تاریخ:
بررسی علل کم‌اشتهایی کودکان از نگاه متخصص طب سنتی 
درس نود و هشت
نگاهی به دوران تولید دستی لامبورگینی؛ وقتی هیچ دو خودرویی شبیه هم نبودند (+فیلم و عکس)
شرکت لامبورگینی در دهه ۱۹۸۰ و سال‌های آغازین تولید مدل دیابلو، به عنوان یک خودساز کم‌تیراژ فعالیت می‌کرد. ساخت دستی پنل‌های بدنه و عدم استفاده از خطوط تولید تمام‌اتوماتیک، ویژگی‌های منحصربه‌فردی به این خودروهای سوپراسپرت بخشیده بود.
عصر ایران - طی دهه ۱۹۸۰ و سال‌های آغازین تولید مدل دیابلو، شرکت لامبورگینی همچنان به عنوان یک سازنده واقعی با تیراژ پایین فعالیت می‌کرد. پنل‌های بدنه مدل کانتاش با دست از جنس آلومینیوم شکل می‌گرفتند، روی قالب‌های چوبی بررسی می‌شدند و پیش از مونتاژ نهایی، جوشکاری و تنظیم فردی روی آن‌ها صورت می‌گرفت؛ به این معنا که هیچ‌کدام از پوسته‌های بدنه کاملاً با یکدیگر یکسان نبودند.
بدنه خودروها، سیستم‌های محرک و فضاهای داخلی به جای استفاده از تسمه‌های نقاله خودکار، روی ترولی‌های ساده ریلی در کارخانه حرکت می‌کردند و بیشتر مراحل نصب و پرداخت به صورت دستی انجام می‌شد. تولید کانتاش در سال ۱۹۹۰ میلادی و پس از ساخت ۱,۹۹۹ دستگاه به کار خود پایان داد و مدل دیابلو که جایگزین آن شد، با بهره‌گیری از همان فلسفه ساختاری تولید شد تا اینکه روش‌های تولید طی دهه ۱۹۹۰ به تدریج تکامل یافتند.
لینک کوتاه: کپی لینک
۷ نکته جالب در مورد موشک‌های اسپیس‌ایکس که شاید ندانید ترامپ برای مهار هوش مصنوعی دست به دامن سازندگانش شد ۲۰ میلیون دلار برای تبلیغ ترامپ؛ پول دولت یا تبلیغات سیاسی؟ تصویری از «رحیم کن‌کن» لات نزولخوری که در دربار قاجار کار می‌کرد بنزین و اجاره خانه رقبای ترامپ چرا در میان لکه‌ها و ابرها، چهره می‌بینیم؟ نیتروژن در لاستیک خودرو چقدر دوام می‌آورد؟ ۲۵ مدیرعامل در آمریکا که بیشترین حقوق و مزایا را در سال ۲۰۲۵ دریافت کردند (+ اینفوگرافیک) سالیوان: باید جنگ با ایران را حتی با یک توافق بد، تمام کنیم شیوع دو برابری سرطان در افراد دیابتی نوع ۲ وزیر نیرو: ۲ هزار نقطه صنعت برق در جنگ تحمیلی سوم مورد اصابت قرار گرفت نماینده مجلس: جمعیت جانفدایان کشور به ۳۱ میلیون نفر رسید حمله مسلحانه به یک اتوبوس در ریف حمص رفیع‌زاده: عملکرد واقعی کارکنان باید مبنای ارزیابی و پرداخت پاداش باشد سقوط یک بالگرد در زیمبابوه/ همه سرنشینان کشته شدند