فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۴۵۷۷۱
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۲ - ۱۳-۱۲-۱۴۰۴
کد ۱۱۴۵۷۷۱
انتشار: ۱۴:۱۲ - ۱۳-۱۲-۱۴۰۴

وانت کادیلاک اسکالید EXT؛ واقعی از جنرال موتورز (+عکس)

کادیلاک اسکالید EXT
کادیلاک اسکالید EXT یکی از متفاوت‌ترین تجربه‌های جنرال موتورز در ترکیب لوکس‌گرایی و کاربری پیکاپ بود. این خودرو که بر پایه شورولت آوالانچ ساخته شده بود، علی‌رغم نوآوری‌های بصری و رفاهی، نتوانست در بازار فروش به موفقیت چشمگیری دست یابد.

عصر ایران - آیا می‌دانستید کادیلاک زمانی یک پیکاپ در سبد محصولات خود داشت؟ اسکالید EXT فراتر از یک خودروی باری لوکس، در واقع نسخه‌ای بازطراحی شده از «شورولت آوالانچ» بود که با نشان کادیلاک عرضه شد؛ موضوعی که داستان این خودرو را جذاب‌تر می‌کند.

نمای خارجی خودروی کادیلاک اسکالید EXT در حالت توقف، نشان‌دهنده ترکیب طراحی سدان لوکس و بخش بار پیکاپ.

نوآوری در فضای بار با سیستم Midgate

بارزترین ویژگی این خودرو، سیستم «میدگیت» بود که از شورولت آوالانچ به ارث رسیده بود. این سیستم اجازه می‌داد دیواره پشتی کابین به سمت پایین خم شود و با الحاق فضای کابین به بخش بار، امکان حمل اشیاء طویل فراهم گردد. اگرچه این یک راهکار مهندسی هوشمندانه بود، اما در استفاده‌های روزمره کمتر مورد استقبال کاربران قرار گرفت.

نمای خارجی خودروی کادیلاک اسکالید EXT در حالت توقف، نشان‌دهنده ترکیب طراحی سدان لوکس و بخش بار پیکاپ.

مشخصات فنی و استراتژی فروش

در بخش فنی، این پیکاپ به یک پیشرانه ۸ سیلندر (V8) با حجم ۶.۰ لیتر تنفس طبیعی مجهز بود که بیش از عملکرد اسپرت، بر سواری نرم و آرام تمرکز داشت. اسکالید EXT با کابینی پوشیده از چرم و چوب، نه به عنوان یک خودروی کار، بلکه به عنوان نمادی از جایگاه اجتماعی معرفی شد. با این حال، با وجود ظاهر مجلل، بسیاری از ویژگی‌های ساختاری پیکاپ‌های ساده‌تر جی‌ام (GM) در آن دوران را همچنان حفظ کرده بود.

نمای خارجی خودروی کادیلاک اسکالید EXT در حالت توقف، نشان‌دهنده ترکیب طراحی سدان لوکس و بخش بار پیکاپ.

سرنوشت اسکالید EXT در بازار

این خودرو هرگز به یک موفقیت تجاری بزرگ تبدیل نشد. قیمت بالا و تضاد میان ویژگی‌های لوکس و کاربردی، باعث شد تا نتواند نظر خریداران سنتی هر دو بخش را به طور کامل جلب کند. امروزه، اسکالید EXT به یک خودروی کمیاب و خاص تبدیل شده است که یادآور دورانی مشخص از صنعت خودرو است؛ خودرویی که تکرار تولید آن در شرایط فعلی بازار بعید به نظر می‌رسد.

ترجمه و گردآوری: مازیار دانیالی

ارسال به دوستان
captcha
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در صیدگاه سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم