تاریخ:
مینا وحید: به‌خاطر بازی در سریال شهرزاد خیلی فحش خوردم! 
درس صد و شش
تولید برق از باد / ایده عجیب هیوندای برای نجات خودروهای برقی
برخی از ما احتمالا در فضای مجازی با ایده‌های به‌ظاهر نبوغ‌آمیز اما خنده‌داری مواجه شده‌ایم که ادعا می‌کنند می‌توان با نصب یک توربین بادی یا ژنراتور روی خودروهای برقی، آن‌ها را حین حرکت شارژ کرد؛ ایده‌هایی که در اولین برخورد با قوانین پایه فیزیک تار و مار می‌شوند. اما به نظر می‌رسد این بار قضیه کمی جدی‌تر است، چرا که هیوندای تصمیم گرفته این ایده به‌ظاهر غیرممکن را بررسی کند و پتنتی برای تولید انرژی از جریان باد خودرو ثبت کند.
تلاش برای افزایش کارایی خودروها و کاهش مصرف انرژی، خودروسازان را به سمت راهکارهای بسیار خلاقانه‌ای کشانده است. هرچند ایده تولید برق از باد حین حرکت خودرو در نگاه اول شبیه به یک شوخی فیزیکی به نظر می‌رسد، اما مهندسان هیوندای و کیا زاویه دید جدیدی را انتخاب کرده‌اند.
به گزارش خبر آنلاین، آن‌ها به جای جنگیدن با قوانین طبیعت، تلاش می‌کنند از ظرفیت‌های پنهان جریان هوا در شرایط خاص بهره‌برداری کنند؛ ایده‌ای که شاید آینده خودروهای برقی و به ویژه بنزینی را دستخوش تغییر کند.
حرکت همگام با باد، نه در خلاف جهت آن
وب‌سایت خودرویی «carbuzz» به‌تازگی حق اختراع جدیدی از گروه هیوندای-کیا کشف کرده که به «سیستم تولید برق از نیروی باد خودرو» مربوط می‌شود. در این طرح، یک ژنراتور الکتریکی درون یک کانال هوا و درست پشت پره‌های متحرک جلوپنجره قرار می‌گیرد. وقتی این پره‌ها باز می‌شوند، جریان هوا مستقیما به سمت ژنراتور هدایت شده و پس از چرخاندن آن، از زیر یا عقب خودرو خارج می‌شود.
البته ثبت یک پتنت هرگز به معنای ورود قطعی آن به خط تولید نیست و بیشتر برای حفظ مالکیت معنوی انجام می‌شود. اما چرا این ایده در سرعت‌های بالا بی‌فایده است؟ فیزیک به ما می‌گوید نیرویی که از این باد برای شارژ باتری می‌گیرید، دقیقا معادل همان نیروی اضافه‌ای است که موتور خودرو باید صرف غلبه بر مقاومت هوا کند. با توجه به هدررفت انرژی در فرآیند تبدیل توان، این کار در اتوبان‌ها کاملا غیراقتصادی است؛ اما داستان در سرعت‌های پایین تغییر می‌کند.
جادوی سرعت‌های پایین و شارژ در حالت توقف
در سرعت‌های پایین، بخش عمده انرژی خودرو صرف مقاومت هوا نمی‌شود، بلکه صرف غلبه بر وزن ماشین، چرخش تایرها و کارکرد سیستم تهویه مطبوع می‌شود. محاسبات هیوندای نشان می‌دهد که در این شرایط، ژنراتور بادی می‌تواند به اندازه کافی برق تولید کند تا خروجی آن توجیه کاربردی داشته باشد. این سیستم حتی در زمان کروز یا هنگام ترمزگیری، عملکردی مکمل برای سیستم ترمز بازیافتی خواهد بود. جالب‌تر اینکه وقتی خودرو در یک روز بادی پارک شده است، دریچه‌ها می‌توانند باز بمانند تا وزش باد طبیعی باتری را شارژ کند. در مقابل، هر زمان که کامپیوتر خودرو تشخیص دهد سیستم بازدهی لازم را ندارد، دریچه‌ها فورا بسته می‌شوند تا آیرودینامیک ماشین آسیب نبیند.
ایده‌ای که برای خودروهای بنزینی و هیبریدی بهتر جواب می‌دهد
برخلاف تصور اولیه، این فناوری روی خودروهای هیبریدی و بنزینی پتانسیل به‌مراتب بالاتری دارد. در یک خودروی هیبریدی، این ژنراتور بادی می‌تواند به گونه‌ای برق تولید کند که موتور بنزینی همیشه در بهینه‌ترین حالت کارکرد خود باقی بماند و با شارژ سریع‌تر باتری، امکان رانندگی تمام‌برقی بیشتری را فراهم کند. در خودروهای کاملا بنزینی نیز این سیستم می‌تواند جایگزین دینام (آلترناتور) شود.
به این ترتیب، خودرو برای تامین برق سیستم‌های ۱۲ ولتی خود نیازی به فشار آوردن به موتور ندارد و تنها در مواقع نیاز (مثلا هنگام حرکت در سراشیبی‌ها به جای ترمز گرفتن) از جریان هوا برق رایگان می‌گیرد که نتیجه مستقیم آن کاهش مصرف سوخت خواهد بود. اگرچه هنوز مشخص نیست این ژنراتورهای کوچک چقدر انرژی آزاد می‌کنند، اما پتانسیل آن‌ها برای ایجاد راندمان اضافه بسیار وسوسه‌انگیز است.
چرا این پتنت اهمیت دارد؟
تلاش برای بهینه‌سازی خودروهای برقی همواره ارزشمند است، اما جذاب‌ترین بخش این اختراع، کاربرد آن در پیشرانه‌های درون‌سوز است. این طرح نشان می‌دهد که غول‌های خودروسازی کره‌ای هنوز دست از توسعه موتورهای بنزینی برنداشته‌اند و حاضرند برای بالا بردن بازدهی آن‌ها دست به کارهای بزرگی بزنند.
شاید این راهکارهای پیچیده هرگز مصرف سوخت یک خودروی بنزینی را به صفر نرسانند، اما می‌توانند بازدهی آن‌ها را به شکلی ارتقا دهند که برای سال‌های بیشتر در جاده‌ها دوام بیاورند؛ موضوعی که برای بسیاری از خریداران سنتی خودرو، خبر بسیار خوشایندی است. در نهایت، هر چه باشد انرژی رایگان همیشه دلپذیر است.
لینک کوتاه: کپی لینک
عاصم منیر: مسائل مرزی میان ایران و پاکستان موقت و فنی بود؛ مرز دو کشور از امروز باز شده ترامپ: در فرانسه یک انقلاب تمام عیار در جریان است متکی: ترامپ مثل «گاو نری با شاخ، اما بدون خرد» است! هشدار ملونی به معترضان ایتالیایی: با زندان و جریمه نقدی مواجه خواهید شد یمن: عربستان طی ۲۴ ساعت گذشته ۹۳ حمله هوایی و موشکی انجام داد ویتکاف و کوشنر به مسکو می‌روند جانشین فرمانده کل سپاه: بر تنگه هرمز تسلط کامل داریم قشقاوی: مباحث هسته‌ای مطلقاً در دستور کار مذاکرات ایران و آمریکا نیست هشدار همتی به بانک‌ها؛ تعلل در واگذاری املاک و سهام هزینه‌ساز می‌شود متن کامل طرح سه‌فوریتی اقتصاد مقاومتی؛ از تثبیت ارز تا حمایت از تولید آیین‌نامه ضوابط نامگذاری‌های مرتبط با رهبر شهید و خانواده ایشان ابلاغ شد علیرضا بیرانوند و سربازی؛ احتمال تغییر کد خدمت از سپاه به ارتش تصادف مرگبار در جاده سمنان–فیروزکوه؛ یک نفر جان باخت و ۶ نفر مصدوم شدند ناتو تجهیزات نظامی بیشتری به دریای سیاه اعزام می‌کند زلزله ۴.۲ ریشتری راور کرمان خسارتی نداشت؛ آماده‌باش هلال‌احمر
نظرسنجی
پیش بینی شما: قبل از انتخابات آمریکا، به ایران حمله می شود؟