تاریخ:
درس هشتاد و دو
توپهای نارنجی روی خطوط برق چه کاربردی دارند؟
توپهای نارنجی روی خطوط برق در واقع نشانگرهای سیمی هستند که برای دیده شدن خطوط انتقال برق توسط هواپیماها و هلیکوپترها طراحی شدهاند. این توپها بهطور معمول نزدیک فرودگاهها، بالگردگاهها، گذرگاههای رودخانهای و درهها که هواگردها در ارتفاع پایینتر پرواز میکنند، نصب میشوند.
توپهای نارنجی روی خطوط برق که در مسیر جادهها و نزدیکی فرودگاهها میبینیم، صرفاً تزئینی نیستند و کاربرد حیاتی برای ایمنی دارند. این نشانگرهای رنگی وظیفه مهمی در حفظ جان خلبانان و مسافران هواگردها ایفا میکنند.
به گزارش گجت نیوز، توپهای نارنجی روی خطوط برق در واقع نشانگرهای سیمی هستند که برای دیده شدن خطوط انتقال برق توسط هواپیماها و هلیکوپترها طراحی شدهاند. این توپها بهطور معمول نزدیک فرودگاهها، بالگردگاهها، گذرگاههای رودخانهای و درهها که هواگردها در ارتفاع پایینتر پرواز میکنند، نصب میشوند.
بدون این نشانگرها، کابلهای نسبتاً نازک برق عملاً برای خلبانان نامرئی خواهند بود و خطر برخورد را به شدت افزایش میدهند. نصب این توپهای ایمنی اجباری است و به خلبانان امکان میدهد تا مسیر خود را تنظیم کنند.
تاریخچه و مشخصات توپهای علامتگذاری
نصب نشانگرهای کروی یا هوایی، از دهه ۱۹۵۰ میلادی توسط FAA توصیه شده و امروزه در بسیاری از کشورهای جهان به همین منظور استفاده میشود.
این نشانگرها اغلب به رنگ نارنجی هوانوردی هستند که بیشترین وضوح را دارد، اما میتوانند به رنگهای سفید و زرد نیز باشند و به صورت متناوب نصب شوند. هر توپ از دو نیمه جداگانه تشکیل شده که معمولاً روی زمین مونتاژ و سپس توسط هلیکوپترها روی سیمها نصب میشوند.
قطر این توپهای ایمنی از ۹ اینچ (حدود ۲۳ سانتیمتر) تا ۳۶ اینچ (حدود ۹۱ سانتیمتر) متغیر است. راهنمای FAA توصیه میکند برای افزایش دید در پسزمینههای متفاوت، از رنگهای متناوب استفاده شود. نکته مهم اینکه این توپها چراغدار نیستند و دید آنها در طول روز به رنگشان بستگی دارد؛ اما در شب، دید آنها تنها در شرایط خاصی امکانپذیر است.
انواع نشانگرها: روشن و غیرروشن
FAA همچنین استفاده از نشانگرهای چراغدار را برای خطرات کابلهای فشار قوی در نزدیکی فرودگاهها، درهها و دریاچهها که پرواز در ارتفاع پایینتر عادی است، مجاز دانسته است. با این حال، اگر نشانگرها روی سیم برق قرار گیرند که پایینتر از بلندترین سیم کاتنری (سیم حامل اصلی) است، نشانگرهای بدون چراغ توصیه میشوند.
نشانگرهای هوانوردی باید کروی یا استوانهای شکل باشند تا با سایر اشیاء اشتباه گرفته نشوند و حداقل بار خط را برای نصب نشانگرهای چراغدار رعایت کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
۶ گل در یک بازی؛ جدال یحی گلمحمدی و علیرضا منصوریان برنده نداشت پزشکیان: دشمن تصور میکرد وقتی نیروهای انتظامی ما را زد، بسیج ما را زد، مردم به خیابانها خواهند آمد وزیر بهداشت: اینکه گفته میشود دارو و تجهیزات مشمول تحریم نیستند، یک دروغ بزرگ است وزارت دفاع آلمان برای وقوع شرایط جنگی آماده میشود گفت وگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و مصر یمن تحریمهای آمریکا علیه حزبالله و مقاومت لبنان را محکوم کرد تشکیل شعب ویژه در دادسرای مشهد برای رسیدگی به پروندههای برهنگی و بیعفتی ترامپ و نتانیاهو در میدان انقلاب اعدام شدند (عکس) وزیر خارجه اسرائیل: ما برپایی پایگاه های نظامی ترکیه در سوریه یا رسیدن نیروهای ترکیه به جنوب سوریه را نخواهیم پذیرفت تعطیلی ادارات و بانکهای سیستان به دلیل طوفان و ریزگردها مشخصات فنی موشک کی ان-30؛ غول بالستیک کره شمالی در دست روسیه (+عکس) پیشروی ارتش اسرائیل به خاک سوریه نوجوان خرمآبادی پس از احیای اولیه در استخر کارگران، جان باخت جزئیات حادثه هولناک جاده هراز؛ ۷ کشته و ۶ مصدوم در سقوط ون به دره محسن رضایی: حتما تجارب را در نبرد آینده به کار خواهیم گرفت/ اگر ترامپ بخواهد کارهایی بکند زلزلهوار مقابله به مثل میکنیم/ در شیوه جنگ حتما تحول خواهیم داشت
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟