فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۷۱۲۱۵
تاریخ انتشار: ۱۷:۳۱ - ۲۷-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۷۱۲۱۵
انتشار: ۱۷:۳۱ - ۲۷-۰۳-۱۴۰۵

این‌ها ماشین نیستند؛ اسباب‌بازی‌هایی که وارد خیابان شدند! (+تصاویر)

2
این خودروهای کوچک و خاص، هرچند در نگاه امروز بیشتر شبیه اسباب‌بازی به نظر می‌رسند، اما در زمان خود دستاوردی مهم در طراحی صنعتی و راهکاری خلاقانه برای حمل‌ونقل شهری بودند.

عصرایران- خودرو به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اختراعات قرن بیستم، مسیر طولانی‌ای از طراحی‌های ساده تا نمونه‌های پیشرفته امروزی را طی کرده است. در این میان، «خودروهای حبابی» در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ به‌عنوان خودروهای بسیار کوچک و اقتصادی توجه زیادی را به خود جلب کردند. این خودروهای کوچک و خاص، هرچند در نگاه امروز بیشتر شبیه اسباب‌بازی به نظر می‌رسند، اما در زمان خود دستاوردی مهم در طراحی صنعتی و راهکاری خلاقانه برای حمل‌ونقل شهری بودند.

مسراشمیت KR175 (1953) / مسراشمیت این خودرو سه‌چرخ را با الهام از طراحی هواپیما تولید کرد. مدلی دو نفره با سقف شیشه‌ای و موتور کوچک که در ابتدا از یک طرح ساده برای حمل‌ونقل افراد کم‌توان توسعه یافت.
مسراشمیت KR175 (1953) /

مسراشمیت این خودرو سه‌چرخ را با الهام از طراحی هواپیما تولید کرد. مدلی دو نفره با سقف شیشه‌ای و موتور کوچک که در ابتدا از یک طرح ساده برای حمل‌ونقل افراد کم‌توان توسعه یافت.
پیل ترایدنت (1964) / این خودروی بسیار کوچک سه‌چرخ با گنبد پلاستیکی و موتور ۴۹ سی‌سی ساخته شد. تنها تعداد محدودی از آن تولید شد و به‌عنوان یکی از کوچک‌ترین خودروهای تولیدی شناخته می‌شود.
پیل ترایدنت (1964) /

این خودروی بسیار کوچک سه‌چرخ با گنبد پلاستیکی و موتور ۴۹ سی‌سی ساخته شد. تنها تعداد محدودی از آن تولید شد و به‌عنوان یکی از کوچک‌ترین خودروهای تولیدی شناخته می‌شود.
اسکوتاکار MK I (1957) / یک خودروی انگلیسی فایبرگلاس با ظرفیت یک راننده و دو کودک بود. موتور ۱۹۷ سی‌سی و سرعت حدود ۸۰ کیلومتر بر ساعت داشت و طراحی آن بیشتر کاربرد شهری داشت.
اسکوتاکار MK I (1957) /

 یک خودروی انگلیسی فایبرگلاس با ظرفیت یک راننده و دو کودک بود. موتور ۱۹۷ سی‌سی و سرعت حدود ۸۰ کیلومتر بر ساعت داشت و طراحی آن بیشتر کاربرد شهری داشت.
ایزتا (1952) / این خودرو کوچک ابتدا توسط شرکت ایتالیایی ایزو طراحی و سپس با همکاری BMW مشهور شد. درهای جلویی و طراحی جمع‌وجور آن باعث شد در چند کشور با نام‌های مختلف تولید و عرضه شود.
ایزتا (1952) /

این خودرو کوچک ابتدا توسط شرکت ایتالیایی ایزو طراحی و سپس با همکاری BMW مشهور شد. درهای جلویی و طراحی جمع‌وجور آن باعث شد در چند کشور با نام‌های مختلف تولید و عرضه شود.
فولداموبیل (1949) / یک نمونه اولیه آلمانی سه‌چرخ با موتور کوچک ۱۹۸ سی‌سی بود که توسط یک طراح آماتور ساخته شد. چیدمان اولیه صندلی‌ها پشت سر هم بود اما بعدها برای کاربردی‌تر شدن به طرح نیمکتی تغییر کرد.
فولداموبیل (1949) /

یک نمونه اولیه آلمانی سه‌چرخ با موتور کوچک ۱۹۸ سی‌سی بود که توسط یک طراح آماتور ساخته شد. چیدمان اولیه صندلی‌ها پشت سر هم بود اما بعدها برای کاربردی‌تر شدن به طرح نیمکتی تغییر کرد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
تحقیق جدید: یک‌هشتم سرطان‌های جهان تنها با مهار عفونت‌ها قابل پیشگیری هستند قهوه با افسردگی ما چه می‌کند؟ آشنایی با قابلیت‌های ویژه‌ ساعت خلبانان جنگنده یافته جدید: برای آزمایش خون ناشتا بودن همیشه ضروری نیست کبرا در برابر آپاچی؛ هلیکوپترهای تهاجمی آمریکا چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟ استارلینک پای سفیر نروژ را به وزارت خارجه کشاند؛ اعتراض رسمی ایران آکسیوس: آمریکا حمله به یمن را برای تمرکز بر ایران رد کرد معاون ارتباطات دفتر رئیس‌جمهور: پاک نژاد به دلایل شخصی از مسئولیت وزارت نفت استعفا کرد سناتور آمریکایی: واشنگتن باید با ایران به توافق برسد سردار فدوی: برای نخستین بار هیچ شناور امریکایی در خلیج فارس حضور ندارد وقوع حادثه دریایی در نزدیکی سواحل یمن مدارس ابتدایی و متوسطه اول منطقه سیستان دوشنبه تعطیل شد صدای انفجار در تنگه هرمز / کشتی متخلف مجازات شد فنلاند: نشانه‌ای از تدارک روسیه برای حمله نظامی به ناتو وجود ندارد ۱۰۶ حمله هوایی و موشکی عربستان به یمن طی ۲۴ ساعت گذشته