظاهری و بدنه
در نمای خارجی، علاوه بر اجرای خط‌کشی‌های ظریف روی بدنه و داخل اتاق، فرآیند صاف‌کاری و یکپارچه‌سازی سپرها نیز انجام شده است. این تغییرات باعث ایجاد ظاهری مینیمال و یکدست در بدنه این سدان لوکس شده است. تصاویر نهایی این خودرو که در یک ایستگاه خدمات رفاهی ثبت شده، جزئیات استفاده از رینگ‌های Brocade و تجهیزات صوتی Diecock را به خوبی نمایش می‌دهد.
نیسان ماکسیما که در ایران عرضه شد، در واقع همان خودروی لوکس اینفینیتی I35 است که برای بازار آمریکا و برخی کشورها تولید شده است. دلیل این هم‌خوانی، استفاده از پلتفرم، موتور و بدنه یکسان است؛ با این تفاوت که نسخه ایرانی تحت برند نیسان و با امکانات ساده‌تر نسبت به نسخه لوکس اینفینیتی عرضه می‌شود تا با هزینه واردات و شرایط بازار ایران سازگار باشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در صیدگاه سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم