تاریخ:
اژهای: دادگاه باید علنی باشد و برای مردم پخش شود 
درس هشتاد و نه
بمبافکن B-52 آنقدر ارتقا یافته که میتواند تا دهه 2050 پرواز کند
نیروی هوایی آمریکا در حال حاضر بر روی ارتقاء B-52 تمرکز کرده تا عمر عملیاتی آن را تا دهه ۲۰۵۰ افزایش دهد. با این حال، این برنامه با تأخیرها و افزایش هزینههای گزافی دست و پنجه نرم میکند.
برنامه ارتقاء بمبافکن B-52 استراتوفورترس با چالشهای بزرگی روبهرو شده است که آینده این هواپیمای استراتژیک را با ابهام مواجه میکند. این تغییرات زمان و هزینه زیادی در بر خواهد داشت.
به گزارش گجت نیوز، نیروی هوایی آمریکا در حال حاضر بر روی ارتقاء B-52 تمرکز کرده تا عمر عملیاتی آن را تا دهه ۲۰۵۰ افزایش دهد. با این حال، این برنامه با تأخیرها و افزایش هزینههای گزافی دست و پنجه نرم میکند.
این وضعیت بحثهایی را در مورد توجیه سرمایهگذاری بر روی یک پلتفرم ۷۰ ساله در مقابل تولید سریعتر بمبافکن پنهانکار B-21 ریدر برانگیخته است. این تحولات بر استراتژی دفاعی آینده آمریکا تأثیرگذار خواهد بود.
چالشهای برنامه ارتقاء بمبافکن B-52
برنامه نوسازی B-52J که با هدف افزایش دوام این بمب افکن تا یک قرن خدمت طراحی شده، با مشکلات قابل توجهی روبهرو است. معاون دریاسالار ریچارد کورل، نامزد فرماندهی استراتژیک ایالات متحده، این ارتقا را «ضروری» خوانده، اما بر افزایش تولید B-21 ریدر فراتر از ۱۰۰ فروند برنامهریزی شده تأکید کرده است.
این وضعیت نشان میدهد که نیروی هوایی با یک «کابوس» لجستیکی و مالی روبروست، چرا که این برنامه با تأخیرهای سهساله، افزایش هزینهها و مشکلات یکپارچهسازی دست و پنجه نرم میکند
پیشبینی میشود بمبافکنهای B-52 ارتقا یافته، تا سال ۲۰۳۳ به طور کامل عملیاتی نشوند. ژنرال دیوید دابلیو آلوین، رئیس ستاد نیروی هوایی، نیز اظهار داشته که در صورت بدتر شدن وضعیت ارتقا B-52، نیاز به بودجه بیشتری برای B-21 خواهد بود.
ارتقاهای کلیدی و اهداف عملیاتی
برنامه ارتقاء بمبافکن B-52 شامل چندین بخش اساسی است: برنامه جایگزینی موتور تجاری (CERP) که موتورهای فعلی TF33 را با موتورهای تجاری جدید رولز رویس F130 جایگزین میکند و برنامه نوسازی رادار (RMP) که قابلیتهای ناوبری، اجتناب از آب و هوا و سوختگیری هوایی را بهبود میبخشد.
همچنین موشک جدید دورایستای LRSO جایگزین موشکهای کروز قدیمیتر خواهد شد تا قدرت بازدارندگی هستهای معتبری را در دنیای پیچیده امروزی فراهم کند. اولین پرواز B-52J حدود سال ۲۰۲۸ پیشبینی میشود.
علیرغم این ارتقاها، این جت همچنان پنهانکار نخواهد بود، اما برای حملات دورایستا با استفاده از سلاحهای دوربرد بهینهسازی شده است. برنامه نوسازی رادار آنقدر با چالش مواجه شده که به نقض قانون Nunn-McCurdy منجر شده و نیروی هوایی را مجبور به ارزیابی مجدد برنامه کرده است.
آینده بمبافکنها: B-52 در برابر B-21
بحث بر سر سرمایهگذاری بر روی بمبافکن B-52 هفتاد ساله در مقابل تسریع تولید B-21 ریدر همچنان ادامه دارد. در حالی که پروژه B-21 طبق گزارشها به موقع و زیر بودجه پیش میرود، برنامه ارتقاء B-52 با مشکلاتی چون تأخیر در یکپارچهسازی، هزینههای فزاینده و تردیدهایی در مورد توانایی بقای آن در فضای هوایی نبردهای مدرن مواجه است.
با این حال، B-52 همچنان در عملیاتهای جاری فعال است؛ به عنوان مثال، اخیراً در یک مأموریت مشترک نمایش قدرت با ناوهای جنگی نیروی دریایی ایالات متحده در دریای کارائیب شرکت کرد. این بمبافکن با نزدیک شدن به یک قرن خدمت، عنوان طولانیترین هواپیمای رزمی در تاریخ را از آن خود خواهد کرد، اما خطر منسوخ شدن آن، حتی با وجود ارتقاها، همچنان وجود دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تحریمهای جدید آمریکا علیه ایران پزشکیان فردا جمعه به هند میرود گفتوگوی تلفنی عراقچی و وزیر خارجه عربستان درباره تحولات منطقه واکنش ایران به نشست شورای امنیت: سوء استفاده از اختیارات برای پیشبرد دستور کار سیاسی بود مدیرکل بحران گیلان: مالکان واحدهای خسارت دیده از باران به بنیاد مسکن مراجعه کنند محسن رضایی: ردپای فشار آمریکا و صهیونیزم در قطعنامه ضد ایرانی شورای حکام دیده می شود ترامپ بار دیگر خسارات به تجهیزات نظامی آمریکا بر اثر حملات ایران را رد کرد پیروزی استقلال مقابل پیکان/ تراکتور باخت ولی صدرنشین ماند قالیباف: مداخلههای مالی و دروغهای خزانهداری آمریکا دیگر تاثیری در مهار قیمت نفت ندارد یحیی سریع: یمن یک تشکیلات رزمی سعودی را در تعز هدف قرار داد ظریف: فشار حداکثری و جنگ نتوانست تاب آوری ایران را تغییر دهد یمن خواستار توقف تحرکات نظامی عربستان شد روسیه در شورای امنیت: اجازه بازگشت تحریمها علیه ایران را نخواهیم داد دستور پزشکیان برای رفع فوری مشکلات مردم در مناطق سیلزده پلیس انگلیس ۲ نفر را با ادعای همکاری با ایران بازداشت کرد