تاریخ:
دیدار جولانی با ولیعهد سعودی در ریاض 
درس صد
خودروی چینی در نقش جاسوس / اروپا از چه می‌ترسد؟
نگرانی از امنیت داده‌ها و احتمال جاسوسی دیجیتال، بار دیگر خودروهای برقی چینی را به صدر بحث‌های امنیتی در اروپا آورده است؛ این بار لهستان قصد دارد با محدود کردن تردد این خودروها در مناطق حساس نظامی، گام عملی تازه‌ای بردارد.
با هوشمندتر شدن خودروها و افزایش نقش دوربین‌ها، رادارها و حسگرهای پیشرفته در سامانه‌های رانندگی، مرز میان یک وسیله نقلیه و یک پلتفرم جمع‌آوری داده روز به روز کمرنگ‌تر می‌شود. همین موضوع باعث شده تا برخی دولت‌های اروپایی، به ویژه در حوزه‌های نظامی و امنیتی، نگاه محتاطانه‌تری به خودروهای ساخت چین داشته باشند. پس از بریتانیا، حالا نشانه‌ها حاکی از آن است که لهستان نیز در مسیر اتخاذ سیاستی مشابه قرار گرفته است.
نگرانی امنیتی؛ جرقه تصمیم ورشو
به گزارش خبرآنلاین، مقامات لهستانی با استناد به احتمال جاسوسی و دسترسی غیرمجاز به داده‌های حساس، در حال بررسی ممنوعیت ورود خودروهای برقی چینی به مناطق نظامی هستند. این محدودیت نه تنها پایگاه‌ها و مراکز نظامی را شامل می‌شود، بلکه پارکینگ‌ها و فضاهای پیرامونی آن‌ها را هم در بر خواهد گرفت؛ جایی که یک خودرو خاموش هم می‌تواند به‌طور بالقوه داده جمع‌آوری کند.
اقدام احتمالی لهستان در ادامه تصمیم اخیر بریتانیا ارزیابی می‌شود؛ کشوری که پیش‌تر ورود خودروهای برقی چینی به برخی مناطق نظامی را محدود کرده بود. هدف مشترک این سیاست‌ها، کاهش ریسک دسترسی به اطلاعات حساسی است که از طریق فناوری‌های متداول در خودروهای مدرن، مانند دوربین‌های ۳۶۰ درجه، رادارها و حسگرهای محیطی، ثبت و ذخیره می‌شوند.
تلفن‌های هوشمند چرخ‌دار
خودروهای چینی، به‌ویژه مدل‌های برقی، حالا به بخشی عادی از ترافیک شهرهای اروپایی از جمله لهستان تبدیل شده‌اند. با این حال، یک مطالعه تازه در لهستان این خودروها را «تلفن‌های هوشمند چرخ‌دار» توصیف کرده و هشدار داده است که توانایی آن‌ها در اسکن محیط و ثبت داده‌های دقیق مکانی می‌تواند یک تهدید بالقوه امنیتی باشد.
پائولینا اوزنانسکا، نویسنده این پژوهش، می‌گوید که خودروهای هوشمند به لطف دوربین‌هایی با وضوح بالا، حسگرهای متنوع و سیستم‌های لایدار سه‌بعدی، ظرفیت عظیمی برای جمع‌آوری داده دارند؛ ظرفیتی که در صورت استفاده هدفمند، می‌تواند به ابزاری برای تحلیل اطلاعاتی تبدیل شود.
در واکنش به این یافته‌ها، انتظار می‌رود ژنرال ویسواف کوکولا، رئیس ستاد کل ارتش لهستان، به‌زودی دستورالعملی رسمی صادر کند که ورود خودروهای ساخت چین را به تمام مراکز نظامی کشور ممنوع می‌کند. وزارت دفاع ملی لهستان نیز تایید کرده که پیش‌نویس این سیاست در حال آماده‌سازی است و به‌زودی به مرحله اجرا خواهد رسید.
دامنه ممنوعیت تا کجا گسترده می‌شود؟
بر اساس تجربه بریتانیا، این محدودیت‌ها احتمالا تنها به نام برندها ختم نخواهد شد. پیش‌بینی می‌شود که هر خودرویی که از نرم‌افزارها یا قطعات حسگر ساخت چین استفاده می‌کند، حتی اگر برند آن چینی نباشد، در دایره این ممنوعیت قرار گیرد. این یعنی علاوه بر BYD، ام‌جی، نیو، اکس‌پنگ و برخی مدل‌های دیگر نیز ممکن است مشمول محدودیت شوند.
برخی کارشناسان معتقدند که این سیاست‌ها ممکن است در آینده به حوزه‌هایی فراتر از مراکز نظامی از جمله زیرساخت‌های حیاتی مانند فرودگاه‌ها گسترش یابد. با این حال، اجرای چنین محدودیت‌هایی نیازمند ظرافت حقوقی بالاست تا با قوانین رقابتی اتحادیه اروپا در تضاد قرار نگیرد.
منبع: carscoops
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا ماکارونی وقتی می‌شکند، معمولاً به دو تکه تقسیم نمی‌شود؟ عکس آتلیه‌ای «عبدالصمد میرزا، برادر ناصرالدین شاه» در جوانی تانک‌ها از گیربکس دستی استفاده می‌کنند یا اتوماتیک؟ کشورهایی که بیشترین پهپادهای نظامی بزرگ را در سال ۲۰۲۵ وارد کرده‌اند (+ اینفوگرافیک) هشدار نماینده ایران نسبت به پیامدهای حمله به ۱۱۱ مجتمع پتروشیمی و دارویی ایران خاطره مارال فرجاد بازیگر از فریماه فرجامی زیباترین دختر دانشکده هنرهای دراماتیک (+عکس) کارشناس صداوسیما: جنگ داریم، چه جنگی!/ بلایی سر نفت دنیا میاریم که اون‌سرش ناپیدا! در مشهد کنسرت ممنوع است! چرا؟ پیش‌بینی هوای تهران فردا چهارشنبه: باد شدید، افت دما و احتمال بارش برف در ارتفاعات سخنگوی دولت: با قدرت از منافع خود دفاع می‌کنیم/ این جنگ، جنگ تمدنی است زلنسکی: روسیه در تدارک برای انجام حمله‌ای گسترده به اوکراین است عراقچی: از تمامیت سرزمینی و حاکمیت ملی لبنان حمایت می‌کنیم آمریکا فروش سلاح به امارات و کویت را تایید کرد صدای انفجار در سلیمانیه عراق همتی: در کنترل ارز ناشی نیستم؛ قیمت فعلی دلار پایدار نیست / قرار بود تورم‌های سنگین اتفاق بیفتد