تاریخ:
ثبت تصاویر گونههای پلنگ، خرس و گراز در ارتفاعات املش 
درس نود
قدیمیترین خودروی جهان پس از ۱۳۹ سال دوباره روشن شد/ بنز پتنت موتورواگن
هدف اصلی این پروژه تنها نمایش خودرو در یک موزه یا ویترین نبوده، بلکه تلاش شده موتور تکسیلندر آن دوباره روشن شود و خودرو بتواند مانند گذشته حرکت کند.
قدیمیترین خودروی جهان پس از گذشت ۱۳۹ سال دوباره روشن شد و به حرکت درآمد. اتفاقی که توجه علاقهمندان صنعت خودرو و تاریخ مهندسی را به خود جلب کرده است.
مرسدس بنز پتنت موتورواگن که در سال ۱۸۸۶ توسط کارل بنز طراحی و ساخته شد، به عنوان نخستین خودروی واقعی جهان با پیشرانه درونسوز شناخته میشود و نقش مهمی در آغاز صنعت خودروسازی مدرن داشته است.
در این پروژه، این خودروی تاریخی پس از یک فرایند مرمت دقیق و طولانی، دوباره با نیروی موتور خود حرکت کرد. به نظر شما چرا خودرویی که ۱۳۹ سال پیش ساخته شده، امروز هنوز قابلیت حرکت دارد، اما بسیاری از خودروهای جدید پس از چند سال با مشکلات جدی فنی روبهرو میشوند؟
قدیمیترین خودروی جهان دوباره روشن شد
یک کلکسیونر و مرمتگر آمریکایی در ایالت کالیفرنیا موفق شده نمونهای از مرسدس بنز پتنت موتورواگن را پس از ۱۳۹ سال دوباره روشن کند؛ خودرویی که طراحی آن به سال ۱۸۸۶ بازمیگردد و جایگاه ویژهای در تاریخ صنعت خودرو دارد. این خودروی سهچرخ با موتور تکسیلندر، پس از یک پروژه مرمت طولانی، دوباره با نیروی خود به حرکت درآمد. این خودرو نخستین بار در سال ۱۸۸۶ میلادی (۱۲۶۵ شمسی) توسط کارل بنز طراحی و ساخته شد و بسیاری از مورخان، آن را نخستین خودروی واقعی جهان مجهز به پیشرانه درونسوز میدانند.
فرایند بازسازی این خودرو با دقت فراوان انجام شده است. قطعات مکانیکی، سیستم انتقال نیرو، شاسی، چرخها و بخشهای ظاهری خودرو یا بازسازی شدهاند یا دوباره تولید شدهاند تا اصالت تاریخی آن تا حد امکان حفظ شود.
هدف اصلی این پروژه تنها نمایش خودرو در یک موزه یا ویترین نبوده، بلکه تلاش شده موتور تکسیلندر آن دوباره روشن شود و خودرو بتواند مانند گذشته حرکت کند. پس از پایان عملیات مرمت، موتور خودرو با موفقیت استارت خورد و این وسیله نقلیه تاریخی بار دیگر با نیروی خود به حرکت درآمد. در ویدئو زیر حرکت دوباره قدیمیترین خودروی جهان را مشاهده میکنید:
مشخصات فنی مرسدس بنز پتنت موتورواگن
این قدیمیترین خودروی جهان با وجود سادگی، در زمان خود یک دستاورد بزرگ مهندسی محسوب میشد.
اهمیت این پروژه تنها به روشن شدن دوباره یک موتور قدیمی محدود نمیشود. این بازسازی نشان میدهد که میتوان یکی از مهمترین آثار تاریخ مهندسی را با حفظ اصالت آن برای نسلهای آینده نگهداری کرد. به نظر شما اگر چنین خودروهای تاریخی در ایران هم وجود داشتند، آیا بهدرستی از آنها نگهداری و مرمت میشد؟
منبع: با کامیون
لینک کوتاه: کپی لینک
پشت پرده جدایی ساپینتو از استقلال؛ روایت جنجالی سرمربی پرتغالی رئیسجمهور ایرلند خطاب به ترامپ: عادیسازی جنگ قابلقبول نیست تداوم حملات هوایی اسرائیل به خاک لبنان بازار اجاره خودرو؛ از پژو ۲۰۷ روزی ۳ میلیون تا پورشه ۳۵ میلیونی بازداشت عامل ترور شهید «کاکدرویشی» در پیرانشهر اللهیار صیادمنش گل زد، اما تعویضش ورق بازی را به سود گورنیک برگرداند تصادف زنجیرهای در محور یاسوج-اصفهان ۶ کشته و ۴ مصدوم برجا گذاشت هشدار زلنسکی درباره کمبود موشکهای پاتریوت وحید هاشمیان همچنان ناراضی است؛ چرا پرسپولیسیها از جدایی او راضی بودند؟ CLK 63 AMG Black Series؛ مرسدسی که یک هیولای پنهان دارد! (+عکس) شکایت ۵۰۰ میلیاردی اسپانسر سابق پرسپولیس و استقلال رد شد قانون جدید فوتبال هلند؛ یک پرتاب مواد آتشزا و پایان فوری مسابقه تیم ملی ایران دوباره به مصاف ازبکستان و روسیه میرود حوثیها در بابالمندب؛ تهدید کشتیرانی و صادرات نفت عربستان حملات جنگنده های عربستان به یمن: هر ۲۲ دقیقه یک بار!