فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۸۲۲۱۳
تاریخ انتشار: ۰۱:۰۰ - ۱۴-۰۵-۱۴۰۵
کد ۱۱۸۲۲۱۳
انتشار: ۰۱:۰۰ - ۱۴-۰۵-۱۴۰۵

چرا اکثر خودروهای اسپرت دو در هستند؟

خودرو اسپرت دو در
آیا تا به حال فکر کرده‌اید که چرا اکثر خودروهای اسپرت دو در هستند و این طراحی چه تأثیری بر عملکرد و ظاهر آن‌ها دارد.

در نگاه نخست شاید پاسخ به این پرسش ساده به نظر برسد اما دلایل متعددی در پشت این انتخاب نهفته است که فراتر از یک ترجیح صرفاً زیبایی‌شناختی است. از مهم‌ترین این دلایل می‌توان به مسائل مهندسی شاسی خودرو، کاهش وزن و بهبود آیرودینامیک اشاره کرد.

به گزارش گجت نیوز، این ویژگی‌ها در کنار جذابیت‌های طراحی، خودروهای اسپرت دو در را به نمادی از سرعت و هیجان تبدیل کرده‌اند. در ادامه، به بررسی عمیق‌تر این عوامل خواهیم پرداخت.

مزایای فنی و فیزیکی خودروهای اسپرت دو در

خودروهای اسپرت دو در

در حقیقت، انتخاب طراحی دو در برای خودروهای اسپرت تنها به ظاهر محدود نمی‌شود. این نوع طراحی به خودروسازان اجازه می‌دهد تا وزن کلی خودرو را کاهش داده و سختی شاسی را افزایش دهند. این کاهش وزن به نوبه خود به شتاب بیشتر کمک می‌کند، زیرا طبق قانون فیزیک، نیرو با جرم و شتاب رابطه مستقیم دارد. یک خودروی سبک‌تر سریع‌تر شتاب می‌گیرد.

خودروهای اسپرت دو در

همچنین، خودروهای دو در معمولاً فاصله محوری کوتاه‌تری نسبت به مدل‌های چهار در دارند که منجر به فرمان‌پذیری و هندلینگ تیزتر می‌شود. فقدان درهای عقب در این خودروها، نیاز به تقویت‌کننده‌های ساختاری و مکانیسم‌های پیچیده شیشه بالابر را از بین می‌برد و این خود به کاهش وزن و افزایش استحکام بدنه کمک می‌کند.

به عنوان مثال، در مدل‌هایی مانند هوندا اینتگرا، نیسان اسکای‌لاین و آئودی RS5 که هم مدل‌های دو در و هم چهار در دارند، می‌توان تفاوت در ساختار درها (مثل درهای بدون فریم در کوپه‌ها) را مشاهده کرد که به سادگی و سبکی بیشتر منجر می‌شود.

جذابیت‌های طراحی و آیرودینامیک

علاوه بر مزایای فیزیکی، طراحی دو در به طراحان خودرو این امکان را می‌دهد که ظاهری چشم‌نوازتر و خطوطی تیزتر ایجاد کنند که حتی در حالت سکون نیز حس سرعت را القا می‌کند. در دنیای خودروهای اسپرت، دو الگوی طراحی اصلی وجود دارد: سه جعبه‌ای و فست‌بک.

خودروهای اسپرت دو در

طراحی سه جعبه‌ای، مانند نسل اول فورد موستانگ مدل ناچ‌بک، شامل سه بخش مجزا برای کاپوت، کابین سرنشین و صندوق عقب است. اما طراحی فست‌بک که نمونه بارز خودروهای اسپرت است، با هدف نهایی سرعت از ابتدا شکل گرفته است. این سبک طراحی، با شیب ملایم سقف به سمت عقب که تا انتهای خودرو ادامه می‌یابد، به حداقل رساندن کشش آیرودینامیکی کمک کرده و در نتیجه خودرو را سریع‌تر می‌کند.

 مدل‌هایی چون پورشه ۹۱۱، موستانگ فست‌بک و کوروت استینگری از جمله خودروهایی هستند که این طراحی را به شهرت رسانده‌اند و اکنون به طور گسترده‌ای با خودروهای اسپرت دو در گره خورده‌اند.

ارسال به دوستان
captcha
ربایش سه شهروند سوری توسط نظامیان صهیونیست سفارت ایران در هند: قالیباف در نشست روسای مجالس اعضای بریکس شرکت نمی‌کند داستان چیست که همه می‌خواهند انسان دیگر فکر نکند! تا این لحظه چند ثانیه عمر کرده اید؟ (اینجا آنلاین محاسبه کنید) کشته شدن ۵۴ غیرنظامی در مالی به دست داعش یمن: ادعای عربستان درباره هدف قرار دادن مکه و مدینه کذب است هوای اهواز به شاخص خطرناک ۵۰۰ رسید؛ هیچ شهری در خوزستان هوای پاک نداشت وزیر آموزش‌وپرورش از دستورالعمل جدید آموزش در شرایط بحران خبر داد حال معنوی مدافعان واقعی وطن تراکتور با پرواز مستقیم از تبریز راهی دبی می‌شود؛ مقصد العین تظاهرات گسترده علیه ناتو و هزینه‌های نظامی در ایتالیا پزشکیان: عملکرد رانندگان در جنگ ۴۰روزه جلوه‌ای از تعهد و مسئولیت‌پذیری ملی بود توقف افت آب دریاچه ارومیه پس از بارش‌های مهرماه؛ حجم آب چقدر است؟ ۴۴ درصد ظرفیت سدهای کشور پُر است؛ هشدار درباره خطر سیلاب حمله هوایی تازه عربستان به پایتخت یمن، چهار نفر شهید شدند
نظرسنجی
با بخش جدید عصر ایران (بازی های آنلاین فکری derang.asriran.com ) آشنایی دارید؟