فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۴۲۱۱۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۰ - ۳۰-۱۱-۱۴۰۴
کد ۱۱۴۲۱۱۰
انتشار: ۰۹:۲۰ - ۳۰-۱۱-۱۴۰۴

۱۰ خودروی کلاسیک بریتانیایی و ارزش حدودی آن ها (تصویری)

۱۰ خودروی کلاسیک بریتانیایی و ارزش حدودی آن ها (تصویری)
این مجموعه از خودروهای کلاسیک و کلکسیونی بریتانیایی نشان می‌دهد که بازار اتومبیل‌های تاریخی انگلستان همچنان پرقدرت و پویاست.

عصر ایران - مدل‌های اصیل و کمیاب، به‌ویژه نمونه‌های دارای بدنه سفارشی یا تیراژ محدود، معمولاً در حراج‌های بین‌المللی در بازه‌های قیمتی قابل‌توجهی معامله می‌شوند.
ارزش این خودروها به عواملی مانند اصالت، وضعیت نگهداری، تاریخچه مالکیت و میزان نادر بودن وابسته است. حتی نمونه‌های «بدون رزرو» نیز به دلیل جذابیت برندهای بریتانیایی، توجه جدی خریداران و کلکسیونرها را جلب می‌کنند.
در مجموع، چنین برآوردهایی نشان می‌دهد خودروهای کلاسیک انگلیسی همچنان جزو سرمایه‌های ارزشمند و پرطرفدار بازار جهانی هستند.

مورگان آئرومکس مدل ۲۰۰۹ / قیمت حدودی 190 تا 220 هزار یورو
مورگان آئرومکس مدل ۲۰۰۹ / قیمت حدودی 190 تا 220 هزار یورو
جگوار سی-تایپ مدل ۱۹۵۲ / 160 تا 200 هزار یورو
جگوار سی-تایپ مدل ۱۹۵۲ / 160 تا 200 هزار یورو
بنتلی آر-تایپ کانتیننتال مدل ۱۹۵۴ / 520 تا 640 هزار یورو
بنتلی آر-تایپ کانتیننتال مدل ۱۹۵۴ / 520 تا 640 هزار یورو
بنتلی S2 کانتیننتال مدل ۱۹۶۲ / 150 تا 180 هزار یورو
بنتلی S2 کانتیننتال مدل ۱۹۶۲ / 150 تا 180 هزار یورو
جگوار ئی-تایپ سری ۱ مدل ۱۹۶۲ (رودستر ۳.۸ لیتری) / 80 تا 100 هزار یورو
جگوار ئی-تایپ سری ۱ مدل ۱۹۶۲ (رودستر ۳.۸ لیتری) / 80 تا 100 هزار یورو
ام‌جی MGA ۱۶۰۰ سری Mk I مدل ۱۹۶۰ (رودستر) / 25 تا 35 هزار یورو
ام‌جی MGA ۱۶۰۰ سری Mk I مدل ۱۹۶۰ (رودستر) / 25 تا 35 هزار یورو
رولزرویس فانتوم ۱ مدل ۱۹۳۰ (بدنه سدانکا ساخته لوتورنور و مارشان) / 80 تا 120 هزار یورو
رولزرویس فانتوم ۱ مدل ۱۹۳۰ (بدنه سدانکا ساخته لوتورنور و مارشان) / 80 تا 120 هزار یورو
استون مارتین V8 ولانته مدل ۱۹۸۶ / 80 تا 100 هزار یورو
استون مارتین V8 ولانته مدل ۱۹۸۶ / 80 تا 100 هزار یورو
آستین مینی سری Mk I مدل ۱۹۶۵ (نسخه مسابقه‌ای) / 40 تا 50 هزار یورو
آستین مینی سری Mk I مدل ۱۹۶۵ (نسخه مسابقه‌ای) / 40 تا 50 هزار یورو

گردآوری و ترجمه: مازیار دانیالی

ارسال به دوستان
captcha
صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در صیدگاه سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم قیمت سکه: هشت گام به پیش یک گام به پس/ بزرگ‌نمایی‌ گمراه کننده تاثیر بانک مرکزی بر بازار