فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۷۶۳۵۸
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۱ - ۱۹-۰۴-۱۴۰۵
کد ۱۱۷۶۳۵۸
انتشار: ۱۳:۵۱ - ۱۹-۰۴-۱۴۰۵

جیپ اونجر فیس لیفت 2026 (+عکس)

جیپ اونجر
جیپ از ورود رسمی مدل اونجر به بازار آمریکای جنوبی خبر داد. این خودرو که در کارخانه استلانتیس در ایالت ریودوژانیرو برزیل تولید می‌شود، قرار است علاوه بر تأمین نیاز بازار داخلی برزیل، به سایر کشورهای منطقه آمریکای جنوبی نیز صادر شود.

عصر ایران - جیپ به تازگی از عرضه رسمی مدل اونجر برای بازار آمریکای جنوبی خبر داد. این خودرو در کارخانه استلانتیس واقع در ایالت ریودوژانیرو برزیل تولید خواهد شد. این اقدام بخشی از برنامه استراتژیک جیپ برای پوشش بازار داخلی برزیل و صادرات به سایر کشورهای منطقه است؛ اگرچه هنوز مشخص نیست آیا کشورهایی نظیر شیلی و کلمبیا همچنان نسخه اروپایی این خودرو را دریافت خواهند کرد یا خیر.

203715

تغییرات طراحی و الهام از جیپ کامپس

این خودرو سه سال و نیم پس از معرفی اولیه در اروپا، به آمریکای جنوبی رسیده و دستخوش تغییرات جزئی در طراحی شده است. جیپ تلاش کرده تا با افزودن المان‌های طراحی مدل جدید کامپس، نظیر جلوپنجره بازطراحی‌شده، هویت بصری مدرن‌تری به اونجر ببخشد. کارشناسان معتقدند این تغییرات ظاهری ممکن است در آینده به نسخه اروپایی این خودرو نیز راه یابد.

ارسال به دوستان
captcha
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در صیدگاه سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم